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| Número en el mapa |
1 |
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| Organismo |
Renfe Mercancías |
| Fecha |
01/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
32.337.200,00 € |
| Adjudicatario |
Tatravagónka |
| Actuación |
Suministro de vagones y sus piezas de parque para el transporte de mercancías en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia - financiado por la Unión Europea (2 lotes) |
| Plazo de ejecución |
22 meses |
| Descripción |
Del total de vagones que Renfe Mercancías va a adquirir uno de los lotes está integrado por 74 Vagones Porta -contenedores 60' (Tipo SGNSS) mientras que el otro lo conforman 75 Vagones Semirremolques (Tipo SDGGMRSS) que se destinarán a tráficos a través de las autopistas ferroviarias. El objetivo de la empresa es ampliar, modernizar y diversificar su parque móvil además de ofrecer un servicio más eficaz, rápido y seguro en el transporte ferroviario de mercancías. |
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| Número en el mapa |
2 |
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| Organismo |
Comunidad de Madrid |
| Fecha |
01/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
352.717,37 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Redacción del proyecto constructivo correspondiente a una nueva estación en la línea 9 del metro en el ámbito de los desarrollos de Ahijones y Berrocales |
| Plazo de ejecución |
14 meses |
| Descripción |
La nueva estación de la Línea 9, que se añadirá a las que hay entre las de Paco de Lucía y Arganda del Rey. El contrato abarca tanto la redacción del proyecto constructivo como la de los documentos necesarios para la tramitación ambiental, de acuerdo a la Ley 21/2013 de Evaluación de Impacto Ambiental, y la realización de todos los trabajos previos de diagnóstico de la situación actual, necesarios para la selección y definición de la solución constructiva que se desarrollará mediante la redacción del proyecto constructivo y la elaboración de los documentos que lo componen: memoria junto con sus anejos, planos, pliego, mediciones y presupuesto. |
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| Número en el mapa |
3 |
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| Organismo |
Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Valencia |
| Fecha |
01/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
15.537.999,16 € |
| Adjudicatario |
Acciona Construcción |
| Actuación |
Construcción de la infraestructura interior del puerto de Sagunto |
| Plazo de ejecución |
14 meses |
| Descripción |
El proyecto contempla la ejecución de dos playas de vías: una destinada a la nueva terminal de contenedores Centro 2 y otra para la nueva terminal de vehículos sur 2, ambas conectadas con el ramal de acceso al puerto. Además de las infraestructuras ferroviarias, las obras incluyen la construcción de viales para operaciones de carga y descarga, instalaciones de iluminación, señalización, sistemas de vigilancia y control de accesos ferroviarios, así como la reposición de servicios y la instalación de cerramientos. |
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| Número en el mapa |
4 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
01/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.066.626,29 € |
| Adjudicatario |
COALVI |
| Actuación |
Proyecto de construcción para la ampliación de vías de apartado hasta una longitud útil de 750 metros. en estaciones del tramo Zaragoza- Tarragona por Caspe. estaciones de Chiprana, Nonaspe y Flix |
| Plazo de ejecución |
22 meses |
| Descripción |
Este proyecto implica la adaptación de los trazados para facilitar dichas ampliaciones y la modificación del uso de determinadas vías. Concretamente, en Chiprana (Zaragoza) se contempla la construcción de una nueva vía que pase el túnel en dirección Tarragona y se adose a la vía general, y en la estación de Nonaspe (Zaragoza) se prevé que la tercera vía se prolongue por el lado de Tarragona. Por otra parte, en Flix (Tarragona) los trabajos se centrarán en la superestructura, el sistema de electrificación e instalaciones de seguridad. |
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| Número en el mapa |
5 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
01/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
111.453.725,85 € |
| Adjudicatario |
UTE DRAGADOS SA - TECSA EMPRESA CONSTRUCTORA, S.A. |
| Actuación |
Ejecución de las obras del Proyecto de construcción de nueva estación intermodal de Ourense y pasarela peatonal y del Proyecto de construcción de Nueva Estación Intermodal de Ourense. Cubrimiento de playa de vías. Estructura y urbanización |
| Plazo de ejecución |
22 meses |
| Descripción |
Actuaciones en vías y electrificación: Modificación en el esquema funcional de la cabecera de la estación lado Zamora, que implica el levante de vía y desvíos, así como el montaje de nuevos aparatos y nuevas conexiones de vía. Ejecución de 3 nuevas vías de ancho UIC (junto con la Bretelle que contienen) y 1 nueva vía de ancho convencional en la posición de las actuales vías usadas para mercancías. Cambio de ancho en las vías 1 y 2. Renovación de las capas de asiento y superestructura en vías 6, 7, 31, 32 y 33. Modificación en el esquema funcional de la cabecera de la estación lado Santiago, que implica el levante de vía y desvíos, así como el montaje de nuevos aparatos y nuevas conexiones de vía. Montaje de 1 cambiador de ancho en la cabecera lado Santiago. Se electrificarán las 3 nuevas vías de ancho estándar UIC a 25 kV como continuación de la electrificación que se viene dando a la LAV Madrid-Galicia en los tramos anteriores a la estación (entrando por Taboadela). Andemás se incluyen actuaciones en los andenes, en el edificio de viajeros y en los accesos. |
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| Número en el mapa |
6 |
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| Organismo |
Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras |
| Fecha |
01/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.837.477,64 € |
| Adjudicatario |
Enclavamientos y señalización ferroviaria ENYSE, S.A.U. |
| Actuación |
Proyecto de Modificación de la Señalización en las Intersecciones Especiales en el Puerto de Algeciras financiado con cargo a los fondos MRR. Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia -Financiado por la Unión Europea – NextGenerationEU |
| Plazo de ejecución |
10 meses |
| Descripción |
El objeto principal del “Proyecto de Modificación de la Señalización en las Intersecciones Especiales en el Puerto de Algeciras” es modificar / instalar distinto tipo o clase de protecciones en los Pasos a Nivel de las Intersecciones Especiales (IEs) que, formando parte del Ramal 2 asociado a la Terminal 1 de Isla Verde Exterior, se han definido como estratégicas por parte de la APBA. Para cada uno de estos Pasos a Nivel incluidos en la IEs definidas como estratégicas, la APBA ha identificado y definido el tipo de sistemas de aviso y protección al usuario, que se instalarán para permitir una explotación en condiciones de seguridad. Con esta actuación se mejorará la seguridad en la circulación y se conseguirá una reducción de los tiempos de entrada y salida del recinto portuario de unos mil trenes anuales. |
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| Número en el mapa |
7 |
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| Número en el mapa |
7 |
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
01/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
6.993.476,08 € |
| Adjudicatario |
UTE TRAVIPOS-DRACE GEOCISA |
| Actuación |
Suministro y transporte de traviesas para la renovación de vía del tramo Xátiva-Ontinyent, de la línea 342 Xátiva-Alcoi |
| Plazo de ejecución |
15 meses |
| Descripción |
El suministro incluye la fabricación de 64.100 traviesas monobloque de hormigón pretensado polivalentes, PR-VE, de las cuales 2.490 integrarán una suela bajo traviesa. |
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| Número en el mapa |
8 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
01/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
203.499,86 € |
| Adjudicatario |
UTE MANTENIMIENTO NORESTE |
| Actuación |
Actuación para mejora de la infraestructura (AMI) Redacción de proyecto y ejecución de obra para la protección de trincheras en el túnel 6 PPKK 276/800 |
| Plazo de ejecución |
10 meses |
| Descripción |
Protección de trincheras en túnel. |
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| Número en el mapa |
9 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
01/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
473.352,75 € |
| Adjudicatario |
UTE MAN LAC-GERENCIA ESTE |
| Actuación |
Proyecto de sustitución de los equipos de alta tensión en c.a. de la subestación de tracción de L’Ampolla zona Castellón-Boadella |
| Plazo de ejecución |
5 meses y 15 dias |
| Descripción |
Renovación en la subestación de L'Ampolla. |
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| Número en el mapa |
10 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
01/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
454.955,32 € |
| Adjudicatario |
ELECTROSISTEMAS BACH SA |
| Actuación |
Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras para la modificación de funcionalidad de la protección automática de los pasos a nivel clase A2 y clase A3 situados en los PP.KK. 239/355 y 267/614 de la Línea 790 La Asunción Universidad- Aranguren en los términos municipales de Espinosa de los Monteros y Valle de Mena (Burgos) |
| Plazo de ejecución |
11 meses |
| Descripción |
En este proyecto se va a proceder a realizar un cambio de funcionalidad de los pasos a nivel clase A2 situado en el P.K. 239/355 de la línea 790 La Asunción Universidad – Aranguren en el término municipal de Espinosa de los Monteros y del paso a nivel clase A3 situado en el P.K. 267/614 de la línea 790 La Asunción Universidad – Aranguren en el término municipal de Valle de Mena, ambos pertenecientes a la provincia de Burgos El paso a nivel 239/355 queda afectado por salidas por la estación de Espinosa de los Monteros. El paso a nivel 267/614 queda afectado por salidas por la estación de Mercadillo. Al existir diferentes tecnologías, queda a criterio del adjudicatario el desarrollo en función del replanteo y la tecnología considerada más adecuada, cumpliendo con las normativas y las especificaciones técnicas vigentes. |
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| Número en el mapa |
11 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
01/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
40.181.658,74 € |
| Adjudicatario |
JSW STEEL ITALY PIOMBINO SPA y ARCELORMITTAL ESPAÑA S.A |
| Actuación |
Acuerdo marco para el suministro y transporte de carril para obras existentes en distintos ámbitos de la red convencional |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
Se prevé la laminación de carril de 54E1 y 60E1: En barras elementales de 18 m, incluido el transporte al lugar indicado por la obra. En barras elementales de 90 y 108 m, incluido el transporte a la estación abierta más próxima u otra estación abierta definida por la obra. En barras elementales de 90 m, el transporte hasta la planta fija de soldadura eléctrica, así como la asistencia y medios humanos para la descarga de las barras en la planta fija de soldadura eléctrica. |
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| Número en el mapa |
12 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
01/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
146.889,75 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Reforma del Centro de Regulación de Circulación (CRC) de Valencia Fuente de San Luis |
| Plazo de ejecución |
5 meses |
| Descripción |
La reforma consistirá en cambiar la imagen del Centro de Regulación de Circulación de Valencia-Fuente de San Luis, mejorar la iluminación, así como ampliar la capacidad de bandas de regulación que se gestionan desde este Centro de Regulación de Circulación original. Actualmente existe la necesidad de incluir una nueva banda de regulación que gestione el tráfico de Murcia a Almería. Paralelamente y aprovechando esta actuación, se sustituye el videowall existente por uno de tecnología más moderna y de mayores dimensiones. |
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| Número en el mapa |
13 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
01/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
3.279.194,49 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de construcción para la supresión de los pasos a nivel de los PP.KK. 522/700 y 523/088 de la línea (RAM) Santander-Llanes. Término municipal de Santa Cruz de Bezana (Cantabria) |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción |
Las principales actuaciones a desarrollar son: Levante de los pasos a nivel existentes y construir un cerramiento de la línea en estos puntos. Construcción de un nuevo vial que incluye un paso superior sobre la línea del ferrocarril, de uso de vehículos y peatones, en las inmediaciones de los actuales Pasos a Nivel; y el tramo de nuevo vial correspondiente para enlazar dicho paso superior con los actuales viales. Adaptación de las Instalaciones de Seguridad a la nueva situación ferroviaria de no existencia de los Pasos a Nivel. Reposición de las Comunicaciones ferroviarias y del cable de 2200 v que discurren paralelos a la vía en la zona del paso superior, y reposición del resto de servicios afectados por la construcción de las nuevas infraestructuras. |
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| Número en el mapa |
14 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
01/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
164.656,80 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro de apoyos para el viaducto del Pisuerga |
| Plazo de ejecución |
6 meses |
| Descripción |
El objeto del presente contrato es el suministro de 12 apoyos para el viaducto del Pisuerga de la línea de Alta Velocidad Madrid-Valladolid-León para las pilas 8 a la 13, ambas incluidas |
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| Número en el mapa |
15 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
01/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
2.056.013,49 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto constructivo de sustitución de compensación conjunta por compensación independiente y sustitución de pendolado existente por pendolado equipotencial en la Línea Aérea de Contacto. Línea 200. Tramo de vía única Calatayud – Ricla |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción |
El proyecto tiene por objeto la sustitución de las compensaciones del sustentador e hilo de contacto existentes por compensaciones independientes; así como la sustitución de los tramos de pendolado con varilla Co2 y Co3 o pendolado mixto (varilla – flexible o mixto), por pendolado equipotencial por parejas; en un tramo de la línea 200 Madrid Chamartín – Barcelona Estación de Francia comprendido entre Calatayud y Ricla (PP.KK. 244+700 al 280+400). El sistema de compensación independiente tiene por objeto minimizar las incidencias causadas por estos equipos de
manera que aumente la fiabilidad de las instalaciones, favoreciendo la regularidad del tráfico ferroviario. |
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| Número en el mapa |
16 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
01/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
29.925.736,90 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de ampliación de gálibo en túneles y pasos superiores de la línea 610-bifurcación Teruel-Sagunto. Tramo: Zaragoza-Teruel. Túneles |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción |
El objeto del proyecto a ejecutar en este contrato, va desde Zaragoza hasta la estación de Teruel pasando por las estaciones de María de Huerva, Arañales de Muel, Longares, Cariñena, Encinacorba, Villarreal de Huerva, Villadoz, Badules, Villahermosa, Ferreruela, Cuencabuena, Lechago, Navarrete, Calamocha Nueva, Caminreal-Fuentes Claras, Torrijo del Campo, Monreal del Campo, Villafranca del Campo, Santa Eulalia del Campo y Cella. Los túneles T-01, T-02, T-03, T-04, T-06, T-07, T-09 y T-10 serán intervenidos mediante rebaje de cota de vía para conseguir un Gálibo GEC-16 límite, con un gálibo de implantación de obstáculos GEI-3. Los túneles T-05 y T-08 serán demolidos y proyectados con sección en trinchera. |
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| Número en el mapa |
17 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
01/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
26.862.012,10 € |
| Adjudicatario |
UTE RENOVACIÓN DESVÍOS FASE 2 |
| Actuación |
Ejecución de obras correspondientes al proyecto de renovación de desvíos (fase 2) en la LAV Madrid-Sevilla |
| Plazo de ejecución |
16 meses |
| Descripción |
En total se contempla la actuación en 49 aparatos de vía (desvíos y semiescapes) a lo largo de la LAV Madrid-Sevilla y cuatro aparatos de dilatación del viaducto de Guadalmellato por estado de materiales, incluidas las correspondientes transiciones de elasticidad. |
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| Número en el mapa |
18 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
01/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
4.430.650,85 € |
| Adjudicatario |
CA INFRAESTRUCTURAS T&I SL |
| Actuación |
Suministro y montaje de cable sustentador para mejorar las capacidades mecánicas de los sustentadores de Cu 95 mm2 dañados en las zonas neutras, incluyendo la colocación de preformados de acero de refuerzo en las zonas más susceptibles de rotura en la L.A.V. Madrid-Barcelona-Frontera Francesa |
| Plazo de ejecución |
28 meses |
| Descripción |
Los trabajos de montaje son realizados por el servicio de mantenimiento habitual de forma puntual y en caso de averías. No obstante, al tratarse de la sustitución de 180 km de cable sustentador, no es posible asumirse con los contratos actuales de servicios de mantenimiento, por insuficiencia de recursos para llevarlos a cabo. |
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| Número en el mapa |
19 |
↑ Ver mapa
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
01/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
2.635.208,24 € |
| Adjudicatario |
MIERES RAIL SA |
| Actuación |
Suministro de aparatos de vía para el nuevo canal de acceso a Valencia. Fases 2 y 3 |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
El suministro abarca 13 aparatos de vía de diversas tipologías. |
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| Número en el mapa |
20 |
↑ Ver mapa
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
01/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
741.762,73 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Servicio de reposición de pantallas en la línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla entre Madrid-Puerta de Atocha y Brazatortas |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
El objeto del contrato se basa en la reposición de pantallas en la Línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla entre Madrid-Puerta de Atocha y Brazatortas debido a su estado avanzado de deterioro, además con esta actuación mejora la seguridad y la mantenibilidad. Las pantallas a sustituir, instaladas la mayor parte desde 1992, son las de LZB y las de los postes kilométricos y hectométricos. Además de ello, se incluyen en el alcance algunas pantallas de LZB que no se instalaron en una fase anterior y que pertenecen al tramo Brazatortas – Sevilla Santa Justa. En total son 2.623 pantallas. |
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| Número en el mapa |
21 |
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| Organismo |
Espacios Económicos empresariales (EEE) |
| Fecha |
01/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
114.337.475,00 € |
| Adjudicatario |
UTE Rover Infraestructuras, Becsa y Rover Rail, |
| Actuación |
Obras de la fase 1 de la plataforma intermodal en el área logística de Sagunt (Valencia), Parc Sagunt II |
| Plazo de ejecución |
36 meses |
| Descripción |
La actuación permitirá la puesta en servicio de la instalación pública que, de modo general, también podrá servir como apoyo a la gigafactoría de PowerCo (filial de Volkswagen) que se instalará en Parc Sagunt II. Esta actuación incluye las vías, la electrificación y las instalaciones de señalización y seguridad. |
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| Número en el mapa |
22 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
02/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
8.551.495,27 € |
| Adjudicatario |
UTE ARIDOS-ARITEC ALMONACID |
| Actuación |
Suministro y transporte de balasto para la renovación de vía del tramo Bobadilla - Ronda, del pk 26+500 al pk 69+583 de la línea Bobadilla – Algeciras |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
La cantidad de balasto tipo 1 que se incluye bajo el objeto del contrato es de 223.322 toneladas. |
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| Número en el mapa |
23 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
02/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
295.885,16 € |
| Adjudicatario |
UTE MIV 2021 LOTE 1 |
| Actuación |
Redacción de proyecto y ejecución de obra de tratamiento de trinchera riego medio, pk. 37/200 de la línea 740, Cerdido-A Cuqueira |
| Plazo de ejecución |
4 meses y 45 dias |
| Descripción |
Tratamiento de trinchera en la línea indicada. |
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| Número en el mapa |
24 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
02/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
32.903.720,25 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de ampliación de gálibo en túneles y pasos superiores de la línea 610 - bifurcación Teruel - Sagunto. Tramo: Zaragoza - Teruel. Pasos superiores |
| Plazo de ejecución |
13 meses y 15 dias |
| Descripción |
Las principales actuaciones de construcción a realizar en el proyecto objeto del contrato para el aumento de gálibo a nivel de los pasos superiores de la línea 610 en el tramo Zaragoza – Teruel son, entre otras: 1- Ajuste (rebaje) de la rasante de la línea ferroviaria. Esta solución se plantea para los pasos superiores cuyo gálibo no resulta compatible con la electrificación proyectada de la línea L610 Zaragoza – Teruel – Sagunto y para las cuáles resulta muy limitativo contemplar su sustitución por una nueva estructura. En estos casos se plantea la alternativa de rebajar la cota actual de la vía para posibilitar la implantación de la nueva catenaria. 2- Ejecución de un nuevo paso superior, adecuado a las condiciones de gálibo establecidas, que sustituirá al existente. Esta intervención supone pues la substitución de la estructura existente por una de nueva que sea compatible con los condicionantes impuestos por los nuevos parámetros de explotación y en particular por la electrificación de la línea. Asociado a la nueva estructura se contempla igualmente el acondicionamiento y/o ajuste de los accesos a ella para adaptarse a la nueva rasante impuesta por el aumento de gálibo de la línea. 3- Anulación de los pasos superiores que no cumplen con los criterios de gálibos ferroviarios compatibles con la futura electrificación de la vía y para los cuáles no se identifica un uso vigente para la población, los vehículos y la fauna. Para estos pasos se proyecta la demolición de la estructura y el acondicionamiento del entorno. Adicionalmente, según las particularidades del contexto de las estructuras a anular, se definen mejoras o adecuaciones de vías de servicio o de los itinerarios complementarios. |
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| Número en el mapa |
25 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
02/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
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| Adjudicatario |
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| Actuación |
Servicio de mantenimiento integral de las estaciones dependientes de la Subdirección de estaciones Centro |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
El mantenimiento integral abarca 11 estaciones. |
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| Número en el mapa |
26 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
02/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
46.645.289,50 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de ampliación de gálibo en túneles y pasos superiores de la Línea 610-Bifurcación Teruel-Sagunto. Tramo: Teruel-Sagunto. Túneles |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción |
Los túneles del Tramo Teruel-Sagunto, objeto del proyecto a ejecutar en este contrato, tienen una sección transversal de dimensiones muy alejadas de los criterios de diseño actuales de interoperabilidad y electrificación. No es posible plantear un rebaje de plataforma porque sería necesario alcanzar valores de descenso superiores a un metro y que significaría comprometer estructuralmente la bóveda actual. Se planteaban dos opciones de gálibo: GEC-16 límite y GEC-16 uniforme. En ambos casos se advertía que la cuantía del rebaje de la plataforma invalidaba esta solución, por lo que se determinó que la única opción posible para la admisibilidad de las secciones era diseñar un ensañe radial de la sección, o bien, suprimir el túnel por una trinchera. Esta segunda solución podría completarse con la construcción de un falso túnel a cielo abierto y, posteriormente, rellenarlo para mejorar su integración en el entorno. Se descartaron las alternativas de supresión de túnel y formación de trinchera, adoptándose como la solución más viable técnica y económica el ensanche sistemático radial de la sección en siete de los nueve túneles. En los dos restantes, por el insuficiente recubrimiento de ambos y su escasa longitud el Proyecto adopta como mejor alternativa la construcción de falsos túneles con un relleno. Destacar que las diferencias entre ampliar la sección para gálibo uniforme y límite no eran destacables, por lo que se ha adoptado el intradós del uniforme por mejorar las condiciones de interoperabilidad. Por igual motivo, para el gálibo eléctrico se ha considerado catenaria flexible híbrida. |
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| Número en el mapa |
27 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
02/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
420.175,67 € |
| Adjudicatario |
|
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de un itinerario peatonal de conexión entre Rambla Onze de Setembre y la confluencia de Rambla Prim y Vía Trajana (Barcelona) |
| Plazo de ejecución |
4 meses |
| Descripción |
Este paso facilitaba la comunicación entre los dos lados del corredor ferroviario por donde discurrían las vías de la línea de Barcelona a Granollers y la línea de Barcelona a Mataró a cielo abierto, y evitaba tener que dar un rodeo hasta el Pont del Treball Digne. Este paso se situaba en las proximidades del extremo sur del llamado Triángulo Ferroviario y facilitaba la conexión peatonal entre la Rambla Onze de Setembre y la Rambla Prim. El avance de las obras de la estación de la Sagrera ha permitido cubrir en 2020 las vías de la línea de Barcelona a Mataró, en 2022 las vías de la línea de Barcelona a Granollers, y en 2023 las vías de la línea de alta velocidad, en servicio desde 2013. Una vez completada la cobertura de estas líneas se hace posible la recuperación de un itinerario peatonal que permita una fácil conexión entre la Rambla Onze de Setembre y la Rambla Prim, siendo compatible con los accesos de obra necesarios para acometer los trabajos de construcción de la estación intermodal de la Sagrera y su zona de tratamiento técnico de trenes. El ámbito de los trabajos objeto de la presente licitación se ubica en el entorno del sector Sagrera (Barcelona) donde se está construyendo la futura estación intermodal de la Sagrera y su zona de tratamiento técnico de trenes. |
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| Número en el mapa |
28 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
02/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
10.704.722,16 € |
| Adjudicatario |
UTE Electren y Elecnor Servicios y Proyectos |
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto constructivo de renovación integral de línea aérea de contacto. En la línea 116 Cercedilla-Los Cotos |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
La catenaria contará con dos hilos de contacto y la instalación del segundo hilo requerirá el recálculo de los postes de electrificación y sus cimentaciones. El diseño de la catenaria será compatible con los trenes actuales de la línea, que operan con pantógrafos de 1.950 mm de mesilla, y con el nuevo material rodante que circulará en el futuro por la línea, que operará con pantógrafos de 1.700 mm. La línea entre Cercedilla y Cotos discurre a lo largo de 18,2 km, de los que 6,2 km transcurren por la provincia de Segovia y está electrificada a 1,5 KV en corriente continua. |
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| Número en el mapa |
29 |
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| Organismo |
Comunidad de Madrid |
| Fecha |
05/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
3.906.870,74 € |
| Adjudicatario |
Consorcio Aecom Spain DCS |
| Actuación |
Redacción del proyecto de la nueva línea de metro en Madrid Nuevo Norte |
| Plazo de ejecución |
18 meses |
| Descripción |
En la redacción del se contemplará la ejecución de tres nuevas estaciones, y la conexión de intercambio en Chamartín con las líneas 1 (Valdecarros-Pinar de Chamartín) y la línea 10 (Hospital Infanta Sofía-Puerta del Sur), un ramal de conexión con la línea 10 y el de acceso a las cocheras asociadas a la nueva línea. Además, el proyecto incluirá el estudio de las conexiones con la red de Metro existente, Cercanías y otros medios de transporte. |
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| Número en el mapa |
30 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
05/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
3.977.837,30 € |
| Adjudicatario |
UTE TPF-GPO (lote 1); CONSULTRANS SA (lote 2) |
| Actuación |
Servicios de asistencia técnica para redacción de proyectos, control y vigilancia de las obras de telecomunicaciones. Periodo 2023-2024. 2 lotes. |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
Lote 1: Ámbito GeográfIco Norte, Noreste y Noroeste. Lote 2: Ámbito Geográfico Centro, Sur y Este. El objeto del contrato consiste en la prestación de servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción de proyectos (constructivos, básicos, modificados, de liquidación, etc.) de Telecomunicaciones fijas y móviles, control y vigilancia de las obras a través del personal asignado por la asistencia técnica puesto a disposición del Director de Contrato designado por Adif y durante el períodode vigencia del mismo. |
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| Número en el mapa |
31 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
05/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
7.151.450,32 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Servicios de telecomunicaciones fijas, voz, datos y servicios avanzados |
| Plazo de ejecución |
48 meses |
| Descripción |
Los servicios a contratar son: Servicios de Voz: Enlaces y llamadas de la red de centrales de ADIF con redes externas públicas (Voz corporativa), Líneas directas de telefonía básica, Servicios de Red Inteligente. Servicios de Datos: circuitos IP (Protocolo de Internet), Fast Ethernet o Gigabit Ethernet entre sedes, como punto a punto o punto multipunto. |
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| Número en el mapa |
32 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
05/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
2.277.164,34 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro de balasto para las necesidades de obras y mantenimiento en la red ferroviaria de interés general (línea este). 2 lotes |
| Plazo de ejecución |
48 meses |
| Descripción |
El suministro abarca 45.000 t de balasto para las Bases de Mantenimiento de La Gineta y Almussafes. |
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| Número en el mapa |
33 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
05/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
327.911.403,72 € |
| Adjudicatario |
UTE OHL-SANDO-HORMIGONES AA |
| Actuación |
Obras de ejecución del proyecto de construcción del corredor mediterráneo de Alta Velocidad. Tramo: Integración del ferrocarril en Lorca. Plataforma y Estación |
| Plazo de ejecución |
32 meses |
| Descripción |
El proyecto conecta al inicio con el tramo Totana-Lorca y al final con el tramo Lorca-Pulpí. El trazado comienza en el P.K 300+105 al sur de la nueva estación de Lorca San Diego y finaliza en el P.K 303+312 junto al cruce con la autovía RM-11, y tiene una longitud de 3.207,46m. Se trata de una línea de vía doble y ancho estándar (1.435 mm) diseñada para tráfico mixto (viajeros + mercancías). El ferrocarril discurre soterrado en casi todo el tramo, concretamente hasta el PK 303+022. Se proyecta con entreeje de 4 m reducido a 3,808 m en zona urbana y estación. La velocidad máxima de diseño es de 120km/h en la mayor parte del tramo en zona urbana. La velocidad mínima considerada en el diseño para trenes de mercancías/tren lento es de 60km/h. El trazado está diseñado para que sobre el PK 302+050, los trenes puedan acelerar hasta alcanzar los 190km/h (ya fuera del soterramiento). El trazado consta de dos vías generales, vía 2 (dirección Murcia-Almería) y vía 1 (dirección Almería-Murcia) y una vía de apartado, vía 3 (vía central), en la zona de la estación para el estacionamiento de trenes de Cercanías. Todas las vías, y por lo tanto los trenes que operarán en la estación (incluidos los de cercanías) son de ancho estándar. La estación de Lorca-Sutullena, que también se encuentra soterrada, está compuesta por tres andenes, dos andenes laterales de 410 m junto a las vías 1 y 2 para AV y un andén central entre la vía 1 y la vía central para Cercanías. |
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| Número en el mapa |
34 |
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| Número en el mapa |
34 |
| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
05/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
50.203.742,37 € |
| Adjudicatario |
UTE NORTUNEL SA- GEOTUNEL SL |
| Actuación |
Obras de ejecución del proyecto de construcción de nuevas salidas de emergencias en los túneles tramo Vitoria - Bilbao |
| Plazo de ejecución |
34 meses |
| Descripción |
Se construirán galerías de evacuación en cinco túneles del trayecto: Induspe, Udalaitz, Ganzelai, Galdakao y Zaratamo. El establecimiento de salidas de emergencia en distancias máximas de 1.000 m incrementará la seguridad en la evacuación de viajeros y personal |
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| Número en el mapa |
35 |
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| Organismo |
Renfe Viajeros |
| Fecha |
06/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
6.230.020,78 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro de terminales para las operaciones de venta a bordo y checkin y su servicio de gestion, comunicaciones, soporte y mantenimiento |
| Plazo de ejecución |
63 meses |
| Descripción |
Se requiere, entre otros, el suministro de: 2.250 terminales para modernizar la infraestructura movilizada, para el personal a bordo de los trenes de Renfe Viajeros y para el personal de los controles de acceso en las estaciones. 2.300 impresoras térmicas que permitan la emisión de billetes con códigos de barras, así como los recibos del pago con tarjeta de crédito. |
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| Número en el mapa |
36 |
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| Organismo |
Autoridad Portuaria del Puerto de Valencia |
| Fecha |
06/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.627.655,70 € |
| Adjudicatario |
Voestalpine Railway Systems JEZ |
| Actuación |
Suministro de aparatos de vía para la red ferroviaria en construcción en el puerto de Sagunto |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción |
El contrato estipula como requisito esencial que los aparatos de vía sean interoperables, cumpliendo con los estándares establecidos en las diferentes etapas de diseño, construcción, puesta en servicio y operación, conforme a las Especificaciones Técnicas de Interoperabilidad (ETI) del subsistema “infraestructura” del Reglamento (UE) nº1299/2014 de la Comisión. Además, el proyecto cuenta con financiación derivada de fondos procedentes del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. |
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| Número en el mapa |
37 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
06/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
7.395.129,09 € |
| Adjudicatario |
UTE integrada por Avintia Proyectos y Construcciones, Gestión y Ejecución de Obra Civil, Viuda de Sainz y Lurpelan Tunnelling |
| Actuación |
Obras de ejecución del proyecto de construcción de plataforma de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura. Talayuela – Cáceres. Tramo: Ramal de Conexión Madrid-Plasencia. |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
El tramo discurre por el Término Municipal de Malpartida de Plasencia en la provincia de Cáceres. El trazado del proyecto presenta una longitud de 2,18 km, el cual parte del P.K. 7+040 (alineación recta y con pendiente constante de 18‰) del eje de la L.A.V. Madrid - Extremadura. Tramo: Malpartida de Plasencia - Estación de Plasencia/Fuentidueñas, dirigiéndose hacia el sur para poder conectar en el P.K. 7/900 con la Línea 530 de ferrocarril convencional MonfragüePlasencia. En planta presenta una serie de radios consecutivos con valor de su curvatura R=3.000 m, R=700 m; R= 1.500 m y conecta con el radio de la vía de férrea actual, con un valor medio R=500 m. Esta consecución de radios persigue desprenderse de la L.A.V. ajustando el trazado de forma paralela al Arroyo Terzuelo, para evitar la afección de la ribera del mismo y no afectar a las charcas implantadas en su cauce. En alzado no posee especiales condicionantes, salvo en los tramos de conexión con la futura L.A.V. y la conexión con la vía de ferrocarril actual y la imposición de los puntos de paso de las vaguadas, para permitir el encaje de las sucesivas obras de drenaje transversal necesarias, destacándose la cuenca del Arroyo del Terzuelo en el P.K. 0+770. Incluye como único elemento estructural un paso superior constituido por un tablero continuo de sección tipo losa de hormigón armado, con planta recta, de 8.86 m de ancho y canto constante de 1.10 m, tiene una longitud de cálculo total de 45.0 m, y tres vanos de luces 12.50-20.00-12.50 metros. La sección está aligerada en su interior. |
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| Número en el mapa |
38 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
06/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
38.707.450,01 € |
| Adjudicatario |
UTE Elecnor y Electren |
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto constructivo de la reforma de las subestaciones eléctricas de tracción de la línea Madrid-Sevilla |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
El objeto del contrato es la ejecución de las obras del Proyecto Constructivo de la reforma de las subestaciones eléctricas de tracción de la Línea Madrid-Sevilla. Se va a realizar una renovación de los sistemas de control, protección y modernización de las subestaciones de la línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla, la cual presenta unas deficiencias operativas, por obsolescencia o versatilidad, significativas tras treinta años de servicio. Las subestaciones eléctricas objeto de reforma son las siguientes: SE Añover, SE Mora, SE El Emperador, SE Ciudad Real, SE La Nava, SE Venta La Inés, SE Arrollo Valle, SE La Lancha, SE Posadas, SE Lora del Río, SE Rinconada |
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| Número en el mapa |
39 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
06/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
13.494.234,00 € |
| Adjudicatario |
UTE PREFABRICADOS DELTA, S.A.U. (45 %)- ANDALUZA DE TRAVIESAS, S.A. (40%)- TRAVIESAS DEL NORTE, S.A. (15%) |
| Actuación |
Suministro y transporte de traviesas para la renovación de traviesas (Fase 2) y desguarnecido de balasto en la L.A.V. Madrid-Sevilla |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
La cantidad total de traviesas que se incluye en esta licitación es de 130.000 traviesas monobloque monovalentes tipo AI-VE para la tipología de carril 60 E1 |
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| Número en el mapa |
40 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
06/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
5.499.987,60 € |
| Adjudicatario |
UTE SYNEOX SL- TELICE SA |
| Actuación |
Mantenimiento de las instalaciones de energía de tracción de 25 Kv CA. de la Línea de Alta Velocidad Madrid - Asturias: línea aérea de contacto, subestaciones y centros de autotransformación, línea de 20 Kv, centros de transformación y telemando deenergía en el tramo bif. Pajares - Pola de Lena |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
El alcance geográfico de esta actuación comprende el tramo situado entre la zona de cambio de sistemas del Pk 368+751 situada en el enlace con el tramo León-La Robla y el Pk 411+465 que se corresponde con la zona de cambio de sistemas en el PAET de Campomanes. En todo el tramo, la plataforma es para vía doble siendo el ancho de vía mixto en general en la vía 1 (derecha) y convencional en la vía 2 (izquierda). |
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| Número en el mapa |
41 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
06/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
23.321.763,92 € |
| Adjudicatario |
UTE GTS-SISTEM |
| Actuación |
Servicios de mantenimiento de las instalaciones de control de tráfico y sistemas complementarios de las línea de alta velocidad Madrid- Valladolid |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
La necesidad del contrato se justifica por la obligación de garantizar la operatividad ferroviaria de las líneas de alta velocidad, referencia del proyecto. Se trataría por tanto de una combinación de todas las acciones técnicas, administrativas y de gestión, durante el ciclo de vida de un elemento, destinados a conservarlo o devolverlo a un estado en el cual pueda desarrollar la función requerida. Este Mantenimiento se considera necesario para garantizar la seguridad de las circulaciones, la fiabilidad de las instalaciones y el confort de los viajeros. |
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| Número en el mapa |
42 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
06/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
3.516.902,59 € |
| Adjudicatario |
UTE SICE-SICE SEGURIDAD |
| Actuación |
Mantenimiento de las instalaciones de protección civil y seguridad de los túneles de Galicia. Tramos: Ourense-Santiago de Compostela, del corredor Norte-Noroeste de alta velocidad, Vigo-A Coruña del eje Atlántico y otros túneles de Galicia |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
La prestación de los servicios descritos tendrá lugar en las instalaciones de Protección y Seguridad de los túneles de: Línea Alta Velocidad Orense-Santiago (32 túneles con un total de 29.711 m). Tramo Vigo Urzaiz a A Coruña del Eje Atlántico, incluido el túnel Das Maceiras (41 túneles con un total de 59.997 m) . Otras líneas de Red Convencional del ámbito de la Jefatura de Área de Mantenimiento de Ourense (10 túneles con un total de 7.852 m). |
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| Número en el mapa |
43 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
06/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
84.052.980,38 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto constructivo para la renovación integral de la línea en el tramo Buñol - Utiel. Plataforma y vía |
| Plazo de ejecución |
18 meses |
| Descripción |
El origen del proyecto a ejecutar se sitúa en el punto kilométrico 264+253 hasta el punto kilométrico 264+821 en la estación de Utiel, tramo Camporrobles - Utiel, punto en el que, cambia la denominación del tramo por Utiel-Buñol y se reinicia el kilometraje de la línea, empezando en el punto kilométrico 0+000, existente en la estación de Utiel y finalizando en la señal de entrada a la estación de Buñol existente, situada en el punto kilométrico 45+332 de la línea (P.K 45+025 del proyecto). El tramo de actuación tiene una longitud de 45,593 kilómetros y se trata de una línea en vía única de ancho ibérico 1668 mm, no electrificada con bloqueo de liberación automática, perteneciente a la línea 310 Aranjuez – Valencia la Font. Las actuaciones previstas en el tramo indicado consisten en la renovación integral de la superestructura (carril, traviesas y balasto) en vía general y vías de apartado de las estaciones de Utiel y El Rebollar, donde también se incluyen la sustitución de los aparatos de desvío actuales (tipo A) por nuevos aparatos de desvío tipo C1. El objeto de las actuaciones en las estaciones y apeaderos de la línea son la adecuación del gálibo de los andenes existentes al nuevo esquema de vías, así como la adaptación de todas las dimensiones de los andenes de acuerdo a la ETI de Infraestructura y PMR, que garantice la operatividad de la línea. En los túneles, con la premisa de realizar la adaptación de gálibos, el criterio básico para el diseño geométrico de la sección es que pueda albergar el gálibo uniforme GEB-16, teniendo en cuenta una futura electrificación de la línea con catenaria de 25 KV. |
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| Número en el mapa |
44 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
06/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
242.000,00 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro de tubos de polietileno para tendido de cables de fibra optica para las necesidades de mantenimiento y obras de ADIF |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
El objeto de esta licitación es el suministro, en régimen de pedido abierto de los tubos de polietileno para tendido de cables de fibra óptica necesarios para las operaciones de mantenimiento y obras gestionadas por ADIF. |
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| Número en el mapa |
45 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
07/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
10.623.528,51 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Ejecución de las obras de los proyectos constructivos de supresión del paso a nivel nº24 (p.k. 14/015) y nº 26 (p.k. 13/372) de la línea RFIG 764 Baiña - Collanzo. Municipio de Mieres (Asturias) |
| Plazo de ejecución |
14 meses |
| Descripción |
Las actuaciones previstas son las siguientes: Supresión del paso a nivel del P.K. 13/372 de la línea Baiña - Collanzo en el término municipal de Mieres (Asturias), objeto del presente proyecto. Restitución del tráfico de vehículos del paso 13/372 mediante la ejecución de un nuevo vial que permite el acceso de vehículos a la escombrera de Hunosa. El vial se inicia en una nueva glorieta que se va a ubicar sobre la carretera MI-8 existente y que permitirá la continuidad de la MI-8, dará acceso al nuevo vial y permitirá la entrada a la potabilizadora existente. El nuevo vial (eje principal) comienza a ascender en torno al P.K. 0+230 para cruzar la línea del ferrocarril cumpliendo el gálibo vertical mínimo (6.50 metros) en el P.K.13/470. El cruce sobre la vía se ha resuelto mediante un paso superior de un solo vano resuelto con “vigas prefabricadas doble T”. Supresión del paso a nivel del P.K. 14/015 de la línea Baiña - Collanzo en el término municipal de Mieres(Asturias), objeto del presente proyecto. Restitución del tráfico de vehículos del paso 14/015 mediante la ejecución de un nuevo vial que permite mantener el acceso de vehículos a la zona urbanizada. El vial se inicia en el camino de acceso al paso a nivel situado en el P.K. 14/015, para continuar paralelo a la vía por el lado sur, hasta llegar al entorno del P.K. 0+260 (según el eje del vial), en el que comienza a ascender para cruzar la línea del ferrocarril cumpliendo el gálibo vertical mínimo (6.50 metros) en el P.K.13/829 de la línea Baiña - Collanzo. El cruce sobre la vía se ha resuelto mediante un paso superior de un solo vano resuelto con “vigas prefabricadas doble T”. Una vez se cruza la vía se ejecuta un tramo de nuevo vial hasta conectarse con los existentes dentro de la localidad de Pumardongo. Además se añade un pequeño vial que partiendo del principal permite el acceso a una vivienda aislada del resto de las existentes. |
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| Número en el mapa |
46 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
07/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
6.155.673,32 € |
| Adjudicatario |
VOESTALPINE RAILWAY SYSTEMS JEZ SL |
| Actuación |
Suministro y transporte de desvíos ferroviarios para el tramo RAF Palencia – bifurcación Vilecha. Duplicación del corredor norte–noroeste de Alta Velocidad |
| Plazo de ejecución |
20 meses |
| Descripción |
El suministro abarca 11 desvíos de distintas tipologías con sus sistemas de accionamiento y las traviesas de hormigón. |
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| Número en el mapa |
47 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
08/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.187.010,00 € |
| Adjudicatario |
NOKIA SPAIN SA |
| Actuación |
Servicio de soporte y mantenimiento de las instalaciones centrales del sistema de comunicaciones móviles GSM-R de Nokia en red convencional |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
El sistema GSM-R (Global System for Mobile Communications Railways) es un modelo de radiotelefonía escogido por la mayor parte de las compañías ferroviarias europeas, entre ellas Adif. Dicho sistema cumple con las especificaciones necesarias para garantizar la interoperabilidad entre las distintas redes. El GSM-R proporciona todos los servicios necesarios para la comunicación mediante radiotelefonía entre las circulaciones y el puesto de mando. Este sistema permite al maquinista del tren estar en contacto permanente con el Centro de Regulación de la Circulación (CRC). Es a su vez complementario con los sistemas de señalización instalados de bloqueo automático con CTC. El GSM-R se caracteriza por ofrecer unos servicios específicos para el ferrocarril y dar soporte a los sistemas de transmisión por radio usados en la actualidad. También presenta una importante capacidad para integrar nuevos servicios que se definan en el futuro. |
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| Número en el mapa |
48 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
08/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
3.408.030,68 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Prestación de servicios auxiliares como apoyo en la fase de obras en la estación de Madrid-Chamartín-Clara Campoamor |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
El objeto del contrato es la prestación de servicios auxiliares como apoyo en la fase de obras en la estación de Madrid-Chamartín-Clara Campoamor, con el alcance definido en el Pliego de Prescripciones Técnicas, mediante la disposición de recursos por el Adjudicatario para la ejecución del servicio conforme a las consistencias solicitadas, siendo las principales funciones las siguientes: Apoyo en los puntos de acceso a la sala de embarque AVE, tanto si está dotado de sistema automatizado como con sistema manual de control de aforos que permita la agilización de flujos y desalojo de la sala. Orientación de clientes, realización de filtros en colas de espera y direccionamiento de los servicios en la sala de embarque y en la estación en el nuevo escenario de obras en la estación. Apoyo en la operativa del funcionamiento de la estación, por incidencia en el tráfico ferroviario, por modificación de encaminamientos de la estación, etc. Apoyo y orientación de clientes en días de eventos o manifestaciones que afecten al desarrollo del servicio. Control de servicios de atención puntual de los operadores ferroviarios. Control del adecuado servicio de almacenamiento de equipos móviles en andenes. Distribución, acopio y recuento de los carritos portaequipajes de la estación. Control de elementos de señalización al viajero |
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| Número en el mapa |
49 |
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| Organismo |
Junta de Andalucía |
| Fecha |
08/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
95.778.338,00 € |
| Adjudicatario |
UTE OHL-Guamar |
| Actuación |
Construcción del subtramo 1 del tramo norte de la línea 3 del Metro de Sevilla. |
| Plazo de ejecución |
41 meses |
| Descripción |
Este tramo tiene una longitud de 2,4 kilómetros y supone una cuarta parte del recorrido de todo el tramo norte de la L3 del Metro de Sevilla. El tramo norte de la línea 3, que cuenta con una longitud de explotación de 7.553 metros, comienza en la zona norte de la ciudad, junto a la carretera SE-20 en Pino Montano, concluyendo en la zona del Prado de San Sebastián-Huerta de la Salud, concretamente al inicio de la avenida de la Borbolla, y ha sido diseñada con doble vía subterránea en su mayor parte, una estación en superficie y once estaciones subterráneas. |
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| Número en el mapa |
50 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
09/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
2.904.000,00 € |
| Adjudicatario |
IMESAPI SA |
| Actuación |
Contrato anexo al 4.22/28520.0012.Reparación y mejora de puentes de hormigón y fábrica de la red administrada por ADIF.Lote 2: Zona Noreste- Este. Acuerdo marco actuaciones de mejora de los puentes |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
Reparación y mejora de puentes en la red de la zona Noreste. |
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| Número en el mapa |
51 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
09/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
386.369,50 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Obras de ejecución del proyecto de adecuación a normativa BT y eficiencia energética de alumbrado en las estaciones de la línea de Xàtiva-Alcoi |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción |
El objeto de este contrato es la ejecución de las obras necesarias para la adecuación de las instalaciones eléctricas de las estaciones de Genovés, Beniganim, Pobla del Duc, Montaverner, Bufalí, Albaida, Agullent, Ontinyent, Agres y Cocentaina a las normativas vigentes en materia de baja tensión y eficiencia energética de alumbrado, así como su posterior legalización. |
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| Número en el mapa |
52 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
09/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
25.782.862,11 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Obras de ejecución del proyecto de construcción de plataforma. Integración del ferrocarril en la ciudad de Palencia. Tramo: P.K. 232+ 130 – Grijota |
| Plazo de ejecución |
11 meses |
| Descripción |
La línea de alta velocidad del Corredor Norte-Noroeste, tramo Palencia – León, se encuentra actualmente en servicio, aunque no toda su longitud está duplicada. La motivación del contrato estriba en la necesidad de avanzar en el objetivo de duplicar la vía en el tramo Palencia – León correspondiente a la línea de alta velocidad L-084 León – Bifurcación Venta de Baños. En este contrato se contempla la ejecución de una ampliación de la plataforma existente y de una nueva plataforma en la línea que discurre entre Palencia y León para, en el futuro, poder disponer una nueva vía de alta velocidad. El trazado proyectado comienza al noroeste de la estación de Palencia, poco después del cruce con el Canal de San Antón y finaliza poco antes de la Autovía A-65 conectando con la plataforma existente. |
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| Número en el mapa |
53 |
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| Número en el mapa |
53 |
| Organismo |
Adif |
| Fecha |
12/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
2.464.415,20 € |
| Adjudicatario |
EDHINOR SA |
| Actuación |
Obras del proyecto básico y de ejecución para la implantación del centro de coordinación neuronal de estaciones de Valdebebas |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción |
El objeto del Proyecto cuya ejecución se contrata es la adecuación de los espacios interiores, instalaciones y equipamiento asociado a la actividad del Centro Neuronal de Estaciones (en adelante, CNE) a implantar en el edificio de la Estación de cercanías de Valdebebas en Madrid. Queda excluido de este proyecto el equipamiento informático para los puestos de trabajo de la sala de operadores y los equipos del laboratorio de integración y sala técnica del CNE. El ámbito de actuación del proyecto se encuentra en las áreas privadas situadas en el nivel 5.50. El presente proyecto pretende cumplir con las necesidades de ADIF aprovechando el gran espacio disponible en dicha zona, sirviéndose de las estancias circundantes para suministrar todos los servicios necesarios para el buen funcionamiento del CNE. |
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| Número en el mapa |
54 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
12/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
2.904.000,00 € |
| Adjudicatario |
RETINEO INGENIERIA SL |
| Actuación |
Contrato anexo al 4.22/28520.0013.Reparación y mejora de puentes de hormigón y fábrica de la red administrada por ADIF.Lote 3: Zona Centro- Sur. Acuerdo marco actuaciones de mejora de los puentes |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
Entre las actuaciones de mantenimiento cabe enumerar de forma no taxativa: Sellado e inyección de fisuras. Regeneración estructural. Protección de las armaduras frente a la corrosión. Refuerzo y protección de tablero con daño por impacto. Bulonado transversal de bóveda. Protección y reparación de cimentaciones. Rejuntado de la fábrica. Reposición de impostas. Reposición y sellado de juntas. Refuerzo de vigas. Y entre las de mejora: Impermeabilización de tablero. Ejecución de losa de reparto de cargas en bóvedas. Instalación de nuevos elementos al haberse detectado su necesidad tras el proceso de inspección: colocación de barandillas, pantallas, muretes guardabalasto, u otros elementos de protección en estructuras que no dispongan de ellas, apoyos… |
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| Número en el mapa |
55 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
12/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
2.420.000,00 € |
| Adjudicatario |
UTE ORION REP EST-ARENAS ASOCIADOS |
| Actuación |
Contrato anexo al 4.22/28520.0014. Reparación y mejora de puentes de hormigón y fábrica de la red administrada por ADIF. Lote 4: Aparatos de apoyo- Toda la red |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
La “Instrucción sobre las Inspecciones Técnicas en los Puentes de Ferrocarril (ITPF05)”, que entró en vigor el 25 de Junio de 2005 según la Orden FOM/1951/2005, establece la obligatoriedad de revisar el estado los puentes de ferrocarril mediante Inspecciones Principales y, detectados daños que tengan la consideración de clase 1(Puentes que sus daños puedan afectar a la seguridad de la estructura y, por tanto, a su capacidad de resistir las cargas para las que fue proyectada), que su reparación quede completada en un plazo máximo de 4 años. Igualmente, dicha instrucción impone la obligatoriedad de realizar Pruebas de Carga. Cuando el resultado de las mismas, en atención al baremo que establece (el cociente entre el valor del límite elástico y las tensiones obtenidas extrapolando los resultados de la prueba a las máximas sobrecargas verticales de explotación habituales de la línea es inferior a 1,45) un puente no es apto, su reparación también deberá completarse en un plazo máximo de 4 años, a no ser que el citado cociente sea
inferior a 1,30, entonces las actuaciones de reparación o de refuerzo se acometerán de forma inmediata, imponiéndose mientras tanto las limitaciones de carga o de velocidad necesarias para alcanzar, como mínimo, un valor de 1,30. |
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| Número en el mapa |
56 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
12/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
108.868,30 € |
| Adjudicatario |
UTE MANTENIMIENTO NOROESTE LOTE 2 |
| Actuación |
Proyecto para la revisión de los centros de transformación de doble línea de 20 kv de la Variante Pajares. Tramos 1 y 3 |
| Plazo de ejecución |
4 meses |
| Descripción |
Revisión de parte de las subestaciones en la Variante de Pajares. |
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| Número en el mapa |
57 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
12/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
3.446.214,09 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Obras del proyecto constructivo para la instalación de dos ascensores y recrecido de dos andenes en la estación de Linares-Baeza (Jaén) |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción |
El andén 3 queda excluido de las actuaciones. Se realizarán, principalmente, las siguientes actuaciones: Se recrecerán los dos andenes 1 y 2 en una longitud de 210m y 200m respectivamente; incluyendo ejecución de escalones y rampas accesibles en el espacio entre el andén 1 y el edificio de la estación. En cada andén, se instalará ascensor para acceder al paso subterráneo, con las demoliciones necesarias. Además, en el andén 2, se demolerá la escalera actual y la parte necesaria del andén, para reconstruir la escalera de acceso al paso inferior en otro lugar. |
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| Número en el mapa |
58 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
12/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.214.783,90 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Servicio de mantenimiento preventivo y correctivo de los edificios de las estaciones multioperadoras de la subdirección de estaciones norte |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
El contrato abarca 14 estaciones de las Jefaturas de Bilbao y Miranda de Ebro. |
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| Número en el mapa |
59 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
12/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
4.048.819,74 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro y transporte de aparatos de vía destinados a la modificación de escapes de la línea C5 de cercanías de Madrid |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción |
El contrato abarca 26 aparatos de vía y sus elementos auxiliares. |
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| Número en el mapa |
60 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
12/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.889.217,08 € |
| Adjudicatario |
ROMA INFRAESTRUCTURES I SERVEIS SAU |
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de construcción de las actuaciones derivadas del estudio sobre el efecto barrera de la vía única existente entre Vandellós i L´Hospitalet de L´Infant y Port Aventura. Fase 2. Tramo: Cambrils – Salou |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción |
Este proyecto define, en el tramo comprendido entre Cambrils (P.K. 257+600) y Salou (P.K. 265+450) de la antigua línea ferroviaria fuera de servicio entre Vandellòs y Port Aventura, las actuaciones necesarias para mejorar la actual permeabilidad transversal, poner en valor algunos elementos ferroviarios y diseñar elementos de micromovilidad en el itinerario a desmantelar. En la actualidad, se están manteniendo contactos entre la Generalitat de Cataluña y ADIF para el aprovechamiento parcial de la antigua plataforma ferroviaria para asentar sobre ella el futuro tranvía, que conectará las poblaciones costeras. El tramo sobre el que se plantea esta alternativa es el comprendido entre Cambrils (desde la Riera de l’Alforja) hasta el apeadero de Salou-Port Aventura. Entre otras: Actuaciones de carácter urbano. Son actuaciones centradas sobre la permeabilidad de la plataforma existente. De manera general, estas actuaciones pueden incluir la adecuación de las dimensiones de algunos pasos inferiores, la demolición de otros y la adaptación de varios pasos a nivel. |
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| Número en el mapa |
61 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
12/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
442.843,14 € |
| Adjudicatario |
META ENGINEERING SA |
| Actuación |
Servicios para la redacción del estudio de alternativas y proyecto constructivo para la renovación del cambiador dual vertical de Delicias en Zaragoza |
| Plazo de ejecución |
9 meses |
| Descripción |
El proyecto básico se realizará si en el estudio de alternativas se detectase la necesidad de ocupar nuevos terrenos durante la ejecución de la renovación para los acopios, situaciones provisionales y zonas de instalaciones auxiliares (ZIA). Para la Renovación del Cambiador Dual Vertical de Delicias en Zaragoza se justificará la solución adoptada en base a criterios funcionales, operatividad de las instalaciones, accesibilidad, disponibilidad de terrenos, expropiaciones, proximidad del nivel freático y método de sustitución de los elementos del cambiador. Asimismo, se evaluarán las implicaciones medioambientales, existencia de servidumbres o servicios (cuya reposición es objeto del contrato) así como otras posibles afecciones. |
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| Número en el mapa |
62 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
12/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
520.296,78 € |
| Adjudicatario |
CONSULTRANS SA |
| Actuación |
Servicios para la redacción del proyecto constructivo de montaje de vía de la línea de alta velocidad Madrid - Extremadura - Frontera portuguesa. Tramo: Talayuela-Plasencia |
| Plazo de ejecución |
9 meses |
| Descripción |
El objeto del contrato es la redacción del proyecto constructivo de montaje en ancho convencional en vía doble y tráfico mixto del tramo de Alta Velocidad en la provincia de Cáceres, perteneciente a la Línea de Alta Velocidad Madrid – Extremadura – Frontera Portuguesa, con las actuaciones siguientes: LAV Talayuela – Estación de Plasencia / Fuentidueñas (aprox. 70 kms), Con conexiones respectivas a la L500 Bif. Planetario – Bif. Casa de la Torre y a la LAV 026 Bif. San Esteban – Bif. Casa de la Torre. Incluye ejecución del ramal de plataforma necesario para asegurar la conexión. El ramal de conexión Madrid – Plasencia (aprox. 2,5 kms), que conecta la LAV Talayuela - Plasencia y a la L536 Bif. El Chaparral – Bif. San Esteban. Adaptación y/o renovación del ramal de conexión Cáceres – Plasencia (L026) entre Arroyo de la Herrera - Bifurcación San Esteban (aprox. 4,37 kms), con motivo de la instalación de la conexión con la LAV Talayuela – Estación de Plasencia / Fuentidueñas. Incluye estudio topográfico y de reutilización de materiales existentes. Levante acceso provisional a la Base de Montaje de vía de Navalmoral de la Mata y establecimiento de la conexión definitiva. La renovación de la L500 en la zona de conexión con la Plataforma Logística estableciendo los mangos y culatones de seguridad necesarios. Asimismo, se proyectará el montaje de vía de los ramales de conexión a la LAV Talayuela – Plasencia. En todos los casos está previsto el montaje de vía en balasto excepto en el tramo del túnel “Dehesa del Terzuelo” en el que se analizará y proyectará la solución más adecuada de vía en placa con las transiciones correspondientes. |
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| Número en el mapa |
63 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
12/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
684.432,29 € |
| Adjudicatario |
AYESA INGENIERIA Y ARQUITECTURA SAU |
| Actuación |
Servicios para la redacción de los proyectos básico y constructivo de una base de mantenimiento para el tramo Lorca-Almería de la LAV Murcia-Almería |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
Esta base deberá conectar con la plataforma de Alta Velocidad (LAV Murcia-Almería) para dar servicio de mantenimiento y servir de apoyo para el montaje de vía del tramo Pulpí-Águilas, si fuera necesario. Se justificará su ubicación en base a criterios funcionales, operatividad de las instalaciones, accesibilidad, disponibilidad
de terrenos, expropiaciones, proximidad del nivel freático y minimización del movimiento de tierras correspondiente. Asimismo, se evaluarán las implicaciones medioambientales, existencia de servidumbres o servicios, así como otras posibles afecciones. Como mínimo, la base de mantenimiento deberá contener los siguientes elementos: Una losa de transferencia acopio y premontaje de desvíos con pórticos móviles para su manipulación. La losa se debe dimensionar para escapes de radio 17.000. Un edificio de oficinas, nave de mantenimiento de material móvil con puente grúa y pórticos de transferencia y una nave almacén y para mantenimiento de infraestructuras ferroviarias. Zona de acopio de traviesas. Zona pavimentada para circulaciones rodadas y estacionamientos. Urbanización y cerramiento con un camino de acceso aglomerado desde las infraestructuras viales existentes. En su caso se proyectará un vial perimetral exterior. |
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| Número en el mapa |
64 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
12/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.068.166,39 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro de autotransformadores de tracción para el área eléctrica de la subestación de tracción de Montesa. Tramo: Valencia – La Encina |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
En concreto el suministro de los equipos se realizará para los siguientes centros de autotransformación: ATF 313.1. Fuente la Higuera. ATI 313.2. Torre Tallada. ATI 313.3. Moixent. ATI 313.4. Novelé. ATI 313.5. Manuel (Játiva). |
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| Número en el mapa |
65 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
12/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
4.464.849,66 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Obras del proyecto constructivo de actuaciones complementarias en la estación de Granada |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción |
El objeto de las obras es la realización de una serie de actuaciones necesarias para dar cumplimiento al marco normativo en vigor y otras de mejora en la estación de Granada, las actuaciones se llevarán a cabo en el edificio de la antigua estación de viajeros, el andén de vías 1-2, en la antigua nave Asland y en el entorno de la estación. |
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| Número en el mapa |
66 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
12/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
8.846.915,70 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Obras de construcción del proyecto de instalaciones de protección civil y seguridad en los túneles de la Línea de Alta Velocidad Murcia - Almería. Tramo: Murcia - Nonduermas |
| Plazo de ejecución |
6 meses |
| Descripción |
En concreto estas actuaciones se enmarcan como complemento de las obras de los Soterramientos de Barriomar Estación y Soterramiento de Nonduermas, en Murcia, y consisten en la ejecución de los trabajos necesarios para la ejecución de las Instalaciones no Ferroviarias de Protección Civil y Seguridad en los túneles del Corredor Mediterráneo de la línea Murcia – Almería en el tramo de Murcia – Nonduermas, trazado el cual ahora mismo no se encuentra todavía en explotación. Entre otras muchas intslaciones está la de pasillos de evacuación a lo largo de toda la longitud del proyecto, con el objetivo de facilitar la ruta de evacuación de los pasajeros hasta alcanzar una zona segura. |
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| Número en el mapa |
67 |
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| Organismo |
Dirección General del Sector Ferroviario |
| Fecha |
12/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
744.150,00 € |
| Adjudicatario |
TPF GETINSA EUROESTUDIOS, S.L. |
| Actuación |
Contrato de servicios para la redacción del “Estudio Informativo de la nueva conexión ferroviaria de Rodalies entre el Vallès Occidental y el Vallès Oriental” |
| Plazo de ejecución |
30 meses |
| Descripción |
Este estudio consiste en la definición y análisis de las alternativas técnicas que puedan plantearse para el establecimiento de una nueva conexión de Rodalies entre las líneas Barcelona-SabadellTerrassa y la línea Papiol-Mollet, permitiendo realizar en el itinerario entre Sabadell y Granollers. El alcance del Estudio Informativo a redactar será el necesario para servir de base a los procesos de información pública y de audiencia a las administraciones (o información oficial) establecidos en la legislación ferroviaria vigente y en la legislación ambiental (Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental, y Ley 9/2018, de 5 de diciembre, por la que se modifica la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental). |
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| Número en el mapa |
68 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
13/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
631.034,17 € |
| Adjudicatario |
SAITEC SA |
| Actuación |
Servicios para la redacción del proyecto de construcción para la electrificación de la línea 500, entre las estaciones de Humanes e Illescas |
| Plazo de ejecución |
18 meses |
| Descripción |
Actualmente, la línea de ferrocarril Madrid-Cáceres-Valencia de Alcántara consta de vía doble electrificada entre Madrid y Humanes. Tras cruzar el casco urbano de Humanes, continúa dirección suroeste hasta finalizar en el extremo sur de la Base de Mantenimiento de Trenes de Cercanías de Humanes (P.K. 25+586). A partir de este punto, la citada línea de ferrocarril se compone de vía única sin electrificar. A lo largo de la línea Madrid-Cáceres-Valencia de Alcántara se explotan las cercanías de la línea C-5 entre Madrid e Humanes, en el tramo que consta de vía doble electrificada. En el resto de la línea, de vía única sin electrificar, los servicios ferroviarios corresponden mayoritariamente a regionales y, en menor medida, largo recorrido y mercancías. El tramo de línea discurre en superficie, no existiendo ningún túnel en todo su recorrido, resolviéndose la permeabilidad transversal mediante pasos superiores, inferiores y pasos a nivel. La actuación consiste en la electrificación de la vía única actual con una catenaria tipo CA-160 B. El tramo Humanes-Ilescas tiene 15 km. La electrificaciòn de este tramo será a 3 kV. En Illescas enlazará con la electrificación a 25 kV hasta Talayuela. |
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| Número en el mapa |
69 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
13/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
319.484,31 € |
| Adjudicatario |
ENCLAVAMIENTOS SEÑALIZACION FERROVIARIA |
| Actuación |
Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras para la renovación de la protección automática del paso a nivel clase A3 en el P.K. 23/005 de la Línea 120 Medina del Campo - Vilar Formoso, en el término municipal de Calzada de Don Diego (Salamanca) |
| Plazo de ejecución |
11 meses |
| Descripción |
Actualmente el paso a nivel cuenta con protección clase A3 enclavada. La redacción del proyecto constructivo y la ejecución de esta obra cumplimentará el programa funcional de este tipo de protección (Clase A3), adaptándose a las particularidades de este paso a nivel, en concreto: Paso a nivel situado en estación, cruce con dos vías de ancho convencional y sin electrificar. Este paso a nivel se encuentra relacionado con el enclavamiento de la estación de Calzada – Barbadillo |
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| Número en el mapa |
70 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
13/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
497.018,57 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Trabajos de adecuación de las subestaciones móviles número-21 y número- 31 para su uso en la red de ancho métrico a 1500v |
| Plazo de ejecución |
5 meses |
| Descripción |
Debido a la realización de proyectos constructivos de renovación de las subestaciones de tracción de la red del cantábrico (Asturias, Cantabria y Vizcaya), nace la necesidad de disponer de subestaciones móviles a 1500V. Para poder acometer estos trabajos es necesario dejar alguna de las Subestaciones existentes fuera de servicio el tiempo necesario mientras duren los mismos, por lo que es imperativo la instalación de una Subestación Móvil durante ese periodo, para garantizar el suministro de energía de tracción y por ende el servicio ferroviario. |
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| Número en el mapa |
71 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
13/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
3.606.348,06 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Obras de modernización de equipos y corrección de defectos en las subestaciones de Tudela de Navarra, Castejón, Calahorra y Alcanadre. Línea 700: intermodal Abando Indalecio Prieto - Casetas |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
Con el presente contrato se pretende la ejecución de obras para corregir pequeños defectos encontrados en las últimas revisiones realizadas a las subestaciones mencionadas en el objeto del contrato. De esta forma, se disminuirán la duración y cantidad de cortes de tensión que vienen surgiendo en las subestaciones, ocasionados por la transformación de dichos defectos en averías. |
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| Número en el mapa |
72 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
13/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
3.526.789,78 € |
| Adjudicatario |
CONSTRUCCIONES OBRAS Y VIALES SA |
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de construcción de supresión de los pasos a nivel de los PP.KK. 15/466 y 14/364 de la línea Vilagarcía de Arousa a bifurcación Angueira. Término Municipal Valga (Pontevedra) |
| Plazo de ejecución |
9 meses |
| Descripción |
La actuación objeto del presente proyecto constructivo, que permita la supresión de los pasos a nivel de los PP.KK. 15/466 y 14/364 de la línea RFIG 818 Vilagarcía de Arousa - Bif. Angueira, estará compuesta tanto por la construcción de la obra de paso sobre la vía férrea, como por todas aquellas obras accesorias al mismo que resulten convenientes de cara a la conservación y explotación de las obras proyectadas. El proyecto contempla la ejecución de dos viales paralelos a la vía, denominados Viales 1 y 2, consistentes en: Vial 1, de 620 m de longitud, se define por el margen norte de la línea de ferrocarril, entre los PP.KK. 13/620 – 13/010 (antiguos PP.KK. 28/396, 63/384 y PP.KK 29/006, 62/774). La ejecución de este vial permite la conexión por el margen norte del paso superior situado en el P.K 13/641 (antiguos PP.KK 28/375 y 63/405) con el paso a nivel de clase C situado en el P.K 12/648 (antiguos PP.KK 29/368 y 62/412), existiendo actualmente esta conexión en el margen sur. Vial 2, de 1.070 m de longitud, se define por el margen norte de la línea de ferrocarril, entre los PP.KK 15/079 – 14/009 (antiguos PP.KK. 26/937, 64/843 y PP.KK 28/007, 63/773), para salvar una discontinuidad en el camino de servicio actual y conectar el paso superior existente en el P.K 13/641 (antiguos PP.KK 28/375, 63/405) con la estructura definida para suprimir el paso a nivel del P.K 15/466 (antiguos PP.KK 26/578, 65/212). Entre los PP.KK 14/400 y 14/154 (antiguos PP.KK 27/616, 64/164 y PP.KK 27/862, 63/918) el Vial 2 se diseña dentro de los límites de la Zona de Especial Conservación (ZEC) del espacio fluvial del río Ulla. |
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| Número en el mapa |
73 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
13/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
974.063,31 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro y transporte de balasto para el acondicionamiento para la puesta en servicio del tramo de la línea de AV Madrid-Levante: Bif. Xativa-Xativa |
| Plazo de ejecución |
18 meses |
| Descripción |
El contrato tiene por objeto el suministro de 18.000 t de balasto para la Línea de Alta Velocidad Madrid-Levante, específicamente para la adecuación del tramo Bifurcación Xátiva–Xátiva. |
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| Número en el mapa |
74 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
13/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
31.309.352,06 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Obras de ejecución del proyecto constructivo de una base de montaje y acopios de balasto para el montaje de vía de la LAV Murcia - Almería. Tramo: Murcia - Lorca |
| Plazo de ejecución |
15 meses |
| Descripción |
El alcance de la actuación abarcará, principalmente la construcción de una base de montaje y acopios de balasto en el tramo Murcia-Lorca. Esta base cuenta con la particularidad de que en fase de base de mantenimiento únicamente estará conectada con la LAV y para la fase de montaje de vía se deberá montar una vía auxiliar, en ancho ibérico, desde Murcia Cargas hasta la ubicación de la base de montaje que servirá para cargar la base (la definición de la vía auxiliar está fuera del alcance del presente proyecto). Una vez cargada de material, la base se cambiará el ancho de las vías montadas en ancho ibérico a internacional para que pase a formar parte de la LAV. Como resultado del estudio de alternativas para ubicación de la base de montaje y mantenimiento se ha determinado que la ubicación más ventajosa se localiza en el término municipal de Librilla, en el margen derecho de la L.A.V. (según sentido creciente de kilometración), entre los P.P.K.K. 547+104.115 y 549+071.185 |
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| Número en el mapa |
75 |
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| Organismo |
Autoridad Portuaria de Valencia |
| Fecha |
13/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.811.550,00 € |
| Adjudicatario |
Voestalpine Railway Systems JEZ |
| Actuación |
Suministro de aparatos de vía para la red interior en el Puerto de Sagunto |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción |
El contrato incluye diez aparatos de vía con el premontaje y comprobación en taller; el transporte hasta los diversos puntos de instalación o lugar designado por la dirección de obra; y la asistencia técnica durante las fases de traslado, acopio y montaje definitivo. En las especificaciones de la licitación se detallaba también que los aparatos de vía tenían que ser interoperables y cumplir con los requisitos en las distintas fases de diseño, construcción, puesta en servicio y explotación, que marcan las Especificaciones Técnicas de Interoperabilidad del subsistema “infraestructura” contenidas en el Reglamento (UE) nº1299/2014 de la Comisión. |
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| Número en el mapa |
76 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
14/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
564.980,76 € |
| Adjudicatario |
UTE MIV SUR LOTE 6 |
| Actuación |
Redacción de proyecto y ejecución de obra AMI-2501. Modificaciones de ODTS T/ La Roda de Andalucía - Fuente Piedra pk 100/000 al 107/000 línea 430 Bif. Córdoba Mercancías - Los Prados. Provincia de Málaga |
| Plazo de ejecución |
6 meses y 45 dias |
| Descripción |
Una obra de paso será considerada, además, una Obra de Drenaje Transversal (ODT) cuando permita salvar una discontinuidad en el trazado ferroviario de menos de 6 metros de luz total (sumando la luz de todos sus vanos), siempre que haya una funcionalidad hidráulica en, al menos, uno de sus vanos o conductos. Esta definición no aplica a aquellas obras de paso hidráulicas que no tienen función de drenaje transversal de los flujos de agua procedentes de escorrentía superficial. Unos ejemplos son: canales de riego, acequias y estructuras similares. |
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| Número en el mapa |
77 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
14/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
2.904.000,00 € |
| Adjudicatario |
AUDECA SL |
| Actuación |
Contrato anexo al 4.22/28520.0011.Reparación y mejora de puentes de hormigón y fábrica de la red administrada por ADIF. Lote 1: Zona Noroeste-Norte. Acuerdo marco actuaciones de mejora de los puentes |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
Revisión y mejora de puentes en la Zona Noroeste-Norte. |
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| Número en el mapa |
78 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
14/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
717.813,42 € |
| Adjudicatario |
UTE MIV 2021 LOTE 1 |
| Actuación |
Actuación para la Mejora de la Infraestructura (AMI): Redacción de proyecto y ejecución de obra de estabilización de trinchera entre los pp.kk. 241/620 y 242/180 de la línea 740, Pravia-Ferrol |
| Plazo de ejecución |
4 meses |
| Descripción |
Estabilización de trinchera en la línea indicada para eliminación de LTV. |
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| Número en el mapa |
79 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
15/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.984.851,69 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Obras del proyecto de ejecución de prolongación, recrecido de andenes e instalación de ascensor en estación de Miranda de Ebro. Burgos |
| Plazo de ejecución |
11 meses |
| Descripción |
El objeto del proyecto es la adecuación de los andenes para mejorar la accesibilidad de la estación de Miranda de Ebro en Burgos. Estos trabajos consisten en: Andén 1: Nuevo ascensor y conexión paso inferior; recrecido de andenes; rehabilitación de marquesina; adecuación de escalera. Andén 2: Ejecución de anden definitivo en sustitución del andén provisional. Andenes (3, 4 y 5): Recrecido de andenes y prolongación para facilitar ejecución de obra. |
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| Número en el mapa |
80 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
15/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.853.702,76 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Servicios para la redacción del proyecto de construcción de actuaciones para la mejora de la integración urbana del ferrocarril en Vilafranca del Penedès. Barcelona |
| Plazo de ejecución |
30 meses |
| Descripción |
El ámbito de análisis y actuación se corresponde con el recorrido de las líneas ferroviarias presentes en el núcleo de Vilafranca del Penedès, tanto de Red Convencional como de Alta Velocidad en el tramo comprendido entre el Puente de Moja y la Avenida de la Peregrina. Los trabajos darán continuidad a los ya realizados y se basarán en las actuaciones programadas en el Convenio suscrito el 14 julio de 2023 entre Adif, Adif AV y el propio Ayuntamiento de Vilafranca del Penedès para la mejora de la integración urbana del ferrocarril en el municipio. En un análisis preliminar, con el objetivo de seleccionar la solución más eficiente, se procederá a la redacción de un estudio de soluciones técnicas para la mejora de esta integración urbana del ferrocarril, incluyendo la ejecución de un nuevo cubrimiento de ambas líneas, L240 y L050, entre el actual puente de Moja y el tramo ya cubierto, la cubierta de parte del recorrido de la línea férrea convencional en la zona de la estación contigua al edificio de viajeros, la mejora de la accesibilidad en la estación actual entre el nivel vestíbulo y la zona de andenes, la disposición de diferentes tramos de pantallas acústicas en zonas sensibles entre la calle Mossèn Trens y avenida de la Pelegrina y la ejecución de cuantos elementos de Seguridad y Protección civil resulten necesarios como consecuencia de la aplicación de la normativa vigente para túneles de la Red Ferroviaria de Interés General. |
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| Número en el mapa |
81 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
15/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
255.769,58 € |
| Adjudicatario |
ULLASTRES EXTERNALIZACION DE SERVICIOS |
| Actuación |
Reubicacion centros de seccionamiento y transformacion 58628 "Túnel AVE Parque La Granja" por la construcción de la Avenida de Tenor Fleta de Zaragoza |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
Las infraestructuras que comprende el presente proyecto son las siguientes: Reubicación del Centro de Transformación en el interior del edificio correspondiente a la salida de emergencia dl Túnel del ADIF del Parque La Granja. Instalar un nuevo Centro de Seccionamiento en edificio prefabricado en el Centro Deportivo Municipal La Granja (a altura de calle). Tendido de 8 circuitos de Media Tensión en 2 zanjas distintas (e-Distribución/ADIF) de 4 circuitos de Media Tensión cada una, desde el entorno del cruce entre Camino Cabaldos, Camino del Junco y Camino Miraflores hasta el nuevo Centro de Seccionamiento. Extensión de 4 circuitos de Media Tensión hasta nueva posición del Centro de Transformación en el interior del edificio de entrada al túnel. |
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| Número en el mapa |
82 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
16/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
87.315.427,86 € |
| Adjudicatario |
UTE GTS SISTEM MANTENIMIENTO MADRID |
| Actuación |
Servicios de mantenimiento de las instalaciones de control de tráfico y sistemas complementarios de las líneas de alta velocidad Madrid-Sevilla, Córdoba-Málaga y ramal de La Sagra-Toledo |
| Plazo de ejecución |
48 meses |
| Descripción |
Mantenimiento preventivo y correctivo de la línea Madrid-Sevilla y ramal de la Sagra a Toledo y ampliaciones de instalaciones en el ámbito del contrato por la puesta en servicio de nuevas Líneas o tramos ferroviarios que tengan conexión directa con las líneas Madrid-Sevilla, Córdoba-Málaga y el ramal de La Sagra a Toledo o por cambios funcionales objeto del contrato. |
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| Número en el mapa |
83 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
16/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
3.996.417,94 € |
| Adjudicatario |
COMSA SAU |
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de estabilización del terraplén del punto kilométrico 245+440 de la línea 700 intermodal Abando-Indalecio Prieto-Casetas |
| Plazo de ejecución |
15 meses y 15 dias |
| Descripción |
El tramo estudiado tiene una longitud de 390 metros, desde el PK.245+050 al 245+440 tiene un terraplén de altura máxima entre 10-12 m. Para compensar esta falta de nivelación en la vía, se ha recurrido históricamente a aportes de balasto y bateos. Esta dinámica ha provocado a su vez un hundimiento de la plataforma y a que en algunos puntos la potencia de balasto sea superior a 90 cm. Así mismo, en el lado derecho del talud del terraplén en ambas zonas se aprecia una descompactación y deslizamiento de los materiales, así como rotura, vuelco y pérdida de alineación de las pantallas de piquetes. |
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| Número en el mapa |
84 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
16/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
3.056.989,51 € |
| Adjudicatario |
CONTRATAS Y SERVICIOS FERROVIARIOS |
| Actuación |
Obras de ejecución del proyecto constructivo sustitución integral de traviesas bibloques por monobloques en diferentes tramos de la línea Sevilla – Huelva. Del punto kilométrico 26/345 la punto kilométrico 51/505 y del punto kilométrico 65/680 al punto kilométrico 96/287 (2 contratos) |
| Plazo de ejecución |
Entre 8 y 10 meses |
| Descripción |
La actuación se situa en los municipios de Sanlúcar la Mayor, Benacazón, Huevar del Aljarafe, Aznalcazar, Carrión de los Céspedes y Castilleja del Campo en la provincia de Sevilla, y Escacena del Campo, La Palma del Condado, Villarrasa, Niebla, San Juan del Puerto (enclave de la Dehesa de Candón) y Trigueros en la provincia de Huelva, en el trayecto Sanlúcar la Mayor-Escacena-San Juan del Puerto, de la Línea Sevilla-Huelva. |
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| Número en el mapa |
85 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
16/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
4.164.494,09 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Ejecución del proyecto de obras de renovación de la línea aérea de contacto en la estación de Tolosa. Línea Madrid-Hendaya |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
La estación de Tolosa pertenece a la línea 100 Madrid-Hendaya, constituida por vía doble en ancho ibérico, que se encuentra electrificada A 3.000 V cc. La eliminación de los pórticos funiculares permite independizar mecánicamente las vías. Esta independencia mecánica mejora la mantenibilidad de la instalación y minimiza las consecuencias de posibles enganchones u otro tipo de incidencia en la catenaria de la estación. |
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| Número en el mapa |
86 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
16/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
133.989.050,45 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Acuerdo marco para el suministro y transporte de carril para nuevas líneas en construcción y duplicación de vía de líneas existentes |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
Dentro de las actuaciones que comprende el contrato se prevé la laminación de carril 60E1 y 54E1: En barras elementales de 18m, incluido el transporte al lugar indicado por la obra. En barras elementales de 90 o 108m, incluido el transporte a la estación abierta más próxima o definida por la obra. En barras elementales de 90m, el transporte hasta la planta fija de soldadura eléctrica, así como la asistencia y medios humanos para la descarga de las barras en la planta fija de soldadura eléctrica. Asimismo, se incluyen las soldaduras eléctricas necesarias para formar las barras largas (BLS) de 270m y 180m que se realizarán en la planta fija de soldadura y su transporte hasta la estación abierta más próxima o base de montaje vinculada al tramo de obra en cuestión. El carril objeto de este contrato irá destinado, de forma preferente, a las siguientes obras de inversión: Corredor del Mediterráneo de Alta Velocidad Murcia-Almería. Conexión Murcia-Cartagena. Tramo: Torre Pacheco-Cartagena. Duplicación de vía de la LAV Antequera-Granada. Duplicación de vía del tramo Olmedo-Zamora de la LAV Madrid-Galicia. |
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| Número en el mapa |
87 |
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| Organismo |
Renfe Mantenimiento |
| Fecha |
19/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
748.627,00 € |
| Adjudicatario |
TRIA |
| Actuación |
Obra para ejecucion de via de ancho metrico e instalaciones para el almacenamiento e hibernacion de 6 trenes alpinos en la base de mantenimiento de La Sagra |
| Plazo de ejecución |
27 meses |
| Descripción |
El contrato consiste en la construcción de una instalación para albergar los trenes de ancho métrico con destino a la línea Cercedilla-Cotos mientras duran las obras de esa línea. |
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| Número en el mapa |
88 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
19/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
421.900,25 € |
| Adjudicatario |
UTE MANTENIMIENTO ENERGIA NORTE |
| Actuación |
Proyecto constructivo de renovación de aisladores de brazos atirantados en la línea aérea de contacto de las líneas de ancho métrico 770, 780 y 77 |
| Plazo de ejecución |
4 meses |
| Descripción |
Renovación de elementos de electrificación. |
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| Número en el mapa |
89 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
19/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
757.483,86 € |
| Adjudicatario |
UTE ACH SA - VIA CIVIL SL |
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de tratamiento y consolidación de la trinchera situada entre los pp.kk. 13+810 a 14+075. Línea: bif. Aigües – Frontera La Tour de Carol-Enveigt (p.k. 50,707) / Puigcerdá. Tramo Ripoll - La Tour de Carol |
| Plazo de ejecución |
4 meses |
| Descripción |
La zona donde se localizan las actuaciones es entre el P.K. 13+810 y el PK 14+075 de la Línea 222, perteneciente al tramo Ripoll-La Tour de Carol en el término municipal de Ribes de Freser (Girona) y abarca 265 m. de línea. Se trata de dos tramos, separados por un falso túnel. Los tramos objeto de estudio forman parte de un trazado de vía única electrificada. El tramo en estudio está dotado de medidas de sostenimiento consistentes en muros de mampostería y mallas de triple torsión. La trinchera sufre de un proceso de meteorización superficial de su matriz rocosa principal, en este caso depósitos vulcanoclásticos, riolitas y lutitas carbonáticas que son las predominantes. |
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| Número en el mapa |
90 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
19/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
915.964,76 € |
| Adjudicatario |
UTE MIV CENTRO 2021-2022 |
| Actuación |
Actuación para la Mejora de la Infraestructura (AMI) "Redacción de proyecto y ejecución de la obra de sustitución de traviesas bibloque RS por traviesas monobloque. Línea 500. Bif. Planetario - Valencia de Alcántara. Tramo: Erustes - Oropesa de Toledo.PP.KK. 117+109 – 152+226” |
| Plazo de ejecución |
9 meses |
| Descripción |
Dentro de los trabajos de sustitución de traviesas RS en la línea de Extremadura, en este contrato se harán en el tramo Erustes - Oropesa de Toledo. |
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| Número en el mapa |
91 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
19/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
238.429.290,00 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Mantenimiento preventivo, correctivo y obras auxiliares de las instalaciones de electrificación (línea aérea de contacto y subestaciones de tracción). 6 lotes |
| Plazo de ejecución |
36 meses |
| Descripción |
Los lotes abarcan las seis Subdirecciones de Operaciones de Adif de red convencional. Las Instalaciones de Electrificación constituyen un elemento esencial de la infraestructura ferroviaria. Para que la explotación ferroviaria pueda realizarse con las debidas garantías de seguridad y regularidad, es fundamental mantenerlas con criterios de eficiencia garantizando así la disponibilidad del servicio. |
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| Número en el mapa |
92 |
↑ Ver mapa
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
19/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
965.694,41 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Obras de ejecución del proyecto de tratamiento de las vigas metálicas del túnel de Atocha-Móstoles, Línea 920 Móstoles-El Soto- Parla, ppkk 7+ 266 a 9+665, trayecto Laguna Cuatro Vientos (Madrid) |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción |
Las actuaciones objeto del contrato consisten en la reparación de las vigas metálicas comprendidas entre los puntos kilométricos 7+266 a 9+665 del túnel situado entre las estaciones de Laguna y el Emboquille Sur (Madrid), que forma parte de la Línea 920 Móstoles-El Soto-Parla del Eje 05 Madrid Atocha-Cáceres-Valencia. Se quiere corregir las patologías detectadas para revertir el estado de alteración y degradación actual del revestimiento del túnel debido a la presencia de agua en el interior, detectada fundamentalmente a través de juntas y vigas metálicas, mediante la reparación de dichas vigas. |
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| Número en el mapa |
93 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
19/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
2.755.255,86 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro y transporte de aparatos de vía para la ampliación de vías de apartado en la línea 210 Miraflores-Sant Vicenç de Calders (2 lotes) |
| Plazo de ejecución |
22 meses |
| Descripción |
Lota 1: Estaciones de FUENTES DE EBRO y LA PUEBLA DE HÍJAR. Lote 2: Estaciones de CHIPRANA, NONASPE y FLIX. Son para la para la ampliación de vías de apartado hasta una longitud útil de 750 metros en estas estaciones. |
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| Número en el mapa |
94 |
↑ Ver mapa
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
19/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
3.475.070,39 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro y transporte de balasto para la duplicación de vía de la línea de cercanías r-3 entre Parets y La Garriga y la remodelación de las estaciones de Parets del Vallés, Granollers Canovelles, Les Franqueses del Vallés y La Garriga en la línea 3 L´Hospitalet de Llobregat Puigcerdá de cercanías de Barcelona |
| Plazo de ejecución |
8 meses |
| Descripción |
La cantidad de balasto a licitar es de 103.000 t. |
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| Número en el mapa |
95 |
↑ Ver mapa
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
19/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
2.592.782,95 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de tratamiento de la trinchera situada entre los PP.KK. 50+150 y 50+760. Línea La Tour de Carol – Enveigt – Bif. Aigües. tramo Montcada Bif. – Les Franqueses del Valles – Vic |
| Plazo de ejecución |
8 meses y 15 dias |
| Descripción |
El Proyecto contempla principalmente la ejecución de sostenimientos y refuerzos de la trinchera para la defensa de la plataforma ferroviaria y la mejora de parte de las instalaciones de drenaje. |
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| Número en el mapa |
96 |
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| Organismo |
Autoridad Portuaria del Puerto de Bilbao |
| Fecha |
20/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
174.756,00 € |
| Adjudicatario |
Servicios Intermodales Bilbaoport |
| Actuación |
Operaciones ferroviarias en la terminal de transporte de mercancías de Adif del puerto de Bilbao |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
Los servicios que se prestarán se dividen en dos tipos de actividades. La primera de ellas son las relacionadas con las funciones de supervisión y dirección de las operaciones de carga y descarga de las mercancías transportadas por este modo, entre las que se incluyen su acondicionamiento y sujeción al material remolcado, una labor que asegure que se realizan de conformidad con la normativa ferroviaria y los procedimientos e instrucciones técnicas del administrador de infraestructuras y de las empresas cargadoras y ferroviarias. En segundo lugar, el adjudicatario se encargará de los trabajos auxiliares relacionados con las operaciones de carga, como el control y registro de entradas y salidas de las utis por carretera y ferrocarril y su gestión documental, conforme a los procedimientos internos de Adif, la atención telefónica y telemática a clientes y empresas usuarias de la terminal y la colaboración con el administrador de infraestructuras en la resolución de incidencias relacionadas con las labores encomendadas. |
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| Número en el mapa |
97 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
20/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
2.505.588,43 € |
| Adjudicatario |
CENTRO ESTUD MATERIALES CONTROL SA |
| Actuación |
Servicios para la realización de investigaciones geotécnicas para los proyectos de construcción, obras y mantenimiento de las infraestructuras de la red ferroviaria de interés general (RFIG) |
| Plazo de ejecución |
36 meses |
| Descripción |
El objeto del Contrato es la prestación de los servicios para la realización de las campañas de investigaciones geotécnicas, reconocimientos de campo, ensayos “in situ” y ensayos de laboratorio que sean necesarios para la elaboración de los Anejos de Geología y Geotecnia de los Proyectos de Construcción que se puedan desarrollar en las líneas de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG), y que la Dirección General de Conservación y Mantenimiento o las Direcciones Generales de Planificación Estratégica y Proyectos tengan en fase de redacción o vayan a licitar en el futuro, o a petición de la Dirección General de Construcción para resolver problemas geotécnicos en fase de obra. Por tanto, los trabajos objeto del contrato de servicios se podrán realizar tanto en la fase de proyecto, fase de mantenimiento o fase de construcción de cualquier infraestructura de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG). incluidas las líneas de Alta Velocidad. |
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| Número en el mapa |
98 |
↑ Ver mapa
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
20/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
650.639,87 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Ejecución de obras del proyecto de reposición y ejecución de cerramientos entre los puntos kilométricos 10/837 y 11/814 de la línea 910 Madrid- Atocha Cercanías a Pinar de las Rozas en el término municipal de Madrid, y entre los puntos kilométricos 4/532 y 4/842 de la línea 110 Segovia a Villalba de Guadarrama en el término municipal de Alpedrete (Madrid) |
| Plazo de ejecución |
3 meses |
| Descripción |
Con la ejecución de esta obra quedarán realizadas todas las actuaciones de cerramiento que permiten mejorar los índices actuales de seguridad, con el fin de evitar el tránsito peatonal y de animales por la vía. En ambas actuaciones la plataforma ferroviaria discurre dentro de entornos de suelo clasificados como suelos urbanos consolidados. Por lo tanto, se construirán 1289 metros de cerramiento, 1002 m a lo largo de la margen derecha de la plataforma ferroviaria de la línea L910 en el término municipal de Madrid y 287 m a lo largo de la margen izquierda de la línea L110 en el término municipal de Alpedrete. |
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| Número en el mapa |
99 |
↑ Ver mapa
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
20/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
108.270,44 € |
| Adjudicatario |
REVENGA INGENIEROS SA |
| Actuación |
Suministro de teleindicadores de vía para el sistema de información al viajero de la estación de Valencia Joaquín Sorolla |
| Plazo de ejecución |
4 meses |
| Descripción |
El objeto de este contrato es el suministro de diez teleindicadores de vía para el sistema de información al viajero de la estación de Valencia Joaquín Sorolla. Actualmente, los teleindicadores de vía existentes en la estación, con más de 100.000 horas de funcionamiento desde su instalación en el año 2010, han superado ya su vida útil estimada, lo que tendrá como consecuencia un incremento de sus averías, algunas de las cuales no será posible reparar por inexistencia de repuestos en el mercado. Por otro lado, la evolución de la tecnología ha propiciado que la Dirección de Estaciones de Viajeros de Adif haya desarrollado unas nuevas especificaciones técnicas para los teleindicadores de vía a ubicar en andenes con necesidad de información videográfica |
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| Número en el mapa |
100 |
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| Organismo |
Junta de Andalucía |
| Fecha |
21/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
23.289.809,71 € |
| Adjudicatario |
UTE Magtel Operaciones, Syneox Rail y Enyse |
| Actuación |
Obras de los sistemas ferroviarios del tranvía de Alcalá de Guadaíra |
| Plazo de ejecución |
16 meses |
| Descripción |
El contrato incluye la señalización y semaforización en los 12,5 kilómetros de la línea, el sistema de información al viajero y el billetaje o la videovigilancia. Igualmente, se instalará un sistema de ayuda a la explotación (SAE) que procese toda la información obtenida de los trenes. También se establecerán las comunicaciones fijas y de red de fibra de toda la infraestructura; así como las comunicaciones móviles (radio) asociadas a la circulación de los trenes y su mantenimiento. Este lote abarca también los sistemas de control y seguridad, que van desde la videovigilancia con circuito cerrado de televisión (CCTV) hasta el control de accesos y anti-intrusión, o el sistema de información al viajero y billetaje, que incluye megafonía, teleindicadores, control de peaje y máquinas expendedoras. Por último, con este contrato también se pondrá en marcha el Puesto de Control Central, que es la sala de máquinas donde se concentra la supervisión y vigilancia de todas las instalaciones, la gestión de operación, el tráfico ferroviario, el telemando de energía, las comunicaciones y la seguridad de las estaciones y dependencias. |
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| Número en el mapa |
101 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
22/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
151.526,57 € |
| Adjudicatario |
TALLERES ALEGRIA SA |
| Actuación |
Suministro de contracarril para los tramos metalicos del trayecto Xativa-Alcoy |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
El suministro abarca 1.301 elementos para el contracarril y su intalación. |
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| Número en el mapa |
102 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
22/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
378.843,05 € |
| Adjudicatario |
ENCLAVAMIENTOS SEÑALIZACIÖN FERROVIARIA |
| Actuación |
Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras para la mejora de la protección automática del paso a nivel clase A3 situado en el punto kilométrico 14/285 de la línea 810 Monforte de Lemos - bifurcación Chapela en el término municipalde Sober (Lugo) |
| Plazo de ejecución |
11 meses |
| Descripción |
La redacción del proyecto constructivo y la ejecución de esta obra cumplimentará el programa funcional de este este tipo de protección (Clase A3), en el Anexo VII del Real Decreto 929/2020, de 27 de octubre, sobre seguridad operacional e interoperabilidad ferroviarias (RDSOIF) y a la Resolución 12/2020, de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, por la que se aprueba la «Especificación Técnica de Circulación. Sistemas de Protección en Pasos a Nivel [ETC PN]», adaptándose a las particularidades de este paso a nivel: En plena vía en un tramo de vía única. Línea de ancho convencional y electrificada. |
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| Número en el mapa |
103 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
22/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.553.205,71 € |
| Adjudicatario |
CONSTRUCTORA OBRAS PUBLICAS SAN EMETERIO |
| Actuación |
Ejecución de las obras del "Proyecto de construcción de estabilización de taludes en la trinchera del P.K. 490+939 al P.K. 491+350 en la línea 770 Oviedo-Santander, de la red de ancho métrico, en Cantabria" |
| Plazo de ejecución |
6 meses |
| Descripción |
El contrato se justifica por la necesidad de conseguir un aumento en la seguridad de las circulaciones ferroviarias mediante la estabilización de los taludes de desmonte que conforman la trinchera existente en el tramo objeto de las obras. Se pretende conferir una protección permanente a la plataforma de vía en dicha zona. |
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| Número en el mapa |
104 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
22/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
50.925,31 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Servicios de consultoría para la redacción del proyecto de ejecución de la nave con foso para reparación de locomotoras en la TTM de Tarragona |
| Plazo de ejecución |
10 meses |
| Descripción |
El proyecto deberá definir una nave de 10 metros de ancho por 40 metros de largo, de los cuales 30 metros estarán ocupados por un foso para la reparación de locomotoras en una vía de ancho ibérico, así como la conexión con la diagonal de acceso a la vía 144 de ancho ibérico de la TTM de Tarragona (sin electrificar). La nave, que estará situada a la derecha del edificio técnico, deberá estar dotada de las instalaciones necesarias para la reparación de maquinaria, es decir, iluminación, fuerza, agua y aire comprimido, y tendrá que tener una puerta en un extremo para acceso ferroviario y otra puerta en el extremo opuesto para el acceso rodado. El proyecto deberá, por lo tanto, definir la propuesta y valoración de las actuaciones necesarias para su correcto funcionamiento y adecuación a la normativa, y definiéndolas con suficiente detalle para su posterior ejecución. |
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| Número en el mapa |
105 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
22/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
424.554,32 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Obras del proyecto de ejecución de instalaciones para la reforma integral de la red de saneamiento y aseos públicos de la Estación de Toledo |
| Plazo de ejecución |
4 meses |
| Descripción |
En cuanto a las instalaciones de saneamiento, al tratarse de un edificio antiguo y emblemático, la estación de Toledo no dispone de ningún sistema de recogida de aguas fecales, únicamente existen tres fosas sépticas para dicha función, por lo que surge la necesidad de eliminar dichas fosas y realizar una red interior para la recogida de aguas sucias y posterior vertido autorizado a la red de alcantarillado del Ayuntamiento de Toledo. Debido al elevado uso de los mismos y a la necesidad de retranquear las canalizaciones de saneamiento, deben ser reformados los actuales aseos públicos para adaptarlos a las nuevas necesidades. |
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| Número en el mapa |
106 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
23/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
345.937,81 € |
| Adjudicatario |
ACCIONA CONSTRUCCION SA |
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de construcción de remodelación de la estación de Castelldefels. Arquitectura e instalaciones. Fase 0 |
| Plazo de ejecución |
6 meses y 7 dias |
| Descripción |
Al sur de Barcelona, en la línea de la costa, la frecuencia de los servicios de cercanías disminuye gradualmente al alejarse de Barcelona, según se reduce el número de viajeros. Por ello, es necesario la remodelación de la estación de Castelldefels para que la inversión de marcha de los trenes de cercanías no penalice las circulaciones pasantes. La remodelación de la estación de Casteldefels adoptará la configuración de una pequeña estación término que permita la finalización de los servicios, facilitando la rotación de los trenes con vías de apartado centrales. Por otra parte, existe un interés estratégico, ya que la estación de Castelldefels se encuentra en el núcleo central de este municipio y proporciona el acceso a una de las infraestructuras principales que conectan esta población con las ciudades más importantes de Cataluña. Este proyecto está en relación con otro proyecto de construcción denominado “Proyecto de Construcción de Remodelación de la Estación de Castelldefels. Línea Madrid Chamartín a Barcelona–Estación de Francia”, completando el primer proyecto mencionado las actuaciones de este último, con el fin de asegurar la continuidad de las obras relativas a este, poner en servicio el nuevo andén 3 y garantizar el acceso de todos los viajeros a los andenes que se encuentren operativos en cada fase. |
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| Número en el mapa |
107 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
23/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
275.376,64 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Servicios de mantenimiento de Red de Voz y Datos en el ámbito de la Red de Ancho Métrico de Adif (2 Lotes) |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
Las redes de Voz (Telefonía de Explotación y Corporativa), Datos IP y Transmisión SDH/PDH constituyen un elemento esencial para que la explotación ferroviaria pueda realizarse con las debidas garantías de seguridad y regularidad, por lo que es fundamental mantenerlas en perfecto estado, ya que transportan los servicios de telecomunicaciones (telemandos de energía, bloqueos, etc.). Debido a los servicios críticos que transcurren por dichas redes, se hace imprescindible disponer de un contrato para la reparación urgente de incidencias, realización de trabajos programados de sustitución y mejora y la realización del mantenimiento Preventivo, que no puede realizarse en las condiciones debidas con los medios propios que ADIF dispone, haciendo necesaria la contratación de servicios de apoyo de empresas especializadas que colaboren y completen el seguimiento y atención al mantenimiento realizado por los equipos de ADIF. |
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| Número en el mapa |
108 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
23/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.214.783,90 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Servicio de mantenimiento preventivo y correctivo de los edificios de las estaciones multioperadoras de la Subdirección de Estaciones Norte |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
El mantenimiento abarca las estaciones de la zona de Bilbao (7) y las de Miranda de Ebro (7). |
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| Número en el mapa |
109 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
23/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
235.281,10 € |
| Adjudicatario |
VARESER 96 SL |
| Actuación |
Suministro e instalación de nuevas lámparas led en la estación de Barcelona Sants |
| Plazo de ejecución |
2 meses |
| Descripción |
El contrato tiene por objeto, por una parte, ejecutar las actuaciones necesarias para la reposición de los tubos led que han llegado al final de su vida útil en los andenes 1-7 de la estación de Barcelona-Sants y, por otra parte, ejecutar las actuaciones necesarias para la sustitución de las lámparas de tecnología convencional existentes en varias ubicaciones de la planta de andenes de la estación de Barcelona-Sants por nuevas lámparas de tecnología LED para así cumplir con las medidas urgentes de sostenibilidad, ahorro y eficiencia energética. El número de luminarias de los andenes 1-7 es de 3.101, lo que significa un total de lámparas de 6.202 unidades de 20W, dispuestas en tres líneas por andén longitudinales a vías, una central y dos próximas a borde de andén para iluminar el acceso a los trenes, con longitud variable media de aproximadamente 460 m. En lo que respecta al andén 0 de la estación de Barcelona-Sants, este está compuesto por pantallas estancas dobles de 1500mm, la mayoría fluorescentes 2x58W, y algunas ya cambiadas a tecnología led de 2x20W. El número de pantallas estancas fluorescentes dobles de 1500mm 2x58W que se sustituirán por tecnología led es de 150 unidades, lo que significa un total de 300 lámparas fluorescentes de 58 W. |
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| Número en el mapa |
110 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
23/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
101.640,00 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Servicio de estudio de análisis y de riesgo de afección de rayos sobre las vías electrificadas de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG) gestionada por Adif. |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
El objeto de los trabajos consiste en la prestación de servicios para el estudio de análisis y de riesgo de afección de los rayos sobre las vías electrificadas en la red ferroviaria de Adif: Estudio de actividad eléctrica en un periodo de 10 años (densidad de rayos y densidad de corriente, casos de rayos especiales). Estudio de actividad eléctrica en un periodo de 20 años (densidad de rayos y densidad de corriente, casos de rayos especiales). Comparación de resultados y conclusiones acerca de la evolución de los datos. Si procede extrapolar resultados para tomar hipótesis de evolución del riesgo futuro. Aplicación del estudio sobre el mapa de la RFIG de Adif definiendo zonas según la severidad de las descargas de rayos. Acceso ilimitado a la consulta en tiempo real y del histórico de las descargas (mínimo un usuario). Servicio y asistencia para el uso de la base y tratamiento de los datos ofrecidos. |
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| Número en el mapa |
111 |
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| Organismo |
Metro de Madrid |
| Fecha |
23/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.130.493,88 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Implantación de un desvío y una vía a continuación de la vía de pruebas existente en el Depósito 12 (Valdecarros), para la recepción de nuevos trenes y achatarramiento de los antiguos |
| Plazo de ejecución |
4 meses y 15 días |
| Descripción |
Licitada la compra de los nuevos trenes para el Metro de Madrid que, en parte, van a sustituir a otros más antiguos y también a incrementar la flota, con esta licitación se prepara el depósito de Valdecarros para la recepción de los nuevos trenes y achatarramiento de los retirados. |
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| Número en el mapa |
112 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
26/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
22.986,19 € |
| Adjudicatario |
ELECNOR SERVICIOS Y PROYECTOS SAU |
| Actuación |
Suministro e instalación de transformador de 630 kva en la terminal de Bilbao-mercancías |
| Plazo de ejecución |
4 meses |
| Descripción |
La sustitución del transformador es imprescindible para reestablecer el suministro eléctrico de la terminal y garantizar el funcionamiento en condiciones normales de forma continuada. El transformador en servicio se trata de un transformador alquilado que tuvo que instalarse de forma provisional debido a la necesidad de continuar con la actividad normal, sin embargo, es necesaria la adquisición de uno nuevo para poder retornar a la situación original de la terminal. El transformador averiado no tiene reparación, ya que el mismo ya había sido reparado con anterioridady dicha avería ya no tiene solución ni podrían reemplazarse las piezas. |
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| Número en el mapa |
113 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
26/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
101.796,32 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro e instalación de láminas de control solar en el edificio de cabecera Valencia Fuente de San Luis |
| Plazo de ejecución |
5 meses |
| Descripción |
El objeto del contrato es el suministro e instalación de láminas de control solar en el edificio de cabecera de oficinas de Valencia Fuente de San Luis. Esta necesidad surge de la alta radiación que recibe el edificio por tener todas sus fachadas acristaladas, que provoca una alta carga térmica en su interior. |
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| Número en el mapa |
114 |
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| Organismo |
Renfe Mercancías |
| Fecha |
26/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.958.158,81 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Servicio de mantenimiento, carga y descarga de trenes carrileros Tipo Robel N.º 2, 3 y 4 |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
El objeto de la licitación comprende, por un lado, el mantenimiento de los trenes carrileros tipo Robel y, por otro lado, la carga y descarga de carril de este tipo de trenes carrileros dada la renovación de las vías que ADIF está realizando. |
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| Número en el mapa |
115 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
27/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
576.432,01 € |
| Adjudicatario |
UTE MANTENIMIENTO NORESTE |
| Actuación |
Actuación para Mejora de la Infraestructura (AMI 005 ZAR) "Redacción de proyecto y ejecución de obra para la protección de trincheras en el túnel 7 pp.kk. 276/930" |
| Plazo de ejecución |
10 meses |
| Descripción |
Se trata de las trincheras de acceso al túnel de Segués en la línea de Zaragoza a Barcelona por Lleida. |
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| Número en el mapa |
116 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
27/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
38.707.450,01 € |
| Adjudicatario |
UTE ELECNOR ELECTREN SSEE MADRID SE |
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto constructivo de la reforma de las subestaciones eléctricas de tracción de la línea Madrid-Sevilla |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
Se va a realizar una renovación de los sistemas de control, protección y modernización de las subestaciones de la línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla, la cual presenta unas deficiencias operativas, por obsolescencia o versatilidad, significativas tras treinta años de servicio. En total son 11 las subestaciones de la línea a renovar. Éstos trabajos se resumen en una serie de actuaciones idénticas para todas las subestaciones cuyas actividades a realizar son la alimentación a catenaria independiente a través de cada uno de los transformadores, gracias al esquema de alimentación existente, pero modificando la forma de trabajo del mismo. Se revisan todos los transformadores de tracción in situ para diagnosticar su estado actual y realizar una puesta a punto, adicionalmente se instala un sistema de ventilación forzada para cada uno de ellos. Se incluye la sustitución del sistema de protecciones por obsolescencia de los equipos actualmente instalados; la sustitución del sistema de control existente para acoger los nuevos feeders y evitar la obsolescencia de los equipos de control, y la sustitución de la aparamenta eléctrica de potencia obsoleta por una actual de características equivalentes. Asimismo, se instalarán dos TIs (Transformadores de Intensidad) en cada parque de alta tensión. |
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| Número en el mapa |
117 |
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| Organismo |
Junta de Andalucía |
| Fecha |
27/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
28.392.098,24 € |
| Adjudicatario |
UTE AZVI SA DRAGADOS MARTIN CASILLAS SLU |
| Actuación |
Contrato de obra civil y superestructura de la prolongación sur del metropolitano de Granada. Tramo: Churriana de la Vega - Las Gabias |
| Plazo de ejecución |
20 meses |
| Descripción |
El trazado del segundo tramo discurre por zona urbana y se desarrolla sobre las calles de Las Gabias y también cuenta con un tramo interurbano por la ribera del río Dílar. Según el pliego, "el trazado se ha adaptado en lo posible a la rasante de los viarios existentes, para minimizar la afección a los tráficos rodado y peatonal y optimizar la integración urbana". Su longitud es de 2 kilómetros. Una parte del trazado discurre en paralelo a la carretera GR-3304. En este tramo la anchura de la calle tiene unos 14,50 metros. En la margen derecha se encuentra un solar vallado sin desarrollar, en la margen izquierda está proyectado el intercambiador de La Gloria. La plataforma prevista es de vía doble, ubicada lateralmente en el margen izquierdo. En la otra margen se diseña una calzada con dos carriles de doble sentido flanqueadas por acera y un carril bici en la margen derecha. |
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| Número en el mapa |
118 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
28/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
14.157.000,00 € |
| Adjudicatario |
ARCELORMITTAL ESPAÑA SA |
| Actuación |
Suministro de carril nuevo para las necesidades de la red ferroviaria de interés general |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
El suministro abarca unos 162.000 metros lineales de carril |
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| Número en el mapa |
119 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
28/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.429.419,60 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de construcción de renovación de vía del tramo Badalona-Sant Adrià de la Línea ferroviaria Barcelona - Mataró - Maçanet-Massanes |
| Plazo de ejecución |
3 meses |
| Descripción |
Las actuaciones objeto del contrato consisten en el mantenimiento del trazado actual, renovándose la superestructura, en lo que a balasto, traviesas y carriles se refiere. El tramo objeto de contrato se ubica entre los PPKK 110+776 y 113+049 de la Línea 276 Barcelona-Mataró-Maçanet/Massanes, entre los municipios de Badalona y de Sant Adrià de Besòs, en un área urbana que discurre desde la desembocadura del río Besòs hasta la primera junta de contraaguja de la estación de Badalona. |
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| Número en el mapa |
120 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
28/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
3.598.562,23 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Proyecto de construcción de remodelación de la estación de Castelldefels. Arquitectura e instalaciones. Fase 1 |
| Plazo de ejecución |
10 meses |
| Descripción |
En la Fase 1, correspondiente a esta licitación, se desarrollan las actuaciones que ultiman la imagen renovada de esta histórica estación y, por tanto, completan las intervenciones previas del proyecto Andenes y Vías y el Proyecto Constructivo referente a la FASE 0 de arquitectura e instalaciones. |
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| Número en el mapa |
121 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
28/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
13.494.234,60 € |
| Adjudicatario |
UTE PREFABRICADOS Y TRAVIESAS ANDALUCIA |
| Actuación |
Suministro y transporte de traviesas para la renovación de traviesas (Fase 2) y desguarnecido de balasto en la LAV. Madrid-Sevilla |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
La cantidad total de traviesas que se incluye en esta adjudicación es de 130.000 traviesas monobloque monovalentes tipo AI-VE para la tipología de carril 60 E1. |
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| Número en el mapa |
122 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
28/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
179.244,55 € |
| Adjudicatario |
ESTUDIO CARTOGRAFICO GEA SA |
| Actuación |
Servicios para la realización de la cartografía de la Línea de Alta Velocidad Nogales de Pisuerga-Reinosa |
| Plazo de ejecución |
4 meses |
| Descripción |
Los trabajos consistirán en la realización de vuelo fotogramétrico, implantación, dotación de coordenadas y nivelación de una Red Básica, red de puntos de apoyo fotogramétrico de campo, aerotriangulación, restitución fotogramétrica a escala 1:1.000 y 1:500, generación de ortofotos y edición de los trabajos tanto en papel como en formato digital. El sistema geodésico de referencia utilizado para la obtención de la cartografía responderá a la exigencia actualmente vigente en nuestro país, según Real Decreto 1071/2007, por el que se establece a partir del 1 de enero de 2015 el sistema de referencia ETRS89 como sistema de referencia geodésico oficial en España para la referenciación geográfica y cartográfica. El ámbito geográfico objeto de los trabajos se localiza en las provincias de Palencia y Cantabria. La cartografía así generada deberá servir de base para la realización de los proyectos de construcción derivados del “Estudio Informativo del Proyecto de la Línea de Alta Velocidad Nogales de Pisuerga-Reinosa” publicado en el BOE nº81 el 5 de abril de 2023. Los proyectos se desarrollarán según los trazados propuestos en la alternativa “Este” para el ámbito “Nogales de Pisuerga-Mataporquera”, en la alternativa “Este” para el ámbito “Mataporquera” y la alternativa “Oeste” para el ámbito “Mataporquera-Reinosa”, tal como se indica en la Resolución de 26 de septiembre de 2022, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula Declaración de Impacto Ambiental del proyecto «Línea de Alta Velocidad Nogales de Pisuerga-Reinosa». En el primer ámbito “Nogales de Pisuerga-Mataporquera” también se incluye el baipás de Aguilar de Campoo, que funciona adicionalmente como instalación para el cruce y apartadero de trenes. |
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| Número en el mapa |
123 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
28/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
230.031,39 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de restitución de la funcionalidad de la cabecera norte de los talleres Integria de Sant Andreu (Barcelona) afectada por la ejecución de los trabajos de construcción de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera Francesa |
| Plazo de ejecución |
3 meses |
| Descripción |
Una vez concluidas las obras de la construcción de la línea de alta velocidad en el tramo Sagrera-Nudo de la Trinidad y emplazado en su posición definitiva el trazado de la línea Barcelona-Granollers, se ha solicitado por parte de RENFE que se restituya la funcionalidad que este taller INTEGRIA tenía antes de la afectación causada por las obras de la línea de alta velocidad. Concretamente, se pretende recuperar el acceso a la nave del taller desde su cabecera norte, complementando así el acceso actualmente operativo desde la cabecera sur. El alcance de las obras de este proyecto incluye las actuaciones necesarias para poder devolver la total operatividad al taller, para lo que se instalan nuevas botoneras y alimentación eléctrica a los accionamientos de la vía 6, se instalan cuatro nuevos accionamientos, cerrojos de uña, timonerías, botoneras y alimentación eléctrica en la cabecera norte del taller, y se reparan desperfectos en la plataforma de vía en placa en el entorno de los nuevos accionamientos. |
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| Número en el mapa |
124 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
28/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
2.175.506,92 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro y transporte de desvíos ferroviarios para la base de montaje para el tramo Murcia – Lorca de la LAV Murcia Almería y para la implantación del ancho estándar en el trayecto entre Astigarraga e Irún |
| Plazo de ejecución |
15 meses |
| Descripción |
El suministro abarca 9 desvíos para el tramo Murcia-Lorca y 4 para Astigarraga-Irún, todos ellos con sus componentes y traviesas. |
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| Número en el mapa |
125 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
28/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
1.065.610,70 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Suministro y transporte de balasto para la integración del ferrocarril en Almería. Fase 2. Corredor Mediterráneo de alta velocidad Murcia - Almería |
| Plazo de ejecución |
17 meses |
| Descripción |
La cantidad total de balasto que se incluye en esta licitación es de 25.000 t, en un único lote. |
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| Número en el mapa |
126 |
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| Organismo |
Adif Alta Velocidad |
| Fecha |
28/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
3.722.360,63 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Ejecución de las obras de los proyectos de la LAV Madrid-Extremadura: 1.Restauración paisajística de los taludes del plinto sur del viaducto sobre el río Tajo.Tramo: Talayuela-Cáceres. Subtramo: Cañaveral-Embalse de Alcántara. 2.Medidas complementarias. Tramo: Talayuela–Plasencia. Fase 2 |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
El objeto del contrato es la restauración del paisaje de toda la zona de obras en este subtramo de la LAV de Extremadura para repoblar los terrenos con vegetación y fomento de las especies animales, asi como facilitar el paso de ganado. |
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| Número en el mapa |
127 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
29/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
8.473.965,36 € |
| Adjudicatario |
COPCISA SA (Lote 1); COPISA CONSTRUCTORA PIRENAICA SA (Lote 2) |
| Actuación |
Obras de Ejecución de Proyecto Constructivo de Pasos Inferiores adaptados a PMR prolongación de andenes en apeaderos de la Provincia de Girona |
| Plazo de ejecución |
15 meses |
| Descripción |
Lote 1: Fornells de la Selva. Lote 2: Celrà. Entre los trabajos a llevar a cabo están: Prolongación de andenes hasta 210 metros de longitud útil. Recrecido de andenes a 68 cm C.C.C. en toda su longitud útil. Construcción de un nuevo paso inferior para la interconexión del andén principal con el andén secundario. Construcción de las embocaduras necesarias para conectar el nivel de andenes con el del paso inferior, constituidas por rampas y escaleras fijas en cada andén. |
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| Número en el mapa |
128 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
29/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
1.218.290,98 € |
| Adjudicatario |
TECSA EMPRESA CONSTRUCTORA SA |
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de construcción de remodelación de las estaciones entre bifurcación de Aranda-Aranda. Línea 102. Vía |
| Plazo de ejecución |
3 meses y 15 dias |
| Descripción |
El objeto del contrato es la racionalización de la Estación de Aranda de Duero Montecillo levantando las vías 3 y 5, y sus desvíos asociados, así como la conexión de las vías 1 y 5 mediante una vía de conexión. Para la Bifurcación de Aranda está prevista la colocación de un mango de seguridad en la línea 102 en la bifurcación de Aranda con la línea 100. En este tramo, se ha previsto la ampliación lateral de la vía la línea 102 entre los PPKK 280+265 al 280+597,629. Esta ampliación lateral se da a consecuencia del encaje del aparato de vía que da salida al mango de seguridad de 105 m de longitud en la línea 102. La solución desarrollada en este proyecto constructivo tiene como objeto la racionalización de la Estación de Aranda de Duero - Montecillo, levantando las vías que están actualmente dadas de baja. (vías 3 y 5) y sus desvíos asociados (1, 5 y 18). Además, se realiza la ejecución de una vía de conexión entre las vías 1 y 5 (1 y 4 actuales) en la estación de Aranda para mejorar la explotación de dicha estación y la ejecución en Bifurcación de Aranda de una vía mango en la línea 102 en la confluencia con la línea 100. |
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| Número en el mapa |
129 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
29/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Adjudicación |
| Presupuesto |
6.881.088,60 € |
| Adjudicatario |
UTE CIVIS - EXTRACO |
| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de supresión de los pasos a nivel de los P.K. 361/620 y 361/845 en la Línea León – A Coruña. Término Municipal de Monforte de Lemos (Lugo) |
| Plazo de ejecución |
16 meses |
| Descripción |
Las actuaciones definidas en el Proyecto Constructivo se dividen de la siguiente manera: Para la supresión de los pasos a nivel de los P.K. 361/620 y 361/845 de la Línea 800 LEÓN – A CORUÑA se propone la construcción de un único paso inferior en el punto medio entre los pasos a suprimir, es decir, entre las calles Río Seco y Juan Montes del municipio de Monforte de Lemos. Para ello, se proyecta la construcción de dos nuevos viales. Uno discurre de Este a Oeste, entre las calles Juan Montes y Río Seco, y otro de Norte a Sur, que también une las calles citadas. En la calle o eje nuevo, correspondiente con el paso inferior, se proyectan calzadas laterales en superficie para dar continuidad a los laterales de la calle Padre Feijóo, paralela al ferrocarril. La clausura de los pasos a nivel conlleva el desmantelamiento de todos los elementos de campo que lo conforma (el levante de los módulos de caucho, la demolición de firme, la restitución de la alineación de la línea ferroviaria tanto en planta como en alzado y el desmontaje de las instalaciones ferroviarias relativas al paso a nivel) así como la disposición de un cerramiento tipo urbano similar al existente en cada uno de los dos pasos que se suprimirán. |
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| Número en el mapa |
130 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
29/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
869.264,00 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Servicio de mantenimiento y reparación de las dos grúas pórtico del Centro Logístico de Irún Mercancías |
| Plazo de ejecución |
24 meses |
| Descripción |
El objeto del contrato es la prestación del servicio de mantenimiento y reparación de medios de manipulación para su correcta conservación, incluyendo los controles periódicos de mantenimiento (revisiones mensuales y por horas de servicio) así como las averías producidas en las grúas pórtico JASO (2-4-2) nº de fabricación (año 1997) 31956 242N1IR y JASO (2-4-2) nº de fabricación (año 2016) 52290 242N2IR en el Centro Logístico de Irún Mercancías. |
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| Número en el mapa |
131 |
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| Organismo |
Adif |
| Fecha |
29/02/2024 |
| Tipo de actuación |
Licitación |
| Presupuesto |
2.270.662,45 € |
| Adjudicatario |
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| Actuación |
Ejecución de las obras del proyecto de construcción para la supresión de los pasos a nivel en los PPKK 74/000, 74/286, 74/412, 74/555 Y 74/661 de la Línea 230 Red Ferroviaria de Interés General (RFIG) Plana Picamoixon – Reus, Término Municipal Alcover (Tarragona) |
| Plazo de ejecución |
12 meses |
| Descripción |
Las actuaciones objeto del proyecto constructivo, que permite la supresión de los Pasos a Nivel de los P.P.K.K. 74/000, 74/286, 74/412, 74/555 Y 74/661, son las siguientes: La actuación principal en el P.K. 74/000 consiste en la construcción de una pasarela peatonal metálica que se resuelve con rampas de acceso a ambas márgenes de la vía. La obra se encuentra muy cercana al punto donde se sitúa el paso a nivel del P.K. 74/000, concretamente en el P.K. 73/923 de la línea. La pasarela de 2,50 m. de ancho respeta el gálibo mínimo de 7 m. respecto a la cota de carril. El paso a nivel del P.K. 74/000 se cerrará al paso de peatones. Las actuaciones principales en los PP.KK. 74/286, 74/412 y 74/555 consisten en la construcción de una pasarela peatonal metálica que se resuelve con escaleras de acceso debido al poco espacio disponible. La obra se encuentra en el mismo punto donde se sitúa el paso a nivel del P.K. 74/412. La pasarela de 2,50 m. de ancho respeta el gálibo mínimo de 7 m. respecto a la cota de carril. Los pasos a nivel de los P.K. 74/286 y
74/555 también se cerrarán al paso de peatones. La actuación en el entorno del P.K. 74/661 consiste en la construcción de un paso inferior, con gálibo vertical de dos metros y medio y con un ancho libre de tres metros, y un vial para posibilitar el acceso desde la red de caminos existente al nuevo trazado. La infraestructura proyectada contempla la duplicación futura de la línea Lérida – Reus – Tarragona, por la margen derecha de la vía actual. |
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