(17/11/2025)  

El acuerdo marco firmado por la empresa luxemburguesa de alquiler de locomotoras Nexrail con Stadler incluye la fabricación y suministro de hasta doscientas locomotoras híbridas de nueva generación. Combinan hasta 9 MW de potencia eléctrica mediante pantógrafo con 1,2 MW adicionales procedentes de baterías de alto rendimiento. El pedido se construirá en las instalaciones de Valencia. 

Será la primera locomotora que realice un transporte de mercancías cero emisiones de terminal a terminal. Las baterías permiten funciones avanzadas de gestión energética, como la recuperación de energía de frenado, la reducción de picos de consumo y la participación en mercados energéticos.

EURO9000

La locomotora nueva, híbrida panto-baterías, se basa en la probada plataforma EURO9000 de seis ejes. Tiene una arquitectura multisistema que se ha diseñado para garantizar las operaciones transfronterizas fluidas entre Alemania, Austria, Bélgica, Países Bajos, Suiza e Italia. Las primeras entregas están previstas para 2029. El primer operador que utilizará estas locomotoras será Hamburger Rail Service Gmbh & Co. KG (HRS).

Las baterías marcan la diferencia. Una locomotora más eficiente, potente y rentable para los corredores europeos. El modelo EURO9000 destaca por una gran potencia y capacidad de tracción, lo que le permite operar por sí sola, sin una locomotora adicional, incluso en trayectos difíciles, como los corredores transalpinos. Además, en redes de corriente continua, su sistema de baterías aporta una potencia adicional que mejora el rendimiento, permite transportar más carga y optimiza la planificación de los trayectos.
Asimismo, dispone de sistema inteligente de control de baterías que optimiza el ahorro mediante el frenado regenerativo, reduce los costes asociados a los picos de consumo eléctrico.