(09/10/2025)  

Los proyectos definirán, de acuerdo con el trazado contemplado en el estudio informativo aprobado, toda la obra civil necesaria para la construcción de la plataforma ferroviaria que conectará Huelva a la red de alta velocidad.

En cuanto se disponga de los proyectos básicos, puestos en marcha por Adif Alta Velocidad, se podrán iniciar las actuaciones de información pública preceptivas, mientras se avanza con la elaboración de los proyectos constructivos., lo que permitirá optimizar los plazos para licitar las obras.

Reducción de los tiempos de viaje

Con una longitud aproximada de 95,5 kilómetros, la línea de alta velocidad entre Huelva y Sevilla, contará ancho estándar, estará diseñada para velocidades de hasta 350 km/h y será completamente independiente de la línea actual en ancho convencional.

Su puesta en marcha supondrá una importante reducción de los tiempos de viaje, que quedarían en unos 25 minutos en las relaciones directas, frente a la hora y media de los servicios actuales. La nueva línea también mejorará la movilidad y conectividad de Huelva y su provincia y con el resto del país, al quedar integradas en la red de alta velocidad, y contará con una estación intermedia en La Palma del Condado.

Cinco tramos

El contrato está dividido en cinco lotes, correspondientes a los cinco tramos que configuran el trazado:

- El lote 1 corresponde al tramo Majarabique-Valencina de la Concepción (Sevilla), formado por el nuevo nudo ferroviario de Majarabique, así como 8,1 kilómetros de tramo de la línea. Discurre íntegramente por la provincia de Sevilla y ha sido adjudicado por importe de 6,62 millones de euros.

En este tramo se realizará un nudo de conexión compuesto por ramales de vía única que permiten los cuatro sentidos de circulación posibles: Madrid-Huelva, Sevilla-Huelva, Huelva-Madrid y Huelva-Sevilla.

Contará con dos grandes viaductos por proyectar: que discurrirá sobre el Guadalquivir y el de Camas, sobre la barriada de Santa Cruz. Además, se ha proyectado un tercer viaducto de menor envergadura sobre el tapón del Guadalquivir.

- El lote 2 conecta Valencina de la Concepción y Sanlúcar la Mayor (Sevilla), a través de un tramo de 18,6 kilómetros de longitud. Este lote se ha adjudicado por importe de 6,22 millones de euros.

Los elementos más destacables de este tramo son el túnel de la Muela, los viaductos del río Guadiamar, dos falsos túneles, en los kilómetros 15 y 22,695, así como nueve pasos superiores y tres pasos inferiores

- El lote 3 corresponde al tramo Sanlúcar la Mayor-La Palma del Condado, que discurre entre Sevilla y Huelva. De 26,2 kilómetros, ha sido adjudicado por importe de 6,14 millones de euros.

Este tramo cuenta con tres viaductos de corta longitud (La Tejada, Ferrocarril y Arroyo Alcarayón), una pérgola sobre la actual vía de la red convencional Sevilla – Huelva (kilómetro 48,265) y tres falsos túneles.

- El lote 4, afecta al tramo de 25,3 kilómetros que discurre entre La Palma del Condado y Niebla (Huelva). Ha sido adjudicado por importe de 7,13 millones de euros y a lo largo del trazado se proyectan un total de cuatro viaductos -los de Arroyo Bayas, Sapo Hondo, Arroyo Arzobispo y Río Tinto-, dos pérgolas de paso, ambas sobre la actual línea de red convencional Sevilla – Huelva, en los kilómetros 56,946 y 62, tres pasos superiores, cinco pasos inferiores y un paso mixto, inferior respecto de la vía, pero con elevación sobre los caminos existentes.

Este tramo cuenta además con la reordenación de la playa de vías de la estación de La Palma del Condado, incluyendo en las obras de plataforma los pasos y galerías necesarias para la futura funcionalidad de la estación.

- El lote 5 corresponde al tramo de 17,2 kilómetros entre Niebla y Huelva, también íntegramente en la provincia de Huelva, y se ha adjudicado por 5.249.887 euros. Este tramo comienza a la salida del PAET de Trigueros y a lo largo del trazado tendrá cinco viaductos -os de Arroyo Canillas, Arroyo de los Prados, sobre la autovía A-49, sobre la carretera H-31 y el FFCC Huelva – Zafra y sobre la carretera A-5000 y el FFCC Huelva – Zafra, una pérgola sobre el FFCC Huelva Zafra y seis pasos superiores y doce pasos inferiores.