(12/01/2026)  

La licitación es fruto del compromiso adquirido por el Ministerio en abril de 2025 con diputados y alcaldes de Castilla-La Mancha para lanzar el estudio de viabilidad de la cuadriplicación de vías en el tramo entre Seseña y Madrid para poder mejorar la operativa ferroviaria entre el centro y el sur peninsular.

Estudio de viabilidad

En el tramo de objeto de este estudio de viabilidad, las estaciones o apeaderos existentes son las siguientes: San Cristóbal Industrial, El Casar, Getafe Industrial, La Tenería (en ejecución), Pinto, Valdemoro, Ciempozuelos, Seseña (fuera de servicio) y Aranjuez.

Actualmente, en esta línea coexisten tráficos de Cercanías, media distancia y mercancías, por lo que soporta un nivel de saturación elevado en ciertas franjas horarias del día y una heterogeneidad de velocidades que dificulta la fiabilidad de la explotación.

El objeto del estudio es analizar las posibles actuaciones que permitan aumentar la capacidad y fiabilidad de la explotación. Para ello, el estudio contempla todo tipo de posibilidades de actuación, desde la implantación de mejoras en los sistemas de señalización y seguridad, incluyendo eventuales recantonamientos y optimización de la señalización, hasta la implantación de la 3ª y 4ª vías en la totalidad del tramo o en parte del mismo.

La finalidad última será seleccionar aquellas actuaciones en el tramo San Cristóbal Industrial-Aranjuez que resulten idóneas para la mejora de la funcionalidad global del corredor Madrid-Aranjuez. Esto, adicionalmente, repercutirá en una mejora de los tiempos de viaje para los servicios regionales con Castilla-La Mancha (Alcazar de San Juan, Manzanares, Valdepeñas, entre otros).