(16/01/2026)  

Los trabajos servirán para preservar estas estructuras históricas y adecuarlas a los actuales estándares de movilidad. La actuación contribuye a las mejoras que se realizan para aumentar la capacidad y operatividad de esta línea, por la que circularán servicios de Autopista Ferroviaria, común a los Corredores Atlántico y Mediterráneo.

Para ello, se realizarán trabajos en todas las partes que componen los puentes: se limpiarán y reforzarán los estribos, la estructura metálica se reforzará, reparará, limpiará y pintará, y se sustituirán canaletas y pasos de servicio, para el mantenimiento de las estructuras.

Se trata de cuatro puentes, de entre 18,8 y 43,8 metros de longitud, que atraviesan en distintos puntos el arroyo Tamújar, otros nueve (de entre 26 y 54,6 metros), que sortean el arroyo Despeñaperros y dos sobre el río Guarrizas (de entre 77 y 114,6 metros).

Ocho de ellos se localizan en la línea a su paso por la provincia de Ciudad Real (entre Almuradiel y el límite con la provincia de Jaén) y el resto en la provincia jienense, entre Las Correderas y Calancha.

Modernización de la línea Madrid-Alcázar de San Juan-Cádiz

La actuación se suma a las que ya están en marcha para la modernización de la línea Madrid-Alcázar de San Juan-Cádiz, como la instalación de elementos de señalización nuevos y de mayores prestaciones, en el trazado de unos 300 kilómetros Peñalajo (Ciudad Real)-Espeluy (Jaén)-Córdoba-Lora del Río (Sevilla), o su adecuación a la futura circulación de servicios de Autopista Ferroviaria.

Así, en la provincia de Ciudad Real, actualmente Adif avanza en la renovación de la línea convencional que une esta capital y Puertollano con Mérida y en actuaciones en estaciones como la de Almagro.

En Jaén se trabaja en la mejora y refuerzo de la accesibilidad de la estación de Linares-Baeza, con la instalación de ascensores, en los accesos a la estación de la capital y, recientemente, se ha contratado la redacción de estudios y proyectos para la integración del ferrocarril en Jaén y la renovación de su estación.

Recuperación de estructuras históricas

La actuación en los puentes metálicos de Despeñaperros se añade asimismo a otros trabajos recuperación de activos y estructuras relevantes, para adecuarlas a los actuales parámetros de la operativa que Adif tiene en marcha en otros puntos de la red. Es el caso del puente de hierro de Mérida o varios viaductos de la línea convencional entre Zamora y Galicia, como el de Martín Gil.