(09/12/2025)  

En estos trabajos se ha empleado el método de lanzamiento de tablero para construir esta estructura de 770 metros de largo.  Tras el avance final de 150 metros, se ha logrado finalizar todas las fases del lanzamiento, indican desde Sacyr Ingeniería e Infraestructuras. El equipo se enfoca ahora en el descenso a cota definitiva, ferrallado, hormigonado, e impermeabilización de la infraestructura. 

Proyecto
Sacyr Ingeniería e Infraestructuras desarrolla para Adif tres viaductos que conectarán el tramo Los Arejos-Níjar, dentro del Corredor Mediterráneo. En los tres casos se emplea la técnica del empuje o lanzado de tablero que consiste en ensamblar el tablero por secciones en un área adyacente al viaducto para luego empujarlo horizontalmente hasta su posición final sobre las pilas. Para el empuje se utiliza un sistema de gatos hidráulicos a lo largo de las pilas. Un proceso que se lleva a cabo en fases y que requiere de una gran coordinación y precisión por parte del equipo. Se trata de una técnica, según indica la empresa, que reduce significativamente la presencia de maquinaria pesada en la obra, el impacto ambiental y protege el entorno. 

El viaducto de Los Feos, con 906 metros de longitud y 16 pilas que se alzan hasta 40 metros, es el más extenso de los once viaductos del tramo Los Arejos-Níjar de la futura línea de alta velocidad Murcia-Almería. Además, Sacyr Ingeniería e Infraestructuras construye los viaductos de Lucainena (908 metros) y Cebollero (760 metros) en Almería.