(25/05/2026)  

Los pliegos de los nuevos contratos de mantenimiento, que sustituirán a los actuales cuando finalicen su vigencia, amplían la cobertura e incluyen también las instalaciones, sistemas e infraestructuras de la Prolongación Sur. Esta ampliación conectará Armilla, Churriana de la Vega y Las Gabias, y su obra civil está prácticamente terminada, a falta de los últimos remates de urbanización.

Los diferentes contratos abarcan la totalidad de las tareas de conservación necesarias para la correcta preservación de la infraestructura durante su explotación en condiciones de comodidad y seguridad para los usuarios.

Obra civil, infraestructura y energía

El nuevo mantenimiento de la obra civil, que garantiza la óptima conservación de la plataforma de vía en superficie, túnel, paradas y estaciones, se ha adjudicado a la empresa Construcciones Pérez Jiménez por valor de 6,49 millones de euros. Por su parte, el mantenimiento de la energía y la electrificación, que incluye también ascensores y escaleras mecánicas, se llevará a cabo por el grupo CAF, por 5,41 millones de euros.

El mantenimiento de la infraestructura, que se lleva a cabo en los Talleres y Cocheras, cuyo edificio es también objeto de conservación, se refiere a las labores de inspección, revisión y ajustes del servicio de transportes; así como a la lubricación, reparación, soldaduras, ensayos, sustitución de piezas y equipos, suministro de equipos de reserva, consumibles, y reparación de recambios del sistema.

Por su parte, el mantenimiento integral del sistema de energía del Metro de Granada incluye dos subestaciones de acometida eléctrica (Juncaril y Nevada), las líneas principales de alimentación, las líneas de baja tensión, las subestaciones de tracción (un total de diez, de las que siete se localizan en la actual línea y tres en la prolongación), centros de transformación y otras líneas de alimentación de las que dispone el sistema para hacer posible la explotación comercial del metro.

También se da cobertura a la catenaria en toda la línea, desde Albolote hasta Armilla, el ramal técnico, y los talleres y cocheras, el puesto de control secundario de las Gabias, así como a toda la catenaria del futuro trazado desde Armilla a Las Gabias y sus tres subestaciones de tracción.

Este servicio de mantenimiento da soporte, igualmente, a las placas fotovoltaicas instaladas en distintas zonas de la infraestructura del metro, como son la cubierta vegetal y la cubierta del edificio de oficinas de los talleres y cocheras del Metro de Granada, así como las marquesinas para aparcamientos tanto en esta zona como en el aparcamiento disuasorio de Juncaril. También se garantiza el mantenimiento de las instalaciones electromecánicas del metro, es decir, diecisiete ascensores, dieciocho escaleras mecánicas, una plataforma elevadora y otra plataforma salva-escaleras repartidos a lo largo de la traza.