(14/07/2026)  

Por una parte, la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de Madrid destinará más de 10 millones a la compra de 9.050 barras de carril de 18 metros, equivalentes a 162,9 kilómetros de vía, para sustituir los elementos sometidos al desgaste por el intenso tráfico ferroviario y conservar la infraestructura en las mejores condiciones de seguridad y funcionamiento.

La actuación se enmarca en las labores de mantenimiento preventivo que se llevan a cabo de manera permanente para anticiparse al deterioro derivado del uso diario. Los trabajos se ejecutan durante el horario nocturno. En la actualidad, la red de Metro de Madrid tiene 294 kilómetros de vía doble, distribuidos en sus doce líneas y el ramal entre Ópera y Príncipe Pío, además de casi 19 de vía sencilla en túneles de enlace destinados a maniobras técnicas, así como otros 119 en depósitos y cocheras.

Material móvil

Además, se ha anunciado una inversión de 3,2 millones de euros para garantizar el mantenimiento del material móvil con el suministro de repuestos exclusivos para los trenes. El plazo de ejecución es de 15 meses y esta actuación permitirá disponer de componentes originales para asegurar la fiabilidad, disponibilidad y seguridad de la flota, reforzando la continuidad del servicio que presta diariamente el suburbano madrileño.