(08/07/2026)  

La periodicidad inicial que se ha planificado es de un convoy semanal, de 550 metros de longitud, con capacidad para transportar 200 coches por trayecto. Además, está previsto que  retorne hasta el puerto de Santander con producción de Volkswagen Portugal destinada a la exportación. Para poner en marcha estas nuevas operaciones, a principios de año se licitó un contrato que se ha adjudicado hasta el 2028 para mover hasta 75.000 coches al año. El primer servicio fue el 1 de julio. 

Esta iniciativa, que forma parte de la estrategia “goTOzero impact Logistics”, pretende ayudar a descongestionar de camiones las carreteras de España y Portugal, y a reducir las emisiones, y está alineada con el objetivo de “cero impacto ambiental” fijado para 2050 en todas las fábricas de la marca Volkswagen. Desde principios de 2026 y hasta finales de la semana 16 (mediados de abril), Volkswagen Navarra ha enviado por tren un 56,7 por cinto de los vehículos producidos durante ese periodo, un porcentaje que mejora el 52,1 con el que finalizó el ejercicio del pasado año.

Medioambiente

Volkswagen Navarra ha pasado de mover por tren un 29 por ciento de los coches en 2010, a más del 50 por ciento en la actualidad, y continúa trabajando para que esa cifra alcance el 80 por ciento de la producción actual en los próximos años. Con este objetivo, Volkswagen Navarra está ejecutando una inversión de 26 millones de euros para llevar a cabo una reforma completa de sus instalaciones ferroviarias internas, incluyendo la construcción de nuevas vías de maniobra y nuevos muelles de carga de vehículos.