(29/06/2026)  

En 2022, ETS editó su libro blanco de criterios para el diseño de las estaciones de la red vasca con perspectiva de género. Estos criterios, además de aplicarse en obras nuevas y reformas integrales, se están siguiendo para eliminar los puntos críticos que se detecten en cualquier estación e introducir mejoras en aspectos como la visibilidad al sustituir cristales opacos por transparentes.

Entre las actuaciones, se han colocado en 38 estaciones de toda la red vasca una treintena de cámaras de seguridad y 76 tótems de emergencia que pueden ser activados ante situaciones de inseguridad. Estos elementos, una vez activados, desencadenan una serie de acciones encaminadas a reforzar la seguridad de quienes los utilizan, activando cámaras de seguridad, contactando con el puesto de mando de ETS -encargado de avisar a SOS Deiak- y encendiendo señales luminosas de alarma.

En el marco de esta iniciativa se incluye la instalación de los tres tótems de socorro de Amorebieta-Etxano. El objetivo de estos puntos seguros, además de servir como elemento disuasorio, es evitar cualquier tipo de agresión en las estaciones y andenes que administra ETS, sea de género o de otra índole. Su colocación ha sido gradual en las diferentes infraestructuras ferroviarias desde la aprobación del libro blanco.

Construcción con perspectiva de género

En este contexto, el ente público dependiente del Departamento de Movilidad Sostenible ha construido o reformado con criterios de perspectiva de género once estaciones de la red en los últimos cuatro años. En este tiempo se han construido o se están terminando de construir con este enfoque las estaciones de Amara, La Concha, Benta Berri y Pasai Antxo -entre los servicios se inaugurarán en Guipúzcoa este mismo año-, la estación de Atotxa y el nuevo ascensor de Amara, las estaciones de Bedia, Usurbil y Gernika, la cubrición de Eibar-Azitain y sus correspondientes ascensores o el paso superior de Euba.

Además, están en proyecto o en obra recientemente iniciada otras diecisiete estaciones que integran la perspectiva de género desde el inicio de su proceso de diseño: las cinco de la línea 5 y las seis de la línea 4 del metro de Bilbao, o la pasarela de Urruzuno en Elgoibar, Universidad en Eibar, Galtzaraborda y Errenteria, el intercambiador de Bolueta o la estación de Astigarraga.