(10/11/2026)  

Adif AV está comprobando el correcto funcionamiento de sistemas e instalaciones en la nueva infraestructura, de 6,7 kilómetros de longitud. Estas pruebas se llevan a cabo coincidiendo con el corte al tráfico ferroviario en el entorno de A Coruña por las obras de remodelación de la estación.

El acceso ferroviario al puerto exterior de Punta Langosteira conectará estas instalaciones con el Eje Atlántico ferroviario, en servicio. Este enlace completará la operatividad del puerto exterior y tiene como finalidad mejorar la competitividad de las empresas e incrementando los niveles de sostenibilidad económica y ambiental.   

Las obras del acceso ferroviario al puerto exterior de A Coruña, que ejecuta Adif AV y promueve la Autoridad Portuaria de A Coruña (APAC), supondrán una inversión global de 160 millones de euros, financiada con fondos Next Generation de la Unión Europea. El enlace se ha diseñado para una velocidad máxima de 100 km/h, en vía única de ancho ibérico (1.668 mm), asentada en placa (sobre hormigón) en casi todo el trazado. La plataforma (de 8,35 metros de anchura) estará preparada para una futura electrificación y se utilizarán traviesas polivalentes que permitan un eventual cambio de vía a ancho estándar (1.435 mm).

Acceso
El acceso cuenta, como estructuras principales, con tres túneles en su trazado. El de mayor longitud tiene 3.739 m y tres galerías de evacuación de alrededor de 700 m cada una. Los otros dos túneles tienen 774 m y 743 m de longitud. En total, entre túneles y galerías, se han excavado 7,4 km para la ejecución de la infraestructura. 
La actuación responde a los acuerdos establecidos en el convenio firmado entre el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Adif AV, Puertos del Estado y la APAC, que establece que Adif AV licita y ejecuta las obras, que son promovidas por la Autoridad Portuaria de A Coruña. La nueva infraestructura se incorporará a la red ferroviaria, asumiendo la APAC su titularidad y administración.