Trabajos de rehabilitación y puesta en valor del edificio de viajeros histórico de A Coruña

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Con una inversión de 1,7 millones, la actuación es independiente de la ampliación y remodelación de la terminal, ya en marcha

Adif ha dado un nuevo impulso a la rehabilitación y puesta en valor del edificio histórico de la estación de A Coruña con la licitación de los trabajos para la renovación y refuerzo de distintas partes y elementos del emblemático inmueble, que data de 1935 y constituye un emblema del neorrománico en el ferrocarril en España.


(21/10/2026)  

Con una inversión de 1,7 millones de euros, la actuación licitada se realizará de forma independiente a la de ampliación y remodelación de la estación coruñesa que actualmente se completa para, posteriormente, ponerse en servicio las nuevas instalaciones.

Este nuevo contrato comprende actuaciones en distintas estructuras y partes del edificio histórico para recuperarlo, rehabilitarlo y ponerlo en valor. Las obras incluyen desde la instalación de nuevas bajantes de agua de lluvia hasta la limpieza, pintura y rehabilitación de las vidrieras del interior, pasando por la sustitución de las carpinterías, actuaciones en la cubierta y los torreones, y la limpieza y tratamiento de las fachadas con productos específicos para conservar su piedra.

Estas actuaciones, junto con las que ya se realizan en el edificio histórico en el marco del contrato de la ampliación, además de rehabilitar el edificio, lo pondrán en valor y le darán una mayor visibilidad, reforzando además su integración con la plaza de San Cristóbal.

Dentro de este contrato de ampliación y remodelación, actualmente se trabaja en recuperar la fachada original del inmueble con la retirada del porche adosado, la reubicación de los aparcamientos y la parada de taxis, lo que se suma a la renovación y transformación de los dos laterales de la estación.

Nuevos laterales

El lateral de la Avenida del Ferrocarril se convertirá en nodo de conexión e intermodalidad con transportes de ‘última milla’, con la parada de taxi y autobús, y zona de subida y bajada de viajeros. Los viajeros dispondrán además de marquesinas para protegerse de las inclemencias meteorológicas, compuestas de estructuras ligeras, translúcidas y de distintas alturas para integrarse en el conjunto.

El lateral de calle Sardiñeira, por su parte, presenta una nueva edificación, construida con el mismo material que el edificio de la estación histórica, granito gris, que además de aportar espacio adicional (1.835m2) para los viajeros en el interior de la estación, también genera más espacio, orden y uniformidad en el exterior de este lateral al reemplazar el conjunto de distintas edificaciones, hangares y almacenes levantadas de forma desordenada a lo largo de los años sin valor arquitectónico o protección alguna.

Adif continúa con la transformación de la estación para adaptarla al aumento de circulaciones y viajeros. Tras finalizar actuaciones destacadas, como la renovación de las vías y de los andenes con su marquesina y la construcción del nuevo paso inferior al aparcamiento, los trabajos continúan con la instalación de los sistemas de señalización ferroviaria, el nuevo vestíbulo bajo la marquesina histórica, la pasarela peatonal que conectará las avenidas de Sardiñeira y del Ferrocarril y la urbanización de la plaza de acceso.