(30/09/2026)  

Los trabajos, licitados un importe de cerca de 14,4 millones de euros, corresponden a la construcción de un nuevo viaducto en la avenida de Ramon d’Olzina, que permitirá el paso del tranvía por debajo de la línea de Adif, y de un nuevo paso inferior para peatones que garantizará el acceso a la parada de Vila-seca Estación.

Ambas estructuras permitirán dar continuidad a la plataforma tranviaria y dotarla de una nueva estación de intercambio con la red ferroviaria existente en Vila-seca. Además, el paso inferior para peatones facilitará la conexión entre la futura parada tranviaria de Vila-seca Estación y la trama urbana del municipio, mejorando su accesibilidad e integración con el entorno.

Comienzo de las obras en primavera

Está previsto que las obras de estas estructuras comiencen la próxima primavera, con un plazo de ejecución de quince meses. Los trabajos licitados incluyen las actuaciones necesarias para la construcción del viaducto y del paso inferior, así como los trabajos complementarios asociados.

El nuevo paso inferior se construirá mediante la instalación de un cajón hincado bajo la línea ferroviaria, una solución constructiva que permitirá reducir el impacto sobre la explotación ferroviaria. La estructura se completará con las rampas de acceso, la urbanización de sus ámbitos, los muros de contención y unas rampas que permitirán el acceso a la estación de Rodalies de Vila-seca.

La construcción del viaducto constituye, asimismo, una infraestructura imprescindible para garantizar la continuidad de la plataforma tranviaria en este punto y dar continuidad a la movilidad urbana de peatones, bicicletas y vehículos. Ambas intervenciones han requerido un tratamiento específico y una planificación especialmente cuidadosa, en coordinación con Adif, ya que se ejecutarán una infraestructura ferroviaria en servicio.

Tranvía del Camp de Tarragona

La FGC tiene en marcha un conjunto de obras correspondientes a la primera fase del tranvía del Camp de Tarragona, entre Cambrils, Vila-seca y Salou. Esta actuación transformará la movilidad de la segunda área metropolitana de Cataluña, permitirá incrementar el uso del transporte público y es estratégica para la descarbonización del país. Estos trabajos incluyen actuaciones de obra civil para configurar el sistema tranviario, así como la construcción del futuro centro operativo de FGC, por un valor de más de 150 millones de euros.

Paralelamente, el la Generalitat impulsará durante este año los contratos restantes para completar la primera fase y continúa la tramitación de las actuaciones correspondientes a la segunda fase del tranvía del Camp de Tarragona.