(28/09/2026)  

La nueva estación se ubicará al sur del término municipal de Vera y dará servicio a los trayectos de largo recorrido del Corredor Mediterráneo de alta velocidad Murcia-Almería. Además, facilitará el acceso al ferrocarril a los habitantes de los municipios del entorno, de una gran proyección económica y turística.

Con una superficie de 1850 m², la estación contará con un vestíbulo principal, zona de embarque, área de información, venta de billetes y atención al cliente para diferentes operadores, aseos, vestuarios, local comercial, oficinas, almacenes y cuartos de instalaciones. También se ubicarán en el edificio el control de accesos a la estación, los sistemas de comunicaciones y la conexión con los andenes, que tendrán una longitud de 450 metros.

Para salvar los 8,6 metros de desnivel entre el edificio de la estación, situado a nivel del terreno, y la plataforma ferroviaria, el acceso a los andenes se realizará mediante un paso inferior conectado con el nuevo vestíbulo. Esta conexión dispondrá de cuatro ascensores, cuatro escaleras mecánicas, dos escaleras fijas y cuatro escaleras de emergencia en los andenes.

Asimismo, la actuación incluye los acabados y revestimientos del paso inferior, de los andenes y de las marquesinas de protección.

Además, se urbanizará el entorno de la estación y se construirá un aparcamiento con al menos 150 plazas, ampliable hasta 200, junto con paradas de autobús y taxi y una zona de estacionamiento rápido. También se ejecutará un nuevo vial de acceso a la estación, conectado con el enlace de la A-352 situado en el kilómetro 8.

Avances en la línea Murcia-Almería

La nueva línea de alta velocidad Murcia-Almería, eje estratégico del Corredor Mediterráneo, cuenta con inversiones ejecutadas que superan ya los 2.700 millones de euros de los más de 3.600 millones previstos.

Actualmente, ya está finalizada o en construcción la plataforma de toda la línea y progresan los trabajos de electrificación, tanto de la subestación de Totana como del tendido de catenaria del tramo Murcia-Lorca, y recientemente se adjudicó la del tramo Lorca-Almería. También están ya adjudicados o licitados los contratos de montaje de vía de toda la línea.

Asimismo, está contratado el despliegue de las instalaciones de telecomunicaciones ferroviarias (GSM-R) y de señalización (ERTMS) y se encuentra en fase de adjudicación la construcción de una base de mantenimiento en Níjar.