(12/05/2026)  

El contrato de redacción del proyecto, adjudicado por 261.465 euros, concretará las actuaciones necesarias para el montaje de la vía interior en el baipás -la que unirá la vía 2 de la línea Madrid-Valladolid con la vía 1 de la Madrid-Galicia-, con el despliegue de todos los elementos que la componen, mientras se completa la construcción de la plataforma y las estructuras de la conexión.

Los trabajos de montaje de vía podrán licitarse una vez finalice esta plataforma y las estructuras, que progresan según el calendario previsto.

Avances

Adif ha finalizado la construcción de la pérgola sobre la carretera CL-602, de tres de los cuatro pasos superiores, y uno inferior, del baipás, que garantizan su integración en el entorno, su permeabilidad y la conexión a ambos lados de la línea. También ha completado los drenajes transversales de la línea.

En paralelo, avanza en el cuarto paso superior y en el viaducto sobre el río Adaja, de 220 metros, la estructura más destacada de la conexión. Además, ya se han levantado sus estribos y una de las tres pilas, mientras se avanza en las otras dos para, posteriormente, iniciar la construcción del tablero sobre el que se montarán las vías.

Además del montaje de vía, el baipás se completará posteriormente con su electrificación, y el despliegue de los sistemas de señalización, gestión de tráfico y comunicaciones, que se materializarán mediante próximos contratos.

Impulso al baipás de Olmedo

La adjudicación de la redacción de proyecto del montaje de vía constituye un nuevo impulso para las obras de baipás de Olmedo, de 8,2 kilómetros de longitud y que supondrá una inversión de 40 millones de euros.

El enlace constituye una infraestructura estratégica que permitirá establecer conexiones directas de alta velocidad entre Galicia y Valladolid, así como con otras capitales castellanas como Palencia y Burgos, sin necesidad de cambiar de tren ni pasar por Madrid. También facilitará la conexión con Asturias, Aragón y Cataluña y, a medida que avancen las líneas actualmente en construcción, con Cantabria, Navarra y el País Vasco.

La denominada ‘U’ de Olmedo conectará, a la altura de esta localidad vallisoletana, los dos grandes corredores de alta velocidad del norte peninsular. El trazado aprovechará la bifurcación en forma de ‘V’ de la línea Madrid-Segovia-Valladolid: un ramal continúa hacia Valladolid y el norte, mientras el otro se dirige hacia Zamora y Galicia.

La conexión se realizará mediante un tramo recto, con curvas en ambos extremos para enlazar con cada uno de los corredores.