(04/09/2026)  

Estas instalaciones tendrán dos playas de vías (sector A y sector B), con 10 y 7 vías, respectivamente, de 405 metros de longitud útil y ancho internacional. Estarán dotadas de andenes técnicos para la subida y bajada a los trenes del personal de conducción y conservación.

Además, de forma adicional, el primer haz de vías estará dotado de instalaciones de fuerza, agua y vaciado de wc para realizar pequeñas labores de apoyo y mantenimiento. Se contará también con un edificio técnico con dos sectores diferenciados. Uno de ellos será para Adif, con oficinas, almacenes y cuartos de instalaciones, y el otro para las operadoras ferroviarias.

La ubicación elegida será la la zona de Las Tablas, desde la que se puede establecer una conexión directa con la Línea de Alta Velocidad Madrid-Valladolid. De esta forma, se quiere l garantizae un rápido acceso a la estación de Chamartín, al tiempo que se facilita el estacionamiento de larga duración de los trenes.

Para llevar a cabo el proyecto y construir esta nueva estación se procederá a demoler los elementos existentes en la zona (incluidas varias edificaciones), el desvío de los servicios afectados (líneas telefónicas y canalizaciones de fibra óptica) y la reposición de los drenajes ferroviarios (se repondrán dos colectores de la LAV). Para  el acceso desde la LAV Madrid-Valladolid se modificará y ampliará la pantalla de pilotes existente. En las nuevas playas de vía se montará vía en placa en el sector A y sobre balasto en el sector B. El contrato contempla las actuaciones de electrificación de todas las vías.

En el caso de la comunicación entre andenes, para tal fin se dispondrán pasos a nivel de tres metros de ancho en ambos sectores, además de un paso inferior en el sector Con la finalidad de facilitar los movimientos en el interior de la instalación, se construirá un vial perimetral que da acceso a zonas de carga y descarga y aparcamiento.

Avances

De forma paralela, Adif AV avanza en la contratación de los materiales necesarios para ejecutar estas obras. Se ha adjudicado por importe de 3,54 millones de euros el contrato para el suministro y transporte de los desvíos ferroviarios y tiene en contratación, por 2,72 millones de euros, el suministro y transporte de las traviesas necesarias para el montaje de las vías en las nuevas instalaciones de Las Tablas: traviesas monobloque y bibloque, tanto para vía en placa como para vía sobre balasto, así como las correspondientes traviesas de transición. Asimismo, se ha adjudicado recientemente el contrato para la consultoría y asistencia técnica a la obra por importe de 2,28 millones de euros.

La estación de Madrid Chamartín-Clara Campoamor se ha ampliada y remodelado recientemente. En alta velocidad ha pasado de contar con seis vías a un total de doce pasantes (de la catorce a la veinticinco) para hacer frente al creciente número de viajeros. En 2025, Chamartín gestionó una cifra récord de 46,2 millones de viajeros, frente a los 44,4 millones del año anterior.