(21/07/2025)  

Estas tareas se están desarrollando principalmente en horario nocturno, pero se requieren pequeños cortes puntuales para acometer actuaciones incompatibles con la circulación de trenes.

Durante esos cinco días, del viernes 25 al martes 29 de julio, no circularán trenes entre las estaciones mencionadas. La fecha ha sido escogida teniendo en cuenta la menor demanda de viajeros registrada en esa zona durante el puente de julio, con el objetivo de limitar las molestias.

En cualquier caso, Metro de Madrid pondrá a disposición de los ciudadanos un servicio sustitutivo y gratuito de autobuses que cubrirá el trayecto afectado para garantizar la movilidad de los usuarios,

Renovación de la señalización de la L7

Este proyecto se enmarca en un plan más amplio, que contempla la renovación total de la señalización de la Línea 7 entre las estaciones de Estadio Metropolitano y Pitis, y cuenta con una inversión de más de 33 millones de euros. En total, se va a actuar sobre 20 kilómetros de túnel y veinticuatro estaciones.

La remodelación permitirá aminorar el intervalo entre trenes, controlar las limitaciones temporales de velocidad desde el Puesto de Control Central e incorporar el sistema de apertura automática de puertas, conocido como PATO, que optimizará los tiempos de viaje. También se actualizará el software de 144 coches de los modelos 7000, 8000 y 9000.Este proyecto está cofinanciado por la Unión Europea dentro del Plan Operativo FEDER 2021-2027 de la Comunidad de Madrid.

Con esta actuación se conseguirá una mayor capacidad de transporte y una mejor gestión, optimizando los niveles de seguridad en el caso de afectaciones y averías puntuales. Además, aumentará la fiabilidad, facilitará el mantenimiento del servicio y reducirá el coste operativo.

Este es el tercero de los microcortes realizados para conseguir la renovación del sistema de señalización, lo que implica un importante y detallado esfuerzo de sincronización de todo el personal implicado. Solo en estos cinco días se efectuarán más de 758 verificaciones de señales, motores de aguja, circuitos de vía y ATP, así como la circulación de trenes de prueba.