(02/10/2026)  

Del total de sesenta actuaciones contempladas en el programa, 43 están vinculadas al ferrocarril, y diecisiete a las carreteras. El sistema portuario estatal aportará 875,1 millones de euros a las inversiones previstas.

Las actuaciones prioritarias se centran especialmente en mejorar la integración del ferrocarril en las cadenas logísticas. Por tipo de actuación, el programa contempla veintiún proyectos de última milla, veinticinco actuaciones en la red general y catorce relacionadas con terminales.

Más de 1.193 millones para actuaciones con Adif

Una parte destacada del programa corresponde a los proyectos desarrollados en colaboración con Adif. Hasta la fecha se han suscrito dieciséis convenios para financiar actuaciones ferroviarias por un importe de 1.193,6 millones de euros, de los que las autoridades portuarias aportarán 457,6 millones.

El objetivo es mejorar las conexiones ferroviarias entre los puertos y la red general, así como facilitar el acceso de los trenes de mercancías a terminales y áreas logísticas. Estas actuaciones buscan reforzar el transporte intermodal y favorecer una mayor integración entre el ferrocarril y el transporte marítimo.

Entre las actuaciones ya finalizadas figuran la ampliación de vías de la estación de Lezo, en Pasajes, la terminal de Adif de Escombreras, el acceso ferroviario al puerto de Sagunto, el acceso ferroviario a la terminal de La Cabezuela, en el puerto de Cádiz, y la terminal intermodal de Marchamalo, en Guadalajara.

Nuevos accesos ferroviarios en 2026 y 2027

El programa incluye también numerosas actuaciones que están en ejecución. Está previsto que en los próximos meses y a lo largo de 2027 concluyan proyectos como el acceso ferroviario al puerto exterior de Ferrol, los apartaderos de la línea Algeciras-Bobadilla y los nuevos accesos ferroviarios a los puertos de Sevilla y Castellón.

Estas infraestructuras forman parte del Fondo de Accesibilidad Terrestre Portuaria, creado en 2014 para financiar conexiones viarias y ferroviarias situadas fuera de las zonas de servicio de los puertos.

La finalidad del fondo es facilitar el movimiento intermodal de mercancías y mejorar la conexión entre los puertos y las redes de transporte terrestre. En el caso del ferrocarril, las inversiones se centran en reforzar la capacidad de los corredores de mercancías y conectar las instalaciones portuarias con terminales y redes logísticas del interior.