(04/11/2026)  
El alcance de las obras de renovación es de 56 kilómetros en la región de La Araucanía. En este proyecto Temuco–Gorbea además se incluyen los trabajos de cambio de traviesas de madera por otras de hormigón, la construcción de 8 kilómetros de desvíos, dieciséis cruces vehiculares y 32 pasos peatonales, además de unos 90 km de cierres perimetrales urbanos y rurales, según informa EFE Trenes de Chile. Estas labores permitirán elevar el estándar de la vía para que los trenes puedan aumentar la velocidad de circulación desde un máximo de 50 Km/h hasta 130 km/h para los servicios de pasajeros y hasta 100 km/h para los trenes de mercancías.

En agosto de 2026, el subsecretario de Transportes de Chile, Martín Mackenna, junto al Presidente de EFE, Jorge Claude y autoridades regionales, realizaron, un recorrido a las obras del proyecto para conocer el avance de la primera etapa, que está enfocada en la reposición de la infraestructura ferroviaria entre Temuco y Gorbea.

En una segunda fase, proyectada para el segundo semestre de 2027, se llevarán a cabo obras en estaciones (techos y andenes de mayor altura). Con la futura extensión del servicio hasta Gorbea, EFE se ha marcado como objetivo fortalecer la conectividad entre Temuco, Padre Las Casas, Freire, Pitrufquén y Gorbea, y generar una capacidad para movilizar más de 4 millones de pasajeros al año.