(12/11/2026)  

“Del total, 280 millones de euros se destinarán a la conservación de los trenes; 161, a las estaciones y 89, a las instalaciones ferroviarias”, señaló el consejero. El desglose incluye cerca de 121 millones para la conservación de infraestructuras y comunicaciones, 55 para túneles y vías y 39 para depósitos y dependencias.

Puesto de Control Central

El anuncio de las inversiones para el año próximo en el metro madrileño fue realizado por el consejero en su visita al Puesto de Mando, desde donde se supervisa y regula en tiempo real la circulación de los convoyes, con una visión permanente de las líneas, el ramal de Príncipe Pío y Metro Ligero 1. Los sistemas informáticos permiten conocer la ubicación de los trenes y gestionar los aparatos de vía y las señales, así como controlar el suministro energético de la red.

Desde este centro también se monitorizan miles de equipos e instalaciones, entre ellos cerca de 1.300 máquinas de venta de títulos de transporte, más de 5.000 interfonos, 1.710 escaleras mecánicas, 581 ascensores y casi 10.000 cámaras de seguridad.

Al finalizar el servicio comercial, el Puesto de Mando coordina los trabajos nocturnos de mantenimiento, reparación y limpieza de túneles, vías y trenes, que se desarrollan entre la 1.30 y las 5.30 horas. Estas labores incluyen la inspección de la infraestructura ferroviaria y la revisión de vías, catenarias y sistemas de señalización.

El centro cuenta, además, con una sección de Protección Civil y Seguridad que coordina la respuesta ante incidencias y emergencias, movilizando los recursos necesarios y, cuando procede, a servicios externos como SAMUR, el 112 o la Policía Nacional. También supervisa las medidas de prevención de incendios y los procedimientos de evacuación.