(06/07/2023)  

Las ingenierías adjudicatarias tienen un plazo de trece meses para llevar a cabo estos trabajos que una vez finalizado, dará paso a la licitación de las obras para las que se prevé una inversión de más de 40 millones de euros. Además, el Departamento de Cohesión Territorial se reunirá en las próximas semanas, con representantes de Adif, encargada de prestar el apoyo técnico durante todas las fases de esta actuación. Esta coordinación es fruto del convenio de encomienda de gestión entre la ambas partes para el desarrollo de esta infraestructura.

Trazado

El trazado, de unos cuatro kilómetros de longitud, discurrirá entre los polígonos industriales de Landaben y Arazuri-Orkoien, y circunvalará las instalaciones de Volkswagen para suprimir la vía que actualmente atraviesa esta planta.

Entre los trabajos previstos en este proyecto se incluye la construcción de la plataforma, la vía, la electrificación y señalización, además de las instalaciones de sistemas de seguridad y de telecomunicaciones. La  variante cruzará los ríos Elorz y Arga, por lo que se prevé también un nuevo viaducto, de más de 240 metros de longitud, paralelo a los previstos para la futura vía convencional y doble vía UIC. Una vez que concluyan las obras, se prevé la habilitación de una plataforma logística con una zona de carga y descarga de mercancías.