La Ley de Movilidad Sostenible marcará la planificación de las infraestructuras y las políticas de movilidad

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Según declaró ayer el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible

El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, presidió ayer la reunión del Pleno de la Comisión de Planificación de Infraestructuras y Transporte donde aseguró que la Ley de Movilidad Sostenible marcará la planificación de las infraestructuras y las políticas de movilidad.


La Ley de Movilidad Sostenible marcará la planificación de las infraestructuras y las políticas de movilidad
 
 
 

(16/09/2026)  

Santano destacó que la entrada en vigor de la Ley abre una nueva etapa “más exigente que la anterior”, centrada en la aplicación de medidas concretas, con plazos y responsabilidades claramente definidos.

Como parte de esta nueva etapa, Santano ha anunciado la creación de un grupo de trabajo específico encargado del seguimiento y la supervisión de la aplicación de la Ley de Movilidad Sostenible. “La Ley ya está aprobada. Las metodologías avanzan y las herramientas están en producción. Lo que queda por delante es aplicarlas”, afirmó. Además insistió en que la coordinación institucional y la colaboración entre todas las unidades del Ministerio serán determinantes para el éxito del nuevo modelo de planificación.

La Comisión de Planificación de Infraestructuras y Transporte es el órgano que coordina, asesora e impulsa la planificación de la red de transporte de interés general, y agrupa a todos los centros directivos del Ministerio y a las entidades públicas vinculadas al mismo.

La sesión tuvo objeto principal informar del estado de los avances de los tres grupos de trabajo creados dentro de esta Comisión: Planificación Multimodal, Herramientas de Apoyo a la Planificación, y Sistemas de Información y Datos.

Instrumentos estratégicos

Uno de los principales asuntos abordados fue el desarrollo de los instrumentos estratégicos previstos en la Ley de Movilidad Sostenible: el Documento de Orientación para la Movilidad Sostenible (DOMOS) y el futuro Instrumento de Planificación Estratégica Estatal en Movilidad (IPEEM).

En cuanto a la  evaluación de inversiones, en el encuentro se repasaron los importantes avances conseguidos durante los últimos meses, como la aprobación y publicación de los criterios y parámetros básicos para la evaluación de la rentabilidad de las inversiones, la entrada en producción de la Herramienta de Análisis Coste-Beneficio (ACB), el avance de los Modelos Nacionales de Transporte de viajeros y mercancías o la disponibilidad de la herramienta HEAT para el cálculo de emisiones, entre otros.

Durante la reunión se destacó la importancia de la disponibilidad de datos de calidad como condición imprescindible para avanzar hacia una planificación integral y multimodal del transporte, en línea con la recientemente presentada Estrategia del Espacio de Datos Integrado de Movilidad (EDIM).