(15/09/2026)  

Estos ensayos se realizan en las instalaciones de Alstom en Taubaté (Brasil). Las pruebas estáticas verifican los sistemas mecánicos y eléctricos del tren mientras está parado, incluyendo las dimensiones, el peso, el aire acondicionado, los motores, las puertas, la iluminación y los sistemas de información para los pasajeros.

Una vez que finalice esta etapa, el tren pasará a la fase de pruebas dinámicas. Estas pruebas evalúan el rendimiento del tren en movimiento, incluyendo las funciones de tracción, frenado y señalización, y el funcionamiento del sistema de conducción autónoma (UTO), que permitirá un servicio totalmente automatizado en la línea 7. Hasta la fecha, siete de las 37 unidades encargadas para la línea 7 han sido montadas y se encuentran actualmente en diversas fases de fabricación o ensayo. 

La línea 7

La línea 7 del Metro de Santiago, actualmente en construcción, tendrá una longitud de 26 kilómetros y diecinueve estaciones. Prestará servicio a una población estimada de 1,6 millones de habitantes. En la actualidad, Alstom fabrica los 37 trenes Metropolis que operarán en esta red en su planta de Taubaté (Brasil). Además suministrará el sistema de señalización CBTC Urbalis y cubrirá durante 20 años las labores de mantenimiento. Está previsto que el primer tren llegue a Santiago a principios de 2027.