(25/05/2026)  

En esta línea conviven servicios de Cercanías, Media Distancia y Mercancías, lo que provoca una elevada saturación en determinadas franjas horarias y una diversidad de velocidades que dificulta la fiabilidad de la explotación.

Las estaciones o apeaderos incluidos en el tramo objeto de estudio son San Cristóbal Industrial, El Casar, Getafe Industrial, La Tenería (en ejecución), Pinto, Valdemoro, Ciempozuelos, Seseña (fuera de servicio) y Aranjuez.

Estudio de viabilidad

El estudio, licitado el pasado mes de diciembre, analizará las posibles actuaciones para aumentar la capacidad y fiabilidad de la explotación, desde la implantación de mejoras en los sistemas de señalización y seguridad, incluyendo eventuales recantonamientos y optimización de la señalización, hasta la implantación de una tercera y cuarta vía en la totalidad del tramo o en parte del mismo.

La finalidad última será seleccionar las actuaciones en el tramo San Cristóbal Industrial-Aranjuez que resulten idóneas para la mejora de la funcionalidad global del corredor Madrid-Aranjuez. Esto, adicionalmente, repercutirá en una mejora de los tiempos de viaje para otros servicios regionales.

Movilidad metropolitana sostenible

Estos trabajos permitirán mejorar la movilidad metropolitana mediante el servicio de Cercanías, aumentar la accesibilidad y reforzar la seguridad con mejoras en la explotación

La actuación responde a los objetivos de la Estrategia de Movilidad Sostenible, Segura y Conectada 2030, así como a la Estrategia Indicativa del desarrollo, mantenimiento y renovación de la infraestructura, enmarcada en la vigente legislación del Sector Ferroviario, y aprobada en 2022.