(30/07/2026)  

Las obras de la Línea Rosa (G) del Metro de Oporto, que tendrá 3 kilómetros, entraron en los últimos meses de ejecución. Junto al desarrollo del túnel y de las cuatro estaciones que forman parte de este nuevo itinerario entre la Casa de la Música y Sao Bento se llevan también a cabo los trabajos de suministro de energía para realizar la instalación definitiva de la catenaria desde el ramal de conexión, situado cerca de la estación Casa da Musica. Se trata de conectar e integrar esta nueva estructura con el resto de la red. Para tal fin, se interrumpirán el 1 de agosto las circulaciones entre Trindade y Senhora da Hora se interrumpirá durante este periodo, aunque ambas estaciones permanecerán operativas para viajes hacia y desde otras direcciones.

Operación y mantenimiento 

El metro de Oporto cuenta en la actualidad con  67 kilómetros y tiene con seis líneas, de las cuales cinco se bifurcan desde un tronco común, y 82 estaciones, 14 de ellas subterráneas. En cuanto a su funcionamiento,  hace unos días Metro do Porto licitó, por 690 millones de euros, el contrato para la subconcesión de la operación y mantenimiento de la red durante los próximos ocho años,  entre 2027 y 2035. "el concurso tiene como objetivo dotar a Metro do Porto de la capacidad de operar una red mayor que la actual e introduce nuevos estándares de referencia en términos de calidad del servicio y protección del interés público".

El objeto de subconcesión, además de las 6 líneas actuales y los 70 kilómetros de la red en funcionamiento, comprende también las líneas Rosa (G) y Ruby (H), ambas en construcción, y las futuras conexiones con Gondomar y Trofa, tanto en fase de diseño como que estarán en funcionamiento durante la vigencia del nuevo contrato.

Además, incluye el mantenimiento de la infraestructura global de la red, así como de la flota de vehículos de esta red ( actualmente 120 vehículos, a los que se sumarán otros 22 ya adjudicados y en fase de producción), y todos los sistemas técnicos asociados.