Adif continúa con el proceso de construcción del viaducto de Los Tramposos, en la futura Variante Este de Valladolid. Hoy y mañana se va a ejecutar el hormigonado de su tablero, una vez completado el empuje de su tramo metálico, de 357 metros.
(19/10/2026)
El hormigonado de los dos vanos situados entre las pilas 38 y 40 del viaducto conllevará cortes parciales del tráfico rodado el lunes 19 de octubre y el martes 20 de octubre. El viaducto de Los Tramposos se ubica a la altura del kilómetro 185 de la N-601, por lo que los cortes al tráfico se sitúan en el entorno del mencionado kilómetro y en su conexión con la VA-30.
La ejecución del tablero del viaducto afecta únicamente a la zona de trabajo y no a su recorrido completo, por lo que los cortes de tráfico serán puntuales y afectarán exclusivamente al ramal de la N-601 sentido Madrid hacia la VA-30 sentido Segovia y al ramal de la VA-30 sentido Segovia hacia la N-601 sentido Madrid.

El horario de los cortes será de 9.00 a 13.30 horas, tanto hoy como mañana y los desvíos provisionales que darán continuidad al tráfico estarán convenientemente señalizados.
En fases sucesivas se completará el hormigonado del tablero del viaducto y se instalará el equipamiento posterior necesario para realizar el montaje de vía.
Variante Este
Con 17,4 kilómetros de longitud, la red arterial ferroviaria de Valladolid en la Variante Este canalizará la circulación de todos los trenes de mercancías de la línea Madrid-Hendaya, evitando su paso por el centro de la ciudad y la estación de Campo Grande, y conectando con el nuevo complejo ferroviario vallisoletano. La inversión total para ejecutar tanto la red como el nuevo complejo ferroviario es de 300 millones de euros.
Entre las actuaciones para poder desplegar esta variante ferroviaria se encuentra la construcción del viaducto de los Tramposos, a la altura del kilómetro 185 de la N-601. Este viaducto cuenta con 1.130 metros de longitud total y sobrevuela dicha carretera y sus enlaces de conexión con la autovía de circunvalación VA-30.
El viaducto dispone de un tramo con sección metálica de 357 metros, que se ha ejecutado mediante el sistema de empuje.
