(08/07/2026)  

Esta actuación, que fue autorizada hace un año, facilitará nuevos espacios de estacionamiento para trenes de alta velocidad, lo que redundará en la mejora de la capacidad y operatividad de Chamartín.

Las nuevas instalaciones contarán con dos playas de vías (sector A y sector B), con diez y siete vías, respectivamente, de 405 metros de longitud útil y ancho estándar. Las vías estarán dotadas de andenes técnicos para la subida y bajada a los trenes del personal de conducción y conservación.

Adicionalmente, el primer haz de vías estará dotado de instalaciones de fuerza, agua y vaciado de residuos para poder realizar pequeñas labores de apoyo y mantenimiento. Asimismo, contará con un edificio técnico con dos sectores diferenciados: uno para Adif, con oficinas, almacenes y cuartos de instalaciones, y otro para las operadoras ferroviarias.

La nueva instalación se levantará en la zona de Las Tablas, desde la que se puede establecer una conexión directa con la línea de alta velocidad Madrid-Valladolid, lo que garantiza un rápido acceso a la estación de Chamartín, al tiempo que se facilita el estacionamiento de larga duración de los trenes.

La estación de Madrid Chamartín-Clara Campoamor ha culminado recientemente su proceso de ampliación y remodelación. En el ámbito de la alta velocidad ha pasado de contar con seis vías a un total de doce vías pasantes (de la 14 a la 25) para hacer frente al creciente número de viajeros. En 2025, Chamartín gestionó una cifra récord de 46,2 millones de viajeros, frente a los 44,4 millones del año anterior.

Nueva estación técnica de Las Tablas

Para la construcción de la nueva estación técnica de Las Tablas será necesario demoler los elementos existentes en la zona (incluidas varias edificaciones), el desvío de los servicios afectados (líneas telefónicas y canalizaciones de fibra óptica) y la reposición de los drenajes ferroviarios (se repondrán dos colectores de la línea de alta velocidad).

Además, para realizar el acceso desde la línea de alta velocidad Madrid-Valladolid habrá que modificar y ampliar la pantalla de pilotes existente. En las nuevas playas se montará una vía en placa en el sector A y sobre balasto en el sector B. El contrato contempla las actuaciones de electrificación de todas las vías.

Para la comunicación entre andenes se dispondrán de pasos a nivel de tres metros de ancho en ambos sectores, además de un paso inferior en el sector A. Asimismo, y con el fin de facilitar los movimientos en el interior de la instalación, se construirá un vial perimetral que da acceso a zonas de carga y descarga y aparcamiento.

Materiales para la actuación

Paralelamente, Adif Alta Velocidad avanza en la contratación de los materiales necesarios para ejecutar estas obras.

A este respecto, ya se ha adjudicado el contrato para el suministro y transporte de los desvíos, por importe de 3,54 millones de euros, y está en contratación, por 2,72 millones de euros, el suministro y transporte de las traviesas necesarias para el montaje de las vías en las nuevas instalaciones de Las Tablas. El contrato incluye traviesas monobloque y bibloque, tanto para vía en placa como para vía sobre balasto, así como las correspondientes traviesas de transición.

Adicionalmente, también ha adjudicado recientemente el contrato para la consultoría y asistencia técnica a la obra, por importe de 2,28 millones de euros.