(08/09/2026)  

El contrato asciende a 32,7 millones de euros y tiene una duración de cuatro años. Esta actuación “garantiza la continuidad de los trabajos de gran envergadura y alta complejidad técnica para garantizar la máxima operatividad y fiabilidad de esta avanzada tecnología, crítica para el transporte ferroviario”.

En el proyecto se incluye desde el mantenimiento preventivo y programado hasta la renovación de sistemas y dotaciones y también el mantenimiento correctivo y la atención ante eventuales incidencias en las instalaciones de los Centros de Regulación de Circulación de Madrid (Atocha, Delicias y Villaverde), Antequera, Albacete y Zaragoza.

Tecnología

Entre los equipos y sistemas de alta tecnología con que los que están dotados estos centros se encuentra el Control de Tráfico Centralizado (CTC) y el sistema Da Vinci, desarrollado por Indra en colaboración con Adif que gestiona la red de alta velocidad española. Permite optimizar la operación, mejorar la eficiencia de la red, incrementar la capacidad disponible y reforzar los máximos niveles de seguridad y fiabilidad.

La tecnología de Indra “contribuirá a garantizar la máxima operatividad y fiabilidad de esta avanzada tecnología, que ofrece a los operadores una visión única e integrada de la red, facilita la toma de decisiones en tiempo real y permite automatizar procesos clave de la operación. Entre sus principales ventajas están que contribuye a optimizar el uso de la capacidad ferroviaria, mejorar la eficiencia operativa, reducir costes de explotación y reforzar la seguridad de la circulación”. Las soluciones dela compañía en materia de sistemas críticos para la operación ferroviaria se extiende a otros países como Lituania, Estonia o Arabia Saudí, donde también ha revalidado su posición como socio tecnológico de la línea de Alta Velocidad Meca-Medina, tras firmar un nuevo contrato para mantener y operar sus sistemas al menos cinco años más.