(08/10/2026)  

Esta actuación comportará soterrar un tramo de la línea a su paso por el núcleo urbano y mejorar la integración urbana de la infraestructura y la movilidad en el entorno, dotando al municipio de más espacio público.

El objetivo es enterrar el paso del ferrocarril en la ciudad, desde el puente de la Riera de Òdena hasta la estación de Igualada, que también se enterrará; la intervención permitirá eliminar el actual paso a nivel de la avenida Montserrat. Así, se recuperará espacio libre para la ciudad;se  reducirá el el impacto urbanístico, visual y acústico del paso del ferrocarril en Igualada y se articulará una oferta comarcal de servicio de transporte público sostenible. 

Las actuaciones, que se han trabajado conjuntamente con los ayuntamientos implicados, consistirán en los siguientes puntos: 

• Supresión del paso a nivel y soterramiento : Se suprimirá el paso a nivel de la avenida Montserrat a partir del soterramiento de la vía de FGC. El tramo que se cubrirá discurre entre el actual puente ferroviario de la riera de Òdena y la estación de FGC de Igualada, con una longitud de 417 metros. La estación actual de FGC de Igualada se enterrará y pasará a contar con andén central, en lugar de las dos laterales actuales. Dispondrá de las correspondientes dependencias técnicas y equipamientos, así como escaleras fijas y mecánicas, un ascensor para personas con movilidad reducida y un acceso a nivel de calle.
• Integración urbana de la línea FGC en Igualada y recuperación del espacio en superficie. Se prevé urbanizar una superficie de 21.000 m2 ; de éstos, 7.500 m 2 corresponden al nuevo espacio público ganado en la infraestructura ferroviaria. El cruce de la Avenida Montserrat y el tramo correspondiente a la calle del Carrilet se urbanizan hasta el inicio de la cobertura del túnel. Asimismo, se prevé una nueva rotonda en el cruce entre el paseo de Verdaguer y la avenida de Pau Casals.
• Pasera peatonal y ciclista: Para facilitar la movilidad entre los núcleos urbanos de Igualada y Vilanova del Camí, las obras comportarán también la construcción de una pasarela singular para peatones y ciclistas sobre la riera de Òdena, con los correspondientes accesos. La estructura será metálica y tendrá una longitud de cerca de 70 metros y una anchura útil de 4 metros.