(08/09/2026)  

Esta nueva línea de subvenciones se inspira de los esquemas de ayudas preexistentes, tanto del eco-incentivo ferroviario, programa del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia desplegado en los últimos años a través de tres convocatorias, como de la orden reguladora de las subvenciones por perturbaciones extraordinarias de tráfico en el transporte ferroviario de mercancías.

El nuevo esquema tendrá en cuenta el beneficio ambiental y socioeconómico de los servicios ferroviarios, a partir de la reducción de costes externos frente al transporte por carretera, como las emisiones, la congestión, los accidentes o el ruido. También tendrá en cuenta las limitaciones temporales de capacidad que puedan afectar de forma significativa al tráfico ferroviario debido a actuaciones en la infraestructura.

A esta subvención podrán optar las empresas ferroviarias de transporte de mercancías que operen en España. La concesión de las ayudas se realizará mediante concurrencia competitiva y con cargo a los créditos presupuestarios propios del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

Aumentar la cuota modal del ferrocarril

Estas ayudas tienen como objetivo apoyar al transporte ferroviario de mercancías, y se enmarcan en la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030 y en la iniciativa Mercancías 30. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible considera necesario mantener medidas que favorezcan el uso del ferrocarril en las cadenas logísticas y permitan avanzar hacia los objetivos fijados para 2030.

Con esta iniciativa se busca crear una ayuda estable que contribuya a aumentar la participación del ferrocarril en el transporte de mercancías y a reforzar su papel en las cadenas logísticas multimodales, como un elemento clave para avanzar hacia un sistema más eficiente, competitivo y sostenible.