(22/04/2026)  

La nueva estación se ubicará al sur del término municipal de Vera y dará servicio a las circulaciones de largo recorrido que se presten dentro del Corredor Mediterráneo de alta velocidad Murcia-Almería.

Para salvar la diferencia de cotas entre el edificio de la estación, situado sobre el terreno, y la plataforma ferroviaria que se encuentra a una altura aproximada de 8,6 metros sobre el mismo, el acceso a los andenes se realizará de abajo hacia arriba a través de un paso inferior conectado con el nuevo vestíbulo.

Con una superficie de 1.850 m², la estación contará con un vestíbulo principal, zona de embarque, área de información, venta de billetes y atención al cliente para diferentes operadores, aseos, vestuarios, local comercial, oficinas, almacenes y cuartos de instalaciones. También se ubicarán en el edificio el control de accesos a la estación, los sistemas de comunicaciones y la conexión con los andenes.

Además del edificio de la estación, el contrato comprende los acabados y revestimientos del paso inferior, de los andenes, que tendrán una longitud de 450 metros, y sus marquesinas de protección. Incluye también todas las instalaciones necesarias, así como los medios de elevación mecánica para la conexión estación-andén (cuatro ascensores, cuatro escaleras mecánicas, dos escaleras fijas y cuatro escaleras de emergencia en andenes).

Zona exterior y accesos

Además, Adif Alta Velocidad ejecutará la urbanización exterior de la estación y un aparcamiento con al menos 150 plazas (ampliable hasta doscientas), así como diversos espacios auxiliares, como paradas de autobús y taxi.

Asimismo, se ejecutará un vial de acceso rodado a la nueva estación y un vial provisional de acceso a las obras, que conectará el enlace situado en el kilómetro 8,05 de la autovía A-352 con el vial de acceso rodado a la nueva estación.

Avances en la línea de alta velocidad Murcia-Almería

La nueva línea de alta velocidad Murcia-Almería ya tiene finalizados o en construcción todos los tramos de la plataforma.

También avanzan los trabajos de electrificación, con la construcción de la subestación de Totana y sus centros de autotransformación, al tiempo que continúa el tendido de catenaria del tramo Murcia-Lorca y recientemente se ha adjudicado la electrificación del tramo Lorca-Almería.

Además, Adif Alta Velocidad ya tiene contratado el despliegue del resto de equipos y sistemas para la línea que contará con GSM-R y ERTMS.