(07/07/2026) 
 

El contrato definirá la implantación y la obra civil de la futura estación de alta velocidad de Pamplona, así como la infraestructura ferroviaria entre Campanas y la nueva estación, en un tramo de 13,2 kilómetros que incluye plataforma, vía e instalaciones de electrificación.

El proyecto contempla una nueva plataforma de doble vía en variante entre Campanas y la estación, con el nudo ferroviario de Campanas y las conexiones entre la línea convencional y el corredor de alta velocidad. También incluye la construcción de viaductos, pasos superiores e inferiores para garantizar la permeabilidad de la infraestructura y el túnel Cizur-AP-15, de unos 740 metros.

Además, se definirá la variante de la línea convencional Altsasu-Castejón en el entorno de la nueva estación, con un trazado de 2,5 kilómetros bajo la pérgola de la A-15, así como el desmantelamiento del tramo actual.

El contrato también abarca la obra civil de la losa que cubrirá las vías y andenes de la estación y las estructuras que conectarán los andenes. La arquitectura de la estación, sus instalaciones y la urbanización del entorno se desarrollarán hasta la fase de proyecto básico, mientras que su construcción se licitará en un contrato posterior.

Este proyecto se enmarca en el estudio informativo de la red ferroviaria de la Comarca de Pamplona, que cuenta ya con una declaración de impacto ambiental favorable. La actuación prevé una variante de doble vía en ancho estándar y una nueva estación que dará servicio tanto a la alta velocidad como, en la configuración definitiva, al resto de los servicios ferroviarios que actualmente utilizan la estación del barrio de San Jorge.

Conexión de alta velocidad con Navarra

La conexión de alta velocidad con Navarra forma parte del Corredor Atlántico y del corredor Cantábrico-Mediterráneo, un eje estratégico que conecta los corredores transeuropeos Atlántico y Mediterráneo. A través del País Vasco, tendrá continuidad hasta la frontera francesa y enlazará con importantes nodos logísticos.

Actualmente, las obras de plataforma entre Castejón y Campanas están finalizadas o en ejecución. Además, se están redactando los proyectos para conectar la línea de alta velocidad Castejón-Pamplona con la línea convencional Casetas-Bilbao, en el entorno de Castejón.

Este enlace, de unos 3 kilómetros, permitirá adelantar la puesta en servicio del tramo entre Pamplona y Castejón mientras avanza la tramitación del tramo Castejón-Zaragoza, que se encuentra en fase de estudio informativo.