(11/03/2026) El estudio analiza las alternativas para una variante de trazado en la línea de ancho convencional Venta de Baños–Gijón Sanz Crespo, entre el entorno de la estación de Lugo de Llanera y las proximidades de la estación de Serín, que permita mejorar los tiempos de viaje entre Oviedo y Gijón, tanto en servicios de Larga Distancia como de Cercanías, así como incrementar la capacidad de la línea y la flexibilidad de su explotación.

Esta variante permitirá ofrecer servicios entre Gijón y Avilés que no requieran la inversión de marcha en la estación de Villabona.

Características principales del estudio informativo

Las alternativas que mejor resuelven los objetivos marcados se reflejan en tres posibles variantes de trazado en vía doble, con sus correspondientes ramales de conexión a la infraestructura existente.

Se trata de nuevos trazados de entre 8 y 12 kilómetros de longitud, que permitirán realizar todos los movimientos entre Oviedo, Gijón y Avilés de manera directa, eliminando las interferencias que actualmente se producen entre los distintos tráficos.

Se someten a información pública tres alternativas: la “Alternativa 1. Oeste A-66”, con un presupuesto de 452 millones de euros, la “Alternativa 2. Este A-66”, que supondría una inversión de 500 millones de euros y la “Alternativa 3. Lugo de Llanera”, por valor de 298 millones de euros (todos los presupuestos incluyen el IVA). Esta tercera alternativa resulta la más favorable, al haber obtenido la mejor valoración desde los puntos de vista funcional, medioambiental y socioeconómico.

Como es preceptivo, el proceso de información pública contará con un periodo de treinta días hábiles a partir del día hábil siguiente al de la publicación del anuncio en el BOE, y el proceso de audiencia tiene una duración de un mes. La documentación completa podrá ser consultada a través de la página web del Ministerio de Transportes.