(22/12/2025)  

Las nuevas unidades, a las que se han destinado que suponen una inversión de 48,8 millones de euros, se entregarán progresivamente entre 2028 y 2029.  Además del material rodante, Euskotren ha adjudicado a CAF la provisión de piezas de parque por un importe cercano a los 4 millones de euros, y un simulador de conducción por valor de 1.190.000 euros.

Accesibilidad
Los nuevos tranvías, de siete módulos, tendrán 44 metros de largo y capacidad para 400 personas. Asimismo, serán igual a la de las siete unidades extralargas actualmente en circulación y a las tres que se están fabricando en estos momentos. Entre sus características técnicas se incluye mejorar el confort en el viaje, con un nuevo sistema de climatización que permitirá hacer frente a los días de calor intenso.

Tanto en las tres unidades en fabricación como en las nuevas adquisiciones, se incorporarán medidas específicas en accesibilidad, en línea con el  ‘Plan Estratégico para la Mejora de la Accesibilidad 2024-2030’.

En la actualidad, todas las unidades que se encuentran en circulación son 100% de piso bajo y cumplen la normativa vigente, pero, además, en los docenuevos tranvías la señalética seguirá nuevos parámetros de accesibilidad universal, no contarán con asientos abatibles y se utilizará una distinción cromática para aquellos asientos de uso prioritario, de manera que se identifiquen mejor. Los ocho asientos de uso preferente para colectivos con movilidad reducida (personas mayores, embarazadas, personas con niñas/os pequeñas/os, etc.) serán de color naranja. 

Al igual que las actuales, tendrán una puerta específica reservada para la entrada y salida de personas con discapacidades motoras, auditivas y visuales. También disponen de  espacios específicos para que las personas en sillas de ruedas puedan viajar con comodidad y seguridad. Estos espacios  cuentan con  dispositivos de desbloqueo de puertas, pulsadores para solicitar las paradas y un intercomunicador de alarma con la cabina de conducción. 

Para facilitar la orientación de las personas con discapacidad visual en el interior de los tranvías,  incorporarán de fábrica el prototipo de suelo podotáctil que ha creado Euskotren específicamente para el servicio tranviario de Euskadi y que se empezará a instalar en toda la flota, una vez superado el periodo de prueba en el que han colaborado diferentes asociaciones como ONCE e Itxaropena.