Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Desarrollo de las obras de la nueva línea de alta velocidad Palencia–Aguilar de Campoo

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Se construirá un nuevo viaducto en la autovía, bajo la que discurrirá el trazado ferroviario

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible avanza en la construcción de la plataforma de la nueva línea de alta velocidad Palencia–Aguilar de Campoo. Las obras en ejecución se extienden desde el norte de la ciudad de Palencia hasta el término municipal de Alar del Rey, afectando a varias vías de la Red de Carreteras del Estado en la provincia de Palencia.


Desarrollo de las obras de la nueva línea de alta velocidad Palencia–Aguilar de Campoo
 
 
 

(25/01/2024)  

Las obras de la nueva línea de alta velocidad Palencia–Aguilar de Campoo se realizan a un tramo de 21,9 kilómetros de longitud. Los trabajos se iniciaron en julio de 2021, con una inversión de 79,3 millones de euros. Su construcción cuenta con financiación de fondos europeos, en concreto, los Mecanismos de Recuperación y Resiliencia.

La obra de construcción de la plataforma fue adjudicada al consorcio formado por Torrescámara y CIA de Obras, Constructora San José, y Obras Públicas y Regadíos con un plazo de ejecución de cuarenta meses. El trazado objeto del contrato discurre por los términos municipales de Amusco, Támara de Campos, Frómista, Marcilla de Campos y Osorno. Este trazado desarrolla la alternativa Monzón Oeste del Estudio Informativo.

En este tramo destacan como estructuras principales la construcción de tres viaductos y un paso inferior: viaducto sobre el arroyo Berco; viaducto sobre el canal de Castilla; viaducto para salvar el ferrocarril convencional en el punto kilométrico 38/020 de la línea Palencia-Santander; y paso inferior para salvar la carretera N-611 y la autovía A-67.