(05/07/2023)  

El objetivo del estudio informativo es definir una variante ferroviaria que conecte la línea 08-790-Asunción Universidad-Aranguren con la línea 08- 780-Santander-Bilbao La Concordia, ambas de vía única electrificada de la red de ancho métrico de la red ferroviaria de interés general. 

Esta actuación hará que se libere el centro urbano de Aranguren, en el término municipal de Zalla, de más de un kilómetro de vías y se suprima el máximo número de pasos a nivel existentes, ofreciendo una solución de continuidad para la permeabilidad viaria y peatonal de la zona. La presencia de dichas líneas se traduce actualmente en la existencia de numerosos pasos a nivel dentro el término municipal, 12 de los cuales se concentran en el núcleo de Aranguren.

La posibilidad de definir una variante ferroviaria se planteó tras realizarse estudios previos para la supresión puntual de algunos de los pasos a nivel mencionados, de ahí, la inclusión de esta actuación en el protocolo de colaboración firmado el 14 de julio de 2022 entre el Ministerio, Adif, el Ayuntamiento de Zalla y la Agencia Vasca del Agua para la reordenación de la red ferroviaria y la defensa contra inundaciones en el municipio de Zalla. 

Nueva configuración funcional

El estudio incluye las actuaciones necesarias para lograr la supresión del resto de pasos a nivel existentes dentro del núcleo urbano de Aranguren. 

Adicionalmente, la actuación debe ser compatible con los estudios de defensa contra inundaciones planteados por la Agencia Vasca del Agua. En concreto, esta actuación permitirá eliminar el actual puente sobre el Cadagua de la línea 790 (Asunción Universidad–Aranguren), que constituye una de las actuaciones previstas por la Agencia Vasca del Agua para reducir los riesgos de inundabilidad de la zona. Se plantean dos alternativas mediante las cuales se hará posible la eliminación de los doce pasos a nivel existentes en Aranguren, siete sobre la línea 08-790 y cinco sobre la línea 08-780. Sobre la base del análisis multicriterio realizado, se propone la denominada alternativa 2 la cual tiene menores repercusiones para el medio ambiente, reduce el efecto barrera provocado por la presencia de las líneas ferroviarias y favorece en mayor medida el desarrollo del núcleo de población. 

La valoración del presupuesto base de licitación, IVA incluido, de esa alternativa asciende a 12,73 millones de euros. El levantamiento del tramo de la línea 08-790 donde se emplaza actualmente el apeadero de Aranguren, requiere la demolición del apeadero existente y su reubicación sobre la línea 08-780. Con la nueva configuración funcional se posibilitará la parada, en el mismo, de los servicios que circulan por ambas líneas.