(03/09/2026)  

Con esta mejora se eliminan los escalones altos y los espacios vacíos excesivos, aumentando de forma considerable la seguridad durante la subida y la bajada del tren. Esta obra beneficia directamente a los viajeros con movilidad reducida, pero también optimiza la experiencia de viaje de pasajeros y pasajeras con necesidades puntuales, como personas que transportan maletas, cochecitos de bebés o niños pequeños.

Balance e inversión 

Con la finalización de estas dos obras, el plan de adaptación a las líneas convencionales de metro sigue avanzando a buen ritmo. Las cuarenta estaciones de las líneas automáticas no requieren esta intervención, ya que se diseñaron desde su origen con el recrecido ejecutado y disponen de puertas de andén. En la actualidad, TMB cuenta con una partida presupuestaria anual específica de 900.000 euros destinada a tal fin, lo que permite ejecutar el recrecido de dos estaciones de metro al año. La selección de las estaciones se realiza siguiendo criterios técnicos de seguridad y accesibilidad. Asimismo, se priorizan aquellas estaciones que registran una alta demanda de pasaje o que tienen características especiales, como intercambiadores estratégicos o zonas que albergan grandes eventos.