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Enviar por emailÚltimas actuaciones de los organismos públicos en materia de infraestructuras ferroviarias, desde los estudios previos de viabilidad, informativos y de variantes de trazado a todo el proceso de información pública, autorización de obra o adjudicación. (Consultar definición de términos).
(06/07/2026)
| Número en el mapa | 1 | |
| Organismo | Ministerio de Transportes | |
| Fecha | 01/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Disposición legal | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Orden TRM/535/2026, de 18 de mayo, por la que se establecen disposiciones relativas a la autorización de material rodante auxiliar ferroviario. | |
| Plazo de ejecución | ||
| Descripción | Artículo 2. Excepción a la obligación de instalación de equipos ERTMS. 1. Atendiendo a la posibilidad de excepción que ofrece el apartado 7.4.3.2. de la especificación técnica de interoperabilidad relativa a los subsistemas de control-mando y señalización del sistema ferroviario de la Unión Europea, aprobada mediante el Reglamento de Ejecución (UE) 2023/1695 de la Comisión, de 10 de agosto de 2023, los vehículos clasificados en la categoría «material rodante auxiliar» que vayan a circular por la Red Ferroviaria de Interés General, quedan excluidos de la obligación de estar equipados con ETCS, RMR o ATO. No obstante, esta ausencia de equipamiento no impedirá el desmantelamiento, en su caso, de los sistemas clase B instalados en la línea. 2. Asimismo, atendiendo a la posibilidad de excepción que ofrece el apartado 7.4.3.3. de la especificación técnica de interoperabilidad indicada en el apartado anterior, los vehículos tractores de maniobras empleados en las instalaciones de servicio, actualmente dentro del ámbito de aplicación de la Resolución de 10 de julio de 2009, de la Dirección General de Infraestructuras, por la que se aprueba la «Especificación Técnica de Homologación de Material Rodante Ferroviario: Material rodante auxiliar», (en adelante, ETH MRA), que estén en servicio desde hace más de veinte años operando exclusivamente en una parte de la Red Ferroviaria de Interés General en la que no haya ETCS ni esté previsto implantar el ETCS en un plazo de cinco años, quedan excluidos de la obligación de estar equipados con ETCS. 3. Los administradores de infraestructuras deberán incorporar información sobre estas excepciones en el registro de la infraestructura al que se refiere el artículo 119 del Real Decreto 929/2020, de 27 de octubre, sobre seguridad operacional e interoperabilidad ferroviarias. Texto completo de la Orden | |
| Número en el mapa | 2 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.270.057,44 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para la redacción del proyecto de construcción de protecciones acústicas en la línea Bobadilla - Algeciras. Tramo: Ronda – San Pablo de Buceite | |
| Plazo de ejecución | 30 meses | |
| Descripción | El presente contrato de servicios surge del hecho de considerar necesario contratar un servicio de consultoría y asistencia especializada para la redacción de los trabajos del proyecto. La complejidad y alcance de los trabajos requiere la participación de un amplio número de técnicos especializados en temas complejos de estudios y modelización acústica, geotecnia, estructuras y cimentaciones, servicios afectados, instalaciones ferroviarias y expropiaciones, entre otros, así como de medios materiales y equipos de los que no dispone ADIF. Esto no hace posible que pueda ser desarrollado con los recursos propios de personal con los que cuenta ADIF. | |
| Número en el mapa | 3 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.474.119,09 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para la redacción del proyecto de construcción de actuaciones para la implantación de servicios de autopista ferroviaria en los tramos La Plana de Picamoixons/Tarragona-Sant Vicenç de Calders-Castellbisbal- La Llagosta/Can Tunis | |
| Plazo de ejecución | 30 meses | |
| Descripción | El alcance del Proyecto de Construcción es el de llevar a cabo las actuaciones necesarias en los túneles, taludes, elementos de viaductos, pasos superiores, catenaria (hilo de contacto, ménsulas, viseras, postes etc.), elementos de estación (andenes, marquesinas, etc) pequeños elementos de vía tales como señales, balizas etc o cualquier otro elemento singular de la infraestructura ferroviaria perteneciente al tramo mencionado de la Autopista Ferroviaria, para poder albergar el gálibo que finalmente se determine en función del estudio técnico económico. El ámbito de actuación abarca 165 km totalmente electrificados de los siguientes tramos de líneas: Línea 200: Tramo La Plana de Picamoixons – Sant Vicenç de Calders (36,0 km): Vía única de ancho ibérico. Linea 210: Tramo Tarragona – Sant Vicenç de Calders (25,0 km): Vía doble de ancho ibérico (mixta en 2026). Línea 240: Tramo Sant Vicenç de Calders – Castellbisbal (55,0 km): Vía doble de ancho ibérico (mixta en 2026). Línea 238: Tramo Castellbisbal – Barcelona Morrot (24,6 km): Vía doble mixta. Línea 246: Tramo Castellbisbal – Bif Nudo Mollet: Vía doble mixta (21,2 km) Línea 278: Tramo Bif nudo Mollet - La Llagosta (2,3 km): Vía doble mixta. | |
| Número en el mapa | 4 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 102.542.380,44 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras: -Proyecto de construcción de la obra civil para la adaptación de túneles de la linea C5 de cercanias Madrid. -Proyecto de construcción de instalaciones de protección civil y seguridad para la actualización de túneles de la linea C5 de cercanias Madrid | |
| Plazo de ejecución | 40 meses | |
| Descripción | El primero de los proyectos recoge las actuaciones de obra civil necesarias para la adaptación de los túneles de Atocha-Las Águilas, Méndez Álvaro, Doce de Octubre y Puente Alcocer, pertenecientes todos ellos a la línea C5 de la Red de Cercanías de Madrid, a los requerimientos del Reglamento (UE) Nº 1303/2014 de la Comisión de 18 de noviembre de 2014 sobre la especificación técnica de interoperabilidad relativa a la “seguridad en los túneles ferroviarios” del sistema ferroviario de la Unión Europea. Todos los túneles objeto de actuación se ubican en el núcleo urbano de Madrid, dentro del ámbito geográfico de la Subdirección de Operaciones Centro, presentando las siguientes características básicas: El túnel Atocha-Las Águilas, perteneciente a la línea C5 en su tramo de Atocha hacia Móstoles-El Soto, cuenta con una longitud aproximada de 9,8 km y dispone en la actualidad de cuatro salidas de emergencia y 5 estaciones intermedias. El túnel de Méndez Álvaro pertenece igualmente a la línea C5, pero en esta ocasión a su tramo de desarrollo entre Atocha y Fuenlabrada-Humanes. El túnel cuenta con una longitud aproximada de 1,8 km, sin salidas de emergencia y una estación intermedia. El túnel de Doce de Octubre pertenece al mismo tramo de la C5 que el túnel anterior, contando con una longitud aproximada de 1,6 km, con una salida de emergencia y una estación intermedias. Finalmente, el túnel de Puente Alcocer, en continuidad de los dos anteriores en el recorrido de Atocha hacia Fuenlabrada y Humanes, con aproximadamente 2,1 km de longitud sin salidas de emergencia y una estación intermedia.El segundo de los proyecto es la actualización de los túneles de la línea C-5 a la ETI TÚNELES (1304/2014) y sus posteriores actualizaciones, en el ámbito de las instalaciones de protección civil y seguridad. | |
| Número en el mapa | 5 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 9.762.364,70 € | |
| Adjudicatario | Vilor Infraestructuras SL | |
| Actuación | Ejecución de las obras de los proyectos constructivos de: - Obra civil para la reposición de instalaciones y servicios situados en el exterior del SGF. - CMS para el desplazamiento de instalaciones de seguridad ferroviaria y comunicaciones. ÁmbitoChamartín | |
| Plazo de ejecución | 25 meses | |
| Descripción | El objeto Principal de los proyectos es la Liberación de “cargas ferroviarias” de los denominados “Suelos Anexo VII”, parcelas de terreno actualmente situadas dentro del Sistema General Ferroviario (SGF) que serán transferidas a CreaMNN para el desarrollo urbanístico de Madrid Nuevo Norte. Estos proyectos plantean, cuando así procede, tanto la eliminación de los elementos que suponen “cargas ferroviarias”, como la reposición de estos en zonas situadas en el interior de los futuros límites de SGF, además recogen las afecciones sobre las instalaciones de Seguridad y Comunicaciones como consecuencia de la desafección de las cargas ferroviarias en el ámbito de Chamartín y Fuencarral. | |
| Número en el mapa | 6 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 01/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 13.081.719,80 € | |
| Adjudicatario | Voestalpine Railway Systems Jez SL | |
| Actuación | Suministro y transporte de desvíos ferroviarios para el montaje de vía de la línea de alta velocidad Murcia-Almería. Tramo: Lorca-Vera (Lote 2) | |
| Plazo de ejecución | 16 meses | |
| Descripción | Se trata de 29 desvíos de diversas tipologías. | |
| Número en el mapa | 7 | |
| Número en el mapa | 7 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 01/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 487.025,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Contrato de asistencia técnica para la actualización de la guía de aplicación del método CNOSSOS-EU en la modelización del ruido producido por las circulaciones ferroviarias en las infraestructuras de ADIF y ADIF AV | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la prestación de servicios de asistencia técnica para la actualización de la Guía de aplicación del método CNOSSOS-EU, con el fin de aplicar con mayor precisión dicha metodología en las infraestructuras de Adif y Adif AV, adaptándola a las modificaciones normativas recientes y a la realidad actual del parque ferroviario. Para lograr este objetivo, es necesario realizar una serie de trabajos técnicos específicos que permitan redefinir los parámetros de entrada del modelo matemático: − Caracterización acústica de fuentes: Material móvil no caracterizado en la primera fase de la adaptación al método CNOSSOS y aquél que se haya puesto en explotación. Elementos de la infraestructura que afecten a la emisión y que no están caracterizados en detalle (determinadas tipologías de infraestructura, desvíos, pasos a nivel, curvas de radio reducido, vía en placa, etc.). Condiciones operativas no evaluadas con precisión con anterioridad (paso por estaciones, emboquille de túneles, velocidades máximas de circulación por encima de 300 km/h, propagación a distancias alejadas, eficacia de pantallas acústicas, etc.). | |
| Número en el mapa | 8 | |
| Organismo | Consell d’Administració de Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) | |
| Fecha | 01/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.715.910,00 € | |
| Adjudicatario | No especificado | |
| Actuación | Redacción de los proyectos básico y constructivo de la futura línea de tren de Palma a Llucmajor | |
| Plazo de ejecución | 22 meses | |
| Descripción | La línea unirá Palma y Llucmajor en 30 minutos y conectará con el aeropuerto en 12 minutos mediante una estación ubicada en la terminal. También enlazará con puntos como el Hospital Universitari Son Llàtzer, s’Arenal, los polígonos industriales de Son Oms y Son Noguera y el futuro recinto ferial de Palma. La nueva línea tendrá una longitud total de 30 kilómetros, de los cuales cerca de diez kilómetros serán ensubterráneo. | |
| Número en el mapa | 9 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 02/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 266.200,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro de relés de protección de subestaciones de tracción eléctrica para los almacenes de Adif | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | Una vez analizadas las existencias en la totalidad de almacenes de la Red Ferroviaria de Interés General al objeto de poder cubrir las necesidades identificadas, se detecta que no es posible atenderlas con los stocks disponibles o previstos. | |
| Número en el mapa | 10 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 02/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 691.220,28 € | |
| Adjudicatario | UTE MIE Lote 1 | |
| Actuación | Redacción de proyecto y ejecución de obra (amie): Suministro y montaje de un sistema de telemando de seccionadores bajo tecnología Powerline (pwl) para Alcalá de Henares, Torrejón de Ardoz y San Fernando de Henares | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | Sistema de telemando de seccionadores en las estaciones indicadas. | |
| Número en el mapa | 11 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 02/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 569.743,83 € | |
| Adjudicatario | Grupo de Rehabilitación de la Fauna Autoctona | |
| Actuación | Contrato de ejecución y seguimiento de las medidas a implementar por la afección de la LAV Palencia-Alar del Rey al proyecto de control biológico del topillo campesino. LAV Palencia-Alar del Rey. | |
| Plazo de ejecución | 72 meses | |
| Descripción | El objeto del presente Contrato consistirá en la ejecución y el seguimiento de las medidas a implementar por la afección de la LAV Palencia-Alar del Rey al proyecto de control biológico del topillo campesino, de conformidad al “Documento de Planificación A0” que fue sometido a validación por parte de la Dirección General de Patrimonio Natural y Política Forestal de la Junta de Castilla y León, quienes mostraron su conformidad al mismo, con fecha de 06 de mayo de 2025 | |
| Número en el mapa | 12 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 7.819.645,13 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo de la nueva subestación eléctrica de tracción de Gandía y del proyecto constructivo de línea de acometida entre Set Iberdrola Gandía y nueva subestación Gandía Adif | |
| Plazo de ejecución | 17 meses | |
| Descripción | Por una parte, el objeto del Proyecto Constructivo de la Nueva Subestación Eléctrica de Tracción de Gandía a ejecutar es la construcción de la Subestación de Gandía, ubicada en el pk 49+050 de la línea Silla – Gandía (344). Se contempla la construcción de una nueva subestación de dos grupos de 3.300 kVA. La Línea Silla – Gandía se encuentra en operación, en modalidad de vía doble en el tramo de Silla a Cullera, y en modalidad de vía simple en el tramo entre Cullera y final de la línea. La línea cuenta con las siguientes subestaciones: − Cullera (PK 24/700) − Xeraco (PK 43/608) Ambas Subestaciones son sentido Valencia. Esta situación provoca una falta de fiabilidad que afecta a la operación de la línea ya que, ante el fallo de una de las subestaciones colindantes a la proyectada (Xeraco), no es posible mantener la circulación de todos los servicios de la línea sin aplicar restricciones. | |
| Número en el mapa | 13 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 6.136.133,72 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo de remodelación de las estaciones entre Zafra – Los Rosales. Vía | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | La remodelación y la renovación de los materiales abarca las estaciones de Usagre-Bienvenida, Guadalcanal, Cazalla-Constantina, Pedroso y Villanueva del Río y Minas, en el tramo entre Zafra-Los Rosales. Estas estaciones se encuentran dentro de la línea 516 Mérida-Los Rosales de ADIF. Se trata de una línea de ancho ibérico (1.668 mm), vía única sin electrificar destinada al tráfico mixto y equipada con bloqueo telefónico sin canal de radiofrecuencia. Se mejorarán las funcionalidades de las estaciones, optimizando la operabilidad de las mismas y reduciendo las necesidades de mantenimiento de elementos existentes y futuros. También se dará solución a los pasos existentes entre andenes a mantener y que se deben adaptar a los estipulado en RDSOIF para su protección, y así no tener que incorporar LTV. Para ello se realiza un estudio de visibilidad que definirá el tipo de protección a ejecutar. | |
| Número en el mapa | 14 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 15.841.642,26 € | |
| Adjudicatario | UTE Alstom Intelsa | |
| Actuación | Ejecución de las obras correspondientes al proyecto constructivo de las instalaciones de seguridad para cambiador de Vilaseca y nuevos desvíos en bifurcación Vilaseca | |
| Plazo de ejecución | 13 meses | |
| Descripción | En el proyecto se describen en detalle las actuaciones a llevar a cabo, que se exponen de manera sucinta a continuación, a modo de resumen, que consisten en lo siguiente: Instalación de nuevos desvíos de acceso al nuevo cambiador de ancho. Integración de nuevos cambiadores de hilo. Instalación de nuevas señales de focos LED conforme al nuevo esquema de señalización. Instalación de un nuevo controlador de objetos para los elementos de campo del entorno del nuevo cambiador de ancho, que se ubicará en un nuevo edificio técnico construido para albergar el equipamiento de señalización, telecomunicaciones y energía necesario. Instalación de nuevos equipos de telecomunicaciones fijas en las salas técnicas, así como los equipos correspondientes a los sistemas de energía para telecomunicaciones. Segregación de los cables de fibras ópticas existentes de 128 y 64 F.O. para dar cobertura al nuevo controlador de objetos del cambiador de ancho. Se contempla la instalación de un nuevo controlador de objetos vitales (COV) en la zona del nuevo cambiador de ancho de Bifurcación Vila-Seca. Será preciso ejecutar las modificaciones que sean necesarias en el enclavamiento de Bifurcación de Vila-Seca para adaptar su operativa al nuevo esquema de señalización y que podrá afectar a señales, cantonamiento, accionamientos, contadores de ejes, relaciones de bloqueo entre estaciones colaterales o instalación de elementos de campo del sistema ERTMS/ETCS. | |
| Número en el mapa | 15 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 05/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 84.703.338,83 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción de un taller de mantenimiento de material rodante en la subbase de mantenimiento de Madrid-sur | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | En la actualidad ADIF se encuentra inmerso en un proceso de adquisición y mantenimiento integral de nuevo material rodante. Dentro de dicho plan de renovación del parque de material rodante se encuentran los vehículos derivados de los siguientes contratos de adquisición y mantenimiento: 22 locomotoras para ancho UIC actualmente en servicio y 6 en proceso de homologación..12 locomotoras para Red Convencional y 3 locomotoras para red de ancho métrico actualmente en proceso de fabricación. Un Tren Auscultador UIC Vmax = 200 km/h y 2 Trenes Auscultadores RC Vmax = 200 km/h, actualmente en fase de homologación.. Fruto de estos expedientes, se establece contractualmente la obligatoriedad de que el mantenimiento de primer nivel a realizar sobre dichos vehículos se realice en base a determinar propiedad de ADIF. Por ello, se plantea la necesidad de construcción de un taller de mantenimiento en Madrid-Sur como base de operaciones y centro de mantenimiento, que posibilite una gestión centralizada del material rodante propiedad de ADIF. | |
| Número en el mapa | 16 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.149.500,00 € | |
| Adjudicatario | Hitachi Rail Gts Spain SA | |
| Actuación | Suministro de accionamientos y componentes de tecnología HITACHI | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | Componentes de texnología Hitachi. | |
| Número en el mapa | 17 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 176.447,20 € | |
| Adjudicatario | Enclavamientos Señaliza Ferroviaria | |
| Actuación | Pedido nº 5 contra acuerdo marco 3.22/27507.0243 (lote 4, noroeste). Sustitución del cableado de los pasos a nivel ubicados en los puntos kilométricos 390/344, 394/849, 403/420, 422/742, 422/955, 423/492 y 426/800 de la línea 800 León – A Coruña | |
| Plazo de ejecución | 2 meses | |
| Descripción | Sustitución de cableado en pasos a nivel | |
| Número en el mapa | 18 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 14.162.626,50 € | |
| Adjudicatario | Mer Mec España SL | |
| Actuación | Suministro de equipos y dresina para la auscultación de la red de ancho métrico | |
| Plazo de ejecución | 96 meses | |
| Descripción | Dresina ausculatora para la RAM. | |
| Número en el mapa | 19 | |
| Organismo | Renfe Viajeros | |
| Fecha | 05/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 498.939,31 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obra de acondicionamiento y equipamiento para el nuevo espacio Renfe en la estacion de lugo | |
| Plazo de ejecución | 138 días | |
| Descripción | Contrato para crear un espacio Renfe en la estación de Lugo. | |
| Número en el mapa | 20 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.316.129,94 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de soporte y apoyo al mantenimiento del sistema Dicom y Dicom+ en red convencional | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | El objeto es la prestación del servicio de soporte experto y apoyo al mantenimiento de los sistemas DICOM y DICOM+, instalados en los Centro de Regulación y Control (en adelante CRC) o Puestos de Mando, Puesto Regional de Operación (en adelante PRO) y gabinetes de circulación del ámbito de Red Convencional, y salas técnicas en las que se ubiquen equipos que presten servicios relacionados, o de la evolución tecnológica que puedan sufrir estos sistemas a lo largo de la duración del contrato. | |
| Número en el mapa | 21 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 591.177,30 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo de pendolado equipotencial entre las estaciones de Lora del Río y Majarabique | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | El objetivo principal de las actuaciones es mejorar el contacto eléctrico y lograr una distribución más homogénea de las intensidades de paso, al tiempo que minimizar los puntos de fricción mecánica. Para ello, se sustituirá el pendolado actual de varillas por un sistema de péndolas equipotenciales. | |
| Número en el mapa | 22 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.293.434,11 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo para la supresión de los pasos a nivel situados en los pp.kk. 19/836 y 21/299 de la línea 310 Aranjuez a Valencia la Font de Sant Lluis en el término municipal de Noblejas (Toledo) | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | Las actuaciones previstas para la supresión de estos pasos a nivel incluyen la construcción de un nuevo paso superior mediante muros estribos y vigas y de los accesos de los caminos actuales por ambos lados de la vía férrea. También se contemplan las obras de drenaje del paso superior, la construcción de accesos a las fincas desde los nuevos viales y la reposición de todas las servidumbres y servicios afectados por la ejecución de las obras, entre otros trabajos. | |
| Número en el mapa | 23 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.314.184,07 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de reposición y ejecución de cerramientos. L710 Altsasu – Castejón de Ebro. PP.KK. 170+026 – 171+294 Término municipal Galar (Navarra) | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Las actuaciones recogidas en este contrato se desarrollarán en el término municipal de Galar, perteneciente a la Comunidad Foral de Navarra. Es necesaria la construcción de: - 1471 m de cerramiento tipo M - 281 m de cerramiento tipo verja metálica sobre muro existente - 141 m de cerramiento Tipo Hércules | |
| Número en el mapa | 24 | |
| Organismo | Renfe Viajeros | |
| Fecha | 08/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 181.500,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de asistencia tecnica para la redaccion de proyecto y direccion de obra del centro de gestion de operaciones y oficinas de Renfe viajeros en Ourense | |
| Plazo de ejecución | 27 meses | |
| Descripción | El CGO de Ourense se encuentra ubicado en las dependencias de la estación de Ourense. Sin embargo, para poder prestar un servicio adaptado a las necesidades definidas por la Dirección Técnica de Operaciones es necesario la reubicación y ampliación de la superficie destinada al CGO. La propuesta es trasladarlo a la planta baja del edificio de oficinas de la Base de Mantenimiento en Ourense propiedad de RENFE, edificio cercano a la estación, ahorrando así costes de alquiler y desvinculándonos de locales propiedad de un tercero. Además de trasladar el CGO actual, también se van a trasladar allí oficinas de Servicios Comerciales y Servicio Público. La superficie disponible para esta intervención es de aproximadamente 465m2 dividida en 215m2 para el CGO y de 250m2 para las oficinas. | |
| Número en el mapa | 25 | |
| Organismo | Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya - FGC | |
| Fecha | 08/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 214.732,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Estudio informativo para prolongar la línea R5 de Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya entre Manresa y Santpedor | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | La actuación prevista abarca los municipios de Manresa, Sant Fruitós de Bages y Santpedor, con un recorrido aproximado de 4,2 kilómetros. El objetivo es reforzar la movilidad ferroviaria del Bages y mejorar la conexión entre Manresa y los municipios del entorno. | |
| Número en el mapa | 26 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 09/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 797.124,09 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras de instalación de dispositivos de atenuación de impacto en zonas límites de parada en vías de prioridad 1. Fase B. Estación Granollers Centre Vía 8 | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | El contrato establece las actuaciones necesarias para dar solución a la instalación de una nueva topera y la ampliación en 70 metros de la longitud del andén en la vía 8 de la estación Granollers Centre, debido a que los trenes con servicio previsto en dicha estación son de 200 metros. | |
| Número en el mapa | 27 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 09/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 999.668,22 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV Noreste L3 2025 | |
| Actuación | Actuación de Mejora de la Infraestructura redacción de proyecto y ejecución de las obras para la renovación superestructura del tramo metálico pk 20+860 de la l-222 La Tour de Carol-Enveig a bif. Aigües | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | Renovación de vía de un tramio metálico en el pk 20+800 de la línea indicada | |
| Número en el mapa | 28 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 09/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 726.310,40 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV Noreste L3 2025 | |
| Actuación | Redacción de proyecto y ejecución de obra para la actuación de mejora de la infraestructura: Renovación superestructura del tramo metálico pk 30+100 de la l-222 La Tour de Carol - Enveing a Bif. Aigües | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | Renovación de vía de un tramio metálico en el pk 30+100 de la línea indicada. | |
| Número en el mapa | 29 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 09/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 112.763.491,46 € | |
| Adjudicatario | Lote 1: U.T.E. formada por las empresas TRAVIESAS Y PREFABRICADOS DE ARAGÓN, S.L.U. (25%), TRAVIPOS, S.A. (25%), TRAVIESAS DEL NORTE, S.A. (25%) y LUSO GALAICA DE TRAVIESAS, S.A.U. (25%). Lote 2: U.T.E. formada por las empresas ANDALUZA DE TRAVIESAS, S.A. (50%) y PREFABRICADOS DELTA S.A.U. (50%). Lote 3: U.T.E. formada por las empresas DRACE GEOCISA, S.A. (50%) y PREFABRICACIONES Y CONTRATAS S.A.U. (50%). Lote 4: U.T.E. formada por las empresas TRAVIESAS Y PREFABRICADOS DE ARAGÓN, S.L.U. (25%), TRAVIPOS, S.A. (25%), TRAVIESAS DEL NORTE, S.A. (25%) y LUSO GALAICA DE TRAVIESAS, S.A.U. (25%) | |
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la renovación de vía del subtramo Mejorada del Campo-Calatayud de la línea de alta velocidad Madrid–Barcelona (línea 050). 4 lotes | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | La adjudicación se divide en 4 lotes: -Lote 1 Mejorada del Campo-Brihuega. Se incluyen en el objeto de este lote: •Traviesas monobloque para ancho internacional tipo AE-VE: 232.400 Uds. Pareja de suelas elásticas bajo traviesa: 232.400 uds -Lote 2 Brihuega-Alcolea. Se incluyen en el objeto de este lote: Traviesas monobloque para ancho internacional tipo AE-VE: 143.150 Uds. Pareja de suelas elásticas bajo traviesa: 143.150 uds -Lote 3 Alcolea-Ariza. Se incluyen en el objeto de este lote: Traviesas monobloque para ancho internacional tipo AE-VE: 166.250 Uds. Pareja de suelas elásticas bajo traviesa: 166.250 uds -Lote 4 Ariza-Calatayud. Se incluyen en el objeto de este lote: Traviesas monobloque para ancho internacional tipo AE-VE: 138.600 Uds. Pareja de suelas elásticas bajo traviesa: 138.600 Uds. | |
| Número en el mapa | 30 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 09/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 168.950,36 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro e instalación de un teleindicador general de información al viajero en la estación de Murcia del Carmen | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | PrÛximamente entrar· en servicio el nuevo edificio de viajeros de la estaciÛn de Murcia del Carmen, cuyo vestÌbulo contar· inicialmente con cuatro pantallas de 60 pulgadas a modo de teleindicador de salidas y llegadas de trenes, equipamiento que se considera insuficiente para garantizar un correcto y efectivo acceso a la informaciÛn. Por lo tanto, se estima necesaria la instalaciÛn en dicho vestÌbulo de un teleindicador general de grandes dimensiones, con objeto de posibilitar un f·cil acceso a la informaciÛn de las salidas y llegadas de trenes. | |
| Número en el mapa | 31 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 09/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 917.001,00 € | |
| Adjudicatario | Indra Sistemas SA | |
| Actuación | Adaptación de la plataforma Davinci y el telemando de sistemas auxiliares de detección (TSAD) para la inclusión de las modificaciones a realizar en el ámbito de Murcia del Carmen AV y el tramo Murcia- Almeria | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | Modificaciones a Davinci y eñ telemando de sistemas de detección por la puesto en servicio de la estación de Murcia del Carmen y la fututa LAV Murcia-Almería. | |
| Número en el mapa | 32 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 09/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.904.130,00 € | |
| Adjudicatario | Vilor Infraestructuras SL | |
| Actuación | Emergencia de las obras y de los servicios motivados por graves daños en el túnel número 1, entre los puntos kilométricos 1+352 y 1+614, trayecto Plana de Picamoixons - Valls, y el túnel número 7, entre los puntos kilométricos 25+663 y 25+860, trayecto Salomó – Roda de Bará. Línea 200 Madrid Chamartín - Barcelona - Estación de França. Tramo: Lleida - Sant Vicenç de Calders. Obra | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | La actuación se ha desarrollado en Túnel nº1 (Picamoixons) y Túnel nº7 (Mas d’en Soté). | |
| Número en el mapa | 33 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 09/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.523.296,45 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de instalación y suministro de placas de asiento: Base de mantenimiento de Antequera-tramo punto kilométrico 73+000 al 120+500 de la línea de alta velocidad Bifurcación Málaga-Alta Velocidad-Maria Zambrano | |
| Plazo de ejecución | 15 meses | |
| Descripción | Concretamente se realizarán las siguientes actuaciones: - Suministro de placas de asiento. - Instalación de las placas de asiento de las traviesas. - Reparación de vainas dañadas o deterioradas. | |
| Número en el mapa | 34 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 09/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 342.567,48 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de ejecución de los trabajos de tratamiento de perfilado de carril y aparatos de vía para soterramientos estación Murcia, Barriomar y Nonduermas, e integración FFCC Almería (fase 2) | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El trabajo de perfilado de carril y aparatos de vía objeto del presente pliego se debe entender como el tratamiento superficial de los mismos con el fin de dotarlo del perfil teórico, optimizando la rodadura de los vehículos y la eliminación de los defectos, prolongando así su vida útil. La extracción de acero se realiza con elementos metálicos cortantes, en el caso del fresado, o con elementos abrasivos, en el caso del amolado, dispuestos según el perfil de diseño de la banda de rodadura y del borde activo del carril, ambos procedimientos a ejecutar conforme a la normativa de Adif AV “NAV 7-5-2.2 Perfilado de Carril”. | |
| Número en el mapa | 35 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.937.782,50 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de nueva vía y electrificación en la estación de Bezana (Cantabria) de la linea 770 Santander- Oviedo | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | El objeto del presente contrato engloba la prolongación de la vía 3, que nace a partir de un desvío en el pk 521/815 y que actualmente finaliza en topera en el pk 522/026 (000/210 vía 3), para ponerla en servicio, conectándola a la vía 1 en el pk 522/334 mediante un nuevo desvío ferroviario. | |
| Número en el mapa | 36 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 11.007.121,32 € | |
| Adjudicatario | COMSA SAU y Mecno Service Srl UTE | |
| Actuación | Perfilado de carril en aparatos de vía en lineas de alta velocidad en explotación | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | Se realizarán actuaciones principalmente en infraestructura de la que es titular Adif, así como en infraestructuras de Adif AV en virtud de la Resolución de 10 de enero de 2020, de la Presidencia de la Entidad Pública Empresarial Adif-Alta Velocidad, por la que se publica el Convenio de encomienda de gestión a la Entidad Pública Empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, para la ejecución de actividades de carácter material o técnico. (B.O.E. de 10 de Febrero de 2020) | |
| Número en el mapa | 37 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 7.652.567,25 € | |
| Adjudicatario | UTE Aldesa-Coalvi-Montajes | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo de actuaciones en el entorno del complejo ferroviario de Fuencarral | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Se proyecta una nueva vía de expedición / recepción, de acceso a la zona del complejo ferroviario, en paralelo a la vía de rodeo situada entre el andén existente de la estación de cercanías de Fuencarral y el taller de material autopropulsado. Esta vía debe tener una longitud mínima de 210 m. Dado que las obras de la nueva base de mantenimiento de Fuencarral no han terminado, se incluye también el montaje de los 6 aparatos necesarios (1 escape, 4 desvíos y 1 travesía), así como el levante de las vías existentes que interfieren en su colocación. | |
| Número en el mapa | 38 | |
| Organismo | Autoridad Portuaria de Tarragona | |
| Fecha | 11/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.075.560,00 € | |
| Adjudicatario | COMSA | |
| Actuación | Obras para modificar el acceso ferroviario al Muelle de la Química | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Entre los trabajos que se contemplan en este contrato se incluye la retirada de los elementos que conforman trazado actual desde la altura del puesto de control de acceso en el Muelle hasta el apartadero y la instalación de unos nuevos. Entre ellos, vías, balasto, travesías, desvíos y la plataforma de cemento. Cabe destacar que las la infraestructura estará preparada para instalar un tercer hilo con la finalidad de operar con doble ancho en un futuro. Además, se realizarán modificaciones en el trazado para aumentar la seguridad de las operaciones. En la actualidad, hay un tramo de doble vía en ancho ibérico no electrificado con tres desvíos simples que se gestionan a través de mediante marmitas manuales, lo que limita la velocidad de circulación a un máximo de circulan 30 km/h. | |
| Número en el mapa | 39 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 12/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.555.334,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para la realización de la evaluación ambiental y la redacción del proyecto de construcción del nuevo puente de la L300 sobre el río Jarama (p.k. 45+800), Aranjuez (Madrid) | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | La tramitación ambiental preceptiva se adecuará y completará según lo que se derive de las sucesivas resoluciones del órgano ambiental competente que pudieran tener lugar, debiendo completar el Consultor todo el proceso y en todas vertientes, hasta completar la tramitación ambiental necesaria. En cualquier caso, el consultor tendrá en consideración las prescripciones ambientales de los órganos competentes. El nuevo puente a diseñar se verá condicionado por los estudios hidráulicos, topográficos y ambientales; por tanto; el estudio debe concretar todos los aspectos de hidráulica fluvial de interés para la concepción y diseño del nuevo puente, como capacidad hidráulica de la sección de paso, luces y gálibos, ubicación de pilas y orientación de estas, así como la socavación de pilas y estribos, proponiendo las soluciones necesarias según los resultados. Así mismo, se evaluará los cambios producidos en el régimen hidráulico del río producidos por el nuevo puente. El nuevo trazado afecta diversas estructuras a lo largo de sus 1,3 km que la componen, se deberá comprobar la existencia de estos en la actualidad y analizar la solución más conveniente, diseñando todas las obras de drenaje transversal necesarias |
|
| Número en el mapa | 40 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 12/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.829.810,18 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de reposición y ejecución de cerramientos. L710 Altsasu – Castejón de Ebro. PP.KK. 202+533 - 203+860 Término municipal Arakil (Navarra) | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Es necesaria la construcción de: -2.206 m de cerramiento urbano tipo M | |
| Número en el mapa | 41 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 12/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.714.281,08 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de reparación y mejora del puente sobre el barranco de Serra, en el p.k. 539/452 de la línea de Madrid a Barcelona | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | El objeto principal del proyecto es llevar a cabo actuaciones encaminadas a, por una parte, detener y corregir la evolución de los problemas de durabilidad y, por otra parte, subsanar las deficiencias funcionales. En primer lugar, se procederá a realizar las actuaciones de saneo y limpieza de la estructura, a continuación se realizará la regeneración y rehabilitación estructural y posteriormente se acometerán las tareas de protección. | |
| Número en el mapa | 42 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 12/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 7.935.377,27 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Asistencia técnica y suministro de pequeño material para el cambio de ancho de los aparatos de vía del tramo Castellón – Vandellós-La Boella | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | Serán objeto de este contrato las siguientes operaciones: - Suministro (fabricación y transporte) del material necesario para realizar la actuación del cambio de ancho en los aparatos de vía actualmente en servicio en el tramo Castellón-La Boella. - Asistencia Técnica a la obra durante la fase de cambio de ancho de los aparatos de vía actualmente en servicio en el tramo Castellón-La Boella. Esta Asistencia Técnica es específica para la ejecución del cambio de ancho en los aparatos por las dificultades técnicas que implica este proceso, siendo complementaria a la Asistencia Técnica propia de la obra de implantación del ancho estándar en el Corredor Mediterráneo, en los tramos Castellón – Vinaroz, Vinaroz – Vandellós y Vandellós-Cambiador de La Boella. | |
| Número en el mapa | 43 | |
| Organismo | Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental | |
| Fecha | 13/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Declaración de Impacto Ambiental | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Resolución de 25 de mayo de 2026, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto «Estudio informativo de la red ferroviaria en la comarca de Pamplona» | |
| Plazo de ejecución | ||
| Descripción | La alternativa 3C plantea en el segundo tramo de la actuación, comprendido entre la nueva estación de Pamplona y Zuasti, de unos 7,5 kilómetros de longitud, una plataforma ferroviaria constituida por una vía en ancho estándar europeo y una vía en ancho mixto. Asimismo, la actuación incluye el ramal que da continuidad a una de las vías de apartado de la nueva estación de Pamplona hasta las instalaciones ferroviarias del polígono industrial de Landaben, así como las conexiones de la nueva estación con la terminal logística de Noáin, tanto en ancho estándar como en ancho ibérico. Las actuaciones definidas dan continuidad al tramo de alta velocidad Castejón-Comarca de Pamplona, actualmente en obras, y a la futura conexión entre Pamplona y el País Vasco. Enlace a la resolución, resolución | |
| Número en el mapa | 44 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 15/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 524.218,49 € | |
| Adjudicatario | Retineo Ingenieria SL | |
| Actuación | Quinto pedido contra acuerdo marco del contrato anexo al 4.22/28520.0013 (Lote 3) para tratamiento de tres estructuras en los pp.kk. 459+582, 513 +874 y 516+420 de la línea 400 Alcázar de San Juan - Cádiz. Tramo: El Higuerón - Lora del Río | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | El tratamiento de esas estructuras permitirá eliminar la LTVs. | |
| Número en el mapa | 45 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 15/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.257.391,92 € | |
| Adjudicatario | UTE Marco Cycasa Desnivel | |
| Actuación | Segundo pedido contra el acuerdo marco para la ejecución de trabajos de mejora de muros de revestimiento de mampostería en la red ferroviaria de interés general (rfig) gestionada por adif. Proyecto de tratamiento de muros no estructurales. l 210 - Miraflores - San Vicenç de Calders. Entre los pp.kk. 500+360 y 528+832. Tramo Faió-La Pobla de Massaluca- Mora la Nova | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Tratamiento de muros no estructurales de mampostería. | |
| Número en el mapa | 46 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 15/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 8.678.889,02 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del Proyecto de estabilización de desmontes entre los pp.kk. 141+681 y 145+380 de la línea 040. Madrid-Chamartín-Clara Campoamor-Valencia-Joaquín Sorolla | |
| Plazo de ejecución | 16 meses | |
| Descripción | Desmonte situado entre los PP.KK. 141+681 y 142+980: El desmonte presenta un atura máxima de 19 metros. Está excavado en materiales del Paleógeno formados por limos arenosos a arenas limosas y areniscas, con niveles calizos intercalados desde el inicio al P.K. 142+130, a partir de dicho punto afloran en el talud limos arcillosos con intercalaciones margosas y de yesos, con afloramientos de areniscas ocasionales. Desmonte situado entre los PP.KK. 144+390 y 145+380: El desmonte presenta una altura máxima de 25 metros. Está excavado en materiales del Paleógeno y Neógeno, desde el inicio al P.K. 144+800 están formados por margas arcillosas, areniscas, arenas limosas y limos arcillosos con intercalaciones de margas y yesos. A partir del P.K. 144+800 la formación es del Mioceno inferior y está formada por arcillas limosas con yesos, gravas rojizas, y arenas limos – arcillosas con yesos. En ambos desmontes se han producido inestabilidades superficiales en materiales tipo suelo que han sido tratadas con anterioridad y se han vuelto a generar. | |
| Número en el mapa | 47 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 15/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 430.175,29 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto simplificado para la mejora del alumbrado de emergencia en la estación de Madrid-Puerta de Atocha- Almudena Grandes | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | Se realizar· la instalación y el suministro de equipos de iluminación de emergencia que sustituyan y unifiquen a los actualmente instalados en las salas de embarque y en el pasillo comercial de la estación de Madrid-Puerta de Atocha-Almudena Grandes, cumpliendo los requisitos exigidos por el RD 314/2006, de 17 de marzo, por el que se aprueba el Código Técnico de la Edificación (C.T.E.), en su Documento Básico SU Seguridad de Utilización, sección SU4, sobre Seguridad frente al riesgo causado por iluminación inadecuada, y toda la normativa de aplicación vigente. El nuevo sistema incorporará· los elementos de regulación automática de conformidad con la normativa vigente en materia de iluminación para espacios de trabajo, alumbrado exterior y el Código Técnico de la Edificación (CTE). | |
| Número en el mapa | 48 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 15/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 5.039.530,54 € | |
| Adjudicatario | Electronic Trafic SA | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de sustitución del cable troncal aéreo de 64 F.O. en el tramo Villarrobledo - Albacete | |
| Plazo de ejecución | 22 meses | |
| Descripción | El fin es disponer de una red troncal cuya calidad responda a los requerimientos técnicos solicitados por las nuevas tecnologías de los respectivos usuarios, externos e internos, de la mencionada red óptica. En este contexto hay que incluir también una mejora del parámetro del PMD y una homogeneización del tendido, afianzando la seguridad de este y eliminando los puntos más débiles del actual trazado. Las principales actuaciones serían: reutilización de las infraestructuras existentes con las modificaciones imprescindibles para asegurar el tendido del nuevo cable de 128 FO, construcción de canalización y canaleta, como unidad de obra principal, según documentan los planos de proyecto, tendido de monotubo por la nueva infraestructura creada o en sustitución de los monotubos en mal estado que se detecten, reorganización de las acometidas, tendido del cable por procedimientos manuales o neumáticos en el monotubo nuevo tendido en las infraestructuras creadas, instalación de cajas de empalme en los puntos en los que el reajuste del tendido de fibra óptica lo requiera, fusionado del cable, equipación de los repartidores existentes, colocación y equipación de nuevos repartidores, retirada del cable y soportes asociados y entrega de cajas de empalme y módulos retirados al director de obra. | |
| Número en el mapa | 49 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 129.179,79 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras del proyecto simplificado para la mejora de la red de abastecimiento de agua y protección contra incendios en la estación de Jaén | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | En la estación de Jaén, la red de abastecimiento de agua presenta una única acometida desde la red municipal, que alimenta de forma conjunta tanto al consumo general del edificio como al sistema de protección contra incendios (PCI). Esta configuración limita la gestión independiente de cada instalación, por lo que resulta necesaria su adecuación a una configuración sectorizada conforme a los requerimientos actuales. Asimismo, es necesaria la sustitución del grupo de presión del sistema PCI y parte del trazado interior existente para la adecuación conforme al Real Decreto 513/2017 (RIPCI) y la norma UNE 23500:2021, relativa a los sistemas de abastecimiento de agua para equipos de protección contra incendios. Por todo ello, se hace necesaria la ejecución de las obras de mejora y sectorización de la red de abastecimiento, junto con la renovación y adecuación de la instalación PCI, tal y como se define en el proyecto aprobado, con el fin de garantizar la seguridad, fiabilidad y cumplimiento normativo de las instalaciones hidráulicas de la estación. | |
| Número en el mapa | 50 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.064.944,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo para la supresión del paso a nivel en P.K. 160/484 de la línea intermodal Abando Indalecio Prieto - Casetas en Pobes, término municipal Ribera Alta (Álava) | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | El paso a suprimir se sitúa en el P.K. 160/484 de la línea intermodal Abando Indalecio Prieto – Casetas, en el núcleo urbano de Pobes, en el Término Municipal de Ribera Alta (Álava). El paso se sitúa en la carretera A-2622, en las cercanías de la Estación de Ferrocarril del núcleo de Pobes, en la margen derecha del río Bayas. El vial que cruza a nivel la línea férrea salva el río Bayas mediante una estructura y conecta, ya en la otra margen, con la carretera A3310, dando acceso a las edificaciones que se encuentran en la margen izquierda del río. La solución propuesta para la supresión peatonal del paso a nivel consiste en la ejecución de un paso inferior en el P.K. 160/620. El paso inferior se geometriza mediante alineaciones rectas, que describen la rampa de acceso, desde la margen derecha de la vía, con dos tramos adyacentes formados por tres rampas de 9 metros de longitud y una rampa de 5 metros de longitud, todas ellas descendientes con una pendiente del 8% y anchura libre de 2,50 metros, los descansillos horizontales, dispuestos al final de cada tramo en rampa, tienen una longitud de 2 metros. | |
| Número en el mapa | 51 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 16/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 66.329,83 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Actuaciones complementarias en las instalaciones fijas de montaje de vía existentes en la base de acopio de adif av en Bobadilla, durante la ejecución de las obras de montaje de vía. | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | La base de acopio de Adif AV de Bobadilla (Málaga) será empleada como Base de Trabajo durante la construcción y montaje de vía de la duplicación de vía de la LAV Antequera-Granada, fase durante la cual no se dispone de personal para atender las incidencias y averías que pudieran producirse en las mismas. Serán objeto del contrato, por tanto, las operaciones correspondientes a las actuaciones de puesta a punto y correctivas necesarias para el funcionamiento óptimo de las instalaciones fijas de pórticos de transferencia y manipulación de carril y aparatos de vía, en la base asociada a la Línea de Alta Velocidad anteriormente mencionada. | |
| Número en el mapa | 52 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 17/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.030.289,03 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para la redacción del proyecto de construcción de remodelación de la terminal de transporte de mercancías de Córdoba. Vía, electrificación, urbanización y accesos | |
| Plazo de ejecución | 30 meses | |
| Descripción | El alcance del contrato en la ETAPA 1 incluirá, entre otras cuestiones, el diseño que deberá permitir el tratamiento de trenes de 740 metros, disponiendo de una infraestructura ferroviaria adaptada, además de contar con capacidad de desarrollo de zonas de uso diferenciado: o Instalación técnica. Vías de longitud útil ≥740 m de longitud. Un mínimo de 10 vías. Es necesario analizar su adecuación al espacio disponible y su funcionalidad e interconexión con las demás instalaciones. Además de recibir/expedir/regular los trenes tratados en la zona intermodal, deberá permitir los cambios de tracción necesarios para las circulaciones de autopista ferroviaria previstas. Vías con L útil entre 600 metros y 740 m, máximas posibles con un mínimo de 15 vías. Análisis de electrificación existente y renovación completa de la electrificación de la terminal, en su caso. Diseño de vías de apartado de locomotoras electrificadas. Mínimo de 4 vías con una longitud de 60 metros (capacidad de 2 locomotoras/vía), a ser posible vivas o con un mango de liberación. Reconfiguración de las cabeceras de los haces de vías si es necesario para conseguir las longitudes deseadas. | |
| Número en el mapa | 53 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 17/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.712.474,23 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción de reparación de la cubierta de la Sala Hipóstila de la Estación Puerta de Atocha, Madrid | |
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción | La ejecución de este contrato de obras se enmarca en las actuaciones que corresponde realizar a Adif-AV como administrador de infraestructuras ferroviarias, al que le corresponde la construcción, el mantenimiento, la administración y la explotación de las líneas ferroviarias que tiene atribuidas. En este caso, se trata de una intervención para la reparación de la cubierta de la sala hipóstila de la Estación Puerta de Atocha, Madrid consistente en la sustitución de los vidrios dañados, reparación de la pasarela de acceso y de las bajantes en mal estado y superficies de cubierta sin rehabilitar de forma completa en las anteriores actuaciones, homogeneizando así las condiciones de mantenimiento de la superficie de la cubierta, además de mejorar la seguridad ferroviaria. | |
| Número en el mapa | 54 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 18/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.443.227,08 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Renovación de los sistemas de alimentación ininterrumpida en todos los edificios técnicos de la L.A.V. Madrid – Barcelona – Frontera francesa, tramo Lleida – Barcelona | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | Las SAI son vitales para asegurar el correcto funcionamiento de las instalaciones de seguridad. Estos equipos están llegando al fin de su vida útil y, por tanto, están incursos en el ciclo de obsolescencia. Además, el fabricante se ha dado de baja y no ofrece soporte técnico. Por lo cual las reparaciones de estos equipos los realiza una tercera empresa, siendo imposible adquirir repuestos nuevos. Por lo tanto, es necesario renovar dichos equipos por otros de tecnología más moderna y de mayor fiabilidad, al disponer de configuración redundante N+1. | |
| Número en el mapa | 55 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 19/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 51.811.312,34 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios de mantenimiento de las instalaciones de control de tráfico y sistemas complementarios de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona- Figueres. Tramo: Lleida-Barcelona Sants-Figueres | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | Las actividades incluidas en este contrato engloban el mantenimiento de las instalaciones de control de tráfico y sistemas complementarios de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Figueres, Tramo: Lleida-Barcelona Sants-Figueres, así como cualquier otra instalación operativa incluidas en los tramos objeto de este. La Ejecución del presente contrato de servicios se enmarca en las actuaciones que corresponde realizar a ADIF en cuanto Administrador al que le corresponde la construcción, el mantenimiento, la administración y la explotación de las líneas ferroviarias que tiene atribuidas. La necesidad del contrato se justifica por la obligación de garantizar la operatividad ferroviaria de las líneas de alta velocidad, referencia del proyecto. Se trataría por tanto de una combinación de todas las acciones técnicas, administrativas y de gestión, durante el ciclo de vida de un elemento, destinados a conservarlo o devolverlo a un estado en el cual pueda desarrollar la función requerida. Este Mantenimiento se considera necesario para garantizar la seguridad de las circulaciones, la fiabilidad de las instalaciones y el confort de los viajeros. | |
| Número en el mapa | 56 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 22/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.406.830,24 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para construcción de la variante de Rincón de Soto. Línea Castejón – Logroño (La Rioja) | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | El suministro abarca 21.000 traviesas monobloque polivalente PR-VE con sus sujeciones. | |
| Número en el mapa | 57 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 22/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.961.168,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la renovación de vía en el trayecto Zamora - Puebla de Sanabria | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El suministro abarca 17.000 traviesas monobloque de hormigón pretensado polivalentes PR-VE | |
| Número en el mapa | 58 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 22/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 671.416,37 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV Noreste L3 2025 | |
| Actuación | Redacción de proyecto y ejecución de obra para la actuación de mejora de la infraestructura: renovación superestructura del tramo metálico punto kilométrico 264+064, línea 270 Cerbere a Bifurcación Aragó. | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | La zona de actuación es un puente metálico en Llançá. | |
| Número en el mapa | 59 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 23/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.609.871,12 € | |
| Adjudicatario | UTE Mantenimiento Lote 4 | |
| Actuación | Redacción de proyecto y ejecución de obra para la actuación de mejora de la infraestructura de demolición de 6 pasos superiores: L-352 (pk 523+ 200), L-326 (pk 0+846, pk 1+428 y pk 8+065), L-324 (pk 0+400) y L-360 (pk 0+841) | |
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción | Demolición de seis pasos superiores en las líneas indicadas. | |
| Número en el mapa | 60 | |
| Organismo | Renfe Viajeros | |
| Fecha | 23/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 218.547,44 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de mantenimiento de puertas automaticas y persianas motorizadas en estaciones de Andalucia | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | El mantenimiento abarca estaciones y apeaderos de los núcleos de Cercanías de Cádiz, Málaga y Sevillaa cargo de Renfe. | |
| Número en el mapa | 61 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 24/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.166.095,09 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Asistencia técnica para la redacción de los proyectos de ejecución y dirección facultativa de las obras para la rehabilitación integral de los edificios y urbanización en el ámbito del antiguo edificio de viajeros de León | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | Con esta actuación, se pretende dar respuesta a la necesidad de reorganización de los espacios existentes en el ámbito de León, actualmente dedicados al uso administrativo y dependencias operativas de control de circulación y mantenimiento de infraestructuras. Estos espacios no cumplen con las normativas vigentes y presentan una falta de cohesión entre los equipos y las áreas de trabajo, lo que provoca una escasa homogeneidad y un uso poco eficiente del espacio en las dinámicas actuales. Además, se ha identificado la necesidad de integrar los servicios formativos de ADIF, actualmente ubicados en la calle Campoamor, lejos de la ciudad. Acercar el Centro de Formación a los edificios administrativos y operativos favorecerá la creación de sinergias y eliminará costes secundarios asociados | |
| Número en el mapa | 62 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 24/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 4.656.229,44 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras correspondientes a los proyectos de reposición y ejecución de cerramientos en el ámbito de la subdirección de operaciones de red convencional sur. Gerencia de área de infraestructura sur. Líneas 400, 402, 410 y 416. | |
| Plazo de ejecución | 20 meses | |
| Descripción | Debido al crecimiento de la estructura urbana en los últimos años en ciertos municipios y el acaecimiento de diversos accidentes por arrollamiento ferroviario tanto en entornos urbanos como rurales, se han adoptado diversas medidas para potenciar la seguridad frente a la existencia de la plataforma ferroviaria. Se implantarán cerramientos de la plataforma ferroviaria y se detectarán aquellos pasos viciosos con el fin de suprimirlos y evitar así el paso de personas o de vehículos por la vía férrea de modo que se permita únicamente el tránsito de éstas por aquellas estructuras de paso construidas a distinto nivel o, en todo caso, por los pasos a nivel que todavía sigan en funcionamiento de conformidad con las correspondientes medidas de seguridad. Los terrenos donde se realizarán las obras de reposición de cerramientos son de titularidad de Adif | |
| Número en el mapa | 63 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 24/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.148.047,03 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de estabilización de taludes mediante colocación de malla en terraplenes del entorno de la subestación electrica de Íllora de la L.A.V Antequera-Granada sin afecciones a la circulación | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Protección de la subestación de Illora. | |
| Número en el mapa | 64 | |
| Organismo | Dirección General del Sector Ferroviario | |
| Fecha | 24/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | IDOM CONSULTING, ENGINEERING, ARCHITECTURE, S.A.U. | |
| Actuación | Contrato de servicios para la redacción del Estudio de viabilidad de la conexión ferroviaria de Cercanías entre Móstoles y Navalcarnero y extensión de sus beneficios a otros municipios del suroeste de Madrid | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El estudio incluirá el análisis del ámbito suroeste y oeste de la Comunidad de Madrid, planteando otras posibles actuaciones para dar servicio ferroviario a otros municipios del entorno y estudiando la compatibilidad de la propia extensión a Navalcarnero con otras ampliaciones de la red de Cercanías de Madrid. Asimismo, se estudiará la movilidad de las localidades del entorno hacia las nuevas estaciones planteadas, de forma que se pueda diseñar un esquema de transporte público que permita extender los beneficios de las nuevas líneas a otras poblaciones. El Ministerio considera positiva la extensión de Cercanías hasta Navalcarnero, dado que se trata de un corredor con gran potencial de crecimiento que incluye no sólo este municipio, cuyas proyecciones de aumento de la población son notables, sino también un área de influencia que podría beneficiar a muchos otros municipios cercanos al corredor, tales como Cenicientos, Sevilla la Nueva o Navas del Rey. Este contrato permitirá conocer el grado de ejecución de las obras llevadas a cabo por la Comunidad de Madrid y posteriormente paralizadas, así como determinar el estado en el que se encuentran y su posible aprovechamiento para el nuevo proyecto. | |
| Número en el mapa | 65 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 25/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 446.087,49 € | |
| Adjudicatario | Audeca SL | |
| Actuación | Cuarto pedido contra el acuerdo marco de contrato anexo al 4.22/28520.0011 (lote 1) Proyecto de mejora y reparación del puente Arroyo Fuente Mayor p.k. 392 + 420, de la línea 160 Palencia-Santander | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | Reparación del puente de Arroyo Mayor en L160. | |
| Número en el mapa | 66 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 25/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 291.387,57 € | |
| Adjudicatario | UTE Orion Rep Est-Arenas Asociados | |
| Actuación | Cuarto pedido contra acuerdo marco del contrato anexo al 4.22/28520.0014 (lote 4) para el tratamiento del viaducto sobre crta. n623, pk 300+991. Línea 080 Madrid Chamartin - Bif. Venta de Baños | |
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción | Tratamiento de viaductos en L080. | |
| Número en el mapa | 67 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 26/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 496.215,97 € | |
| Adjudicatario | Audeca SL | |
| Actuación | Quinto pedido contra el acuerdo marco de contrato anexo al 4.22/28520.0011 (lote 1) proyecto de mejora y reparación en el puente del Pisuerga, situado en el punto kilométrico 391/590, de la línea Venta de Baños - Santander | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | Reparación de puente sonre el Pisuerga. | |
| Número en el mapa | 68 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 29/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 85.191,42 € | |
| Adjudicatario | Enclavamientos Señaliza Ferroviaria | |
| Actuación | Pedido nº 4 actualizaciones y actuaciones mejora instalaciones pasos a nivel clase A2, A3 y A4 existentes, red ferroviaria de interés general (lote 5 norte), acondicionamiento paso a nivel, punto kilométrico 225/411, línea 790, municipio Merindad de Sotoscueva (Burgos). | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Acondicionamiento paso a nivel. | |
| Número en el mapa | 69 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 29/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitaciión | |
| Presupuesto | 5.406.030,34 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción para la modernización de la estación de Viladecans (Barcelona) | |
| Plazo de ejecución | 15 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la ejecución de las obras correspondientes al proyecto de construcción para la modernización de la estación de Viladecans (Barcelona), el cual contempla tres ejes principales de actuación: - Modernización de la imagen de la estación mediante redefinición del volumen exterior y la reparación de sus patologías. - Reconfiguración funcional del espacio interior de la estación, generando una redistribución integral del espacio del vestíbulo. - Acondicionamiento de la zona urbana de acceso inmediato al edificio y ordenación de los distintos accesos. | |
| Número en el mapa | 70 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 29/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitaciión | |
| Presupuesto | 10.216.029,71 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de mantenimiento integral de las estaciones dependientes de la Subdirección de Estaciones Centro | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | El total de estaciones se ha distribuido en dos lotes de acuerdo con la organización territorial de la Subdirección de Estaciones Centro, teniéndose la siguiente distribución de estaciones por cada uno de los 2 LOTES establecidos: Lote 1, Jefatura de Estaciones Madrid Norte: 78 estaciones. Lote 2, Jefatura de Estaciones Madrid Sur: 85 estaciones. | |
| Número en el mapa | 71 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 29/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 32.691.273,35 € | |
| Adjudicatario | Indra Sistemas SA | |
| Actuación | Mantenimiento, renovación y soporte de los sistemas de gestión centralizada de los Centros de Regulación y Control (CRC) de Alta Velocidad | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | En España Adif AV tiene cuatro centros principales para la gestión de la alta velocidad: Madrid-Atocha, Zaragoza, Antequera Santa Ana y Albacete. | |
| Número en el mapa | 72 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 29/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.232.249,60 € | |
| Adjudicatario | Arcelormittal España SA | |
| Actuación | Pedido n.º 12 acuerdo marco para el suministro y transporte de carril para nuevas líneas en construcción y duplicación de vía de líneas existentes | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Carril para la RFIG | |
| Número en el mapa | 73 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 29/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.989.904,37 € | |
| Adjudicatario | Arcelormittal España SA | |
| Actuación | Pedido n.º 14 acuerdo marco para el suministro y transporte de carril para nuevas líneas en construcción y duplicación de vía de líneas existentes | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Carril para la RFIG. | |
| Número en el mapa | 74 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 29/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.232.249,60 € | |
| Adjudicatario | Arcelormittal España SA | |
| Actuación | Pedido n.º 13 acuerdo marco para el suministro y transporte de carril para nuevas líneas en construcción y duplicación de vía de líneas existentes | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Carril para la RFOG. | |
| Número en el mapa | 75 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.753.290,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para la redacción de los proyectos constructivos de remodelación de la terminal ferroviaria de mercancías de Madrid- Vicálvaro. Fase 2 | |
| Plazo de ejecución | 30 meses | |
| Descripción | El alcance del contrato en la Etapa 1 incluirá la prestación de servicios a ADIF para la redacción del: Proyecto Constructivo de Remodelación de la terminal ferroviaria de mercancías de Madrid Vicálvaro. Fase 2: Vía Electrificación y CMS (Subsistema Control, Mando y Señalización).. Proyecto Constructivo de Remodelación de la terminal ferroviaria de mercancías de Madrid Vicálvaro. Fase 2: Terminal Intermodal Este. El alcance de ambos proyectos de construcción será el necesario para definir de un modo detallado las obras a efectuar y su proceso de ejecución, de forma que el grado de desarrollo permita la contratación y ejecución de las obras que corresponda. Por lo tanto, el alcance de los proyectos de construcción incluirá infraestructura, vías, electrificación, instalaciones de seguridad y comunicaciones y, en general, toda la obra civil y obra de edificación (estructuras, edificios auxiliares e instalaciones) necesaria para definir las actuaciones. | |
| Número en el mapa | 76 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 119.838,63 € | |
| Adjudicatario | Electrosistemas Bach SA | |
| Actuación | Pedido nº 7 contra Acuerdo Marco 3.22/27507.0220. Sustitución de detectores de presencia en el paso a nivel situado en el p.k. 197/499 de la línea 200 en el municipio de Monreal de Ariza (Zaragoza), lote 3 Noreste, 3.22/27507.0242 | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Mejora en paso a nivel con tecnología Bach. | |
| Número en el mapa | 77 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.131.256,78 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de reparación de desmontes situados entre los PP.KK 42+000 al 58+000 del tramo Ferrol-Viveiro. Linea 740- Pravia | |
| Plazo de ejecución | 14 meses | |
| Descripción | Saneaminrto de desmontes en línea 740. | |
| Número en el mapa | 78 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 362.963,45 € | |
| Adjudicatario | UTE Am Seg Ferroviaria | |
| Actuación | Pedido nº 7 Contra Acuerdo Marco para el Suministro de Instalaciones de Seguridad para Adif y Adif AV Instalación y Cableado Sistema de CCTV Estación Girona AV | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Instalaciones de seguridad en Girona AV. | |
| Número en el mapa | 79 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 236.833,32 € | |
| Adjudicatario | UTE Am Seg Ferroviaria | |
| Actuación | Pedido nº 8 Contra Acuerdo Marco para el Suministro de Instalaciones de Seguridad para Adif y Adif AV.Remodelación CCTV Estación Girona Red Convencional | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Instalacions de seguridad eb la estación de Girona red convencional. | |
| Número en el mapa | 80 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/06/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.261.807,63 € | |
| Adjudicatario | UTE Vegetacion Rfig Lote 6 | |
| Actuación | Cuarto pedido contra acuerdo marco de control de la vegetación en líneas convencionales y de ancho métrico de la red ferroviaria de interés general (rfig). 6 lotes. Lote 6 – Subdirección de Operaciones Sur (Expediente nº2.23/28520.0110) | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Control de vegetación en zona Sur. | |