(21/06/2023) style="text-align: justify;"> 

El viaducto de Raos es la infraestructura con la que la línea Bilbao-Santander sortea, sucesivamente, la ría del mismo nombre, una autovía, una línea ferroviaria y las marismas de Alday. La actuación, que forma parte del Plan de Cercanías de Cantabria, representa una inversión de 2,1 millones de euros y contribuirá a reforzar la estructura del viaducto, mejorar su drenaje y los caminos de acceso. Las obras, que se han adjudicado a la empresa Levantina Ingeniería y Construcciones, completan las realizadas en una primera fase, con la que se renovó la vía ferroviaria que canaliza.

Plan de Cercanías de Cantabria

Así, Adif avanza en la modernización de la red de ancho métrico de acuerdo con la planificación del Plan de Cercanías de Cantabria. La actuación en el viaducto de Raos se suma a otros hitos enmarcados en este plan, entre ellos, la integración del ferrocarril en Torrelavega, con la reciente licitación del desvío provisional, que canalizará el servicio ferroviario mientras se trabaja para que el trazado de la línea de ancho métrico Santander-Oviedo pase por la ciudad a través de un túnel. También se ha movilizado una inversión de 14,6 millones de euros para continuar modernizando la electrificación de la red.

Asimismo, abordará, con una inversión de 28,5 millones de euros, la modernización de las instalaciones de seguridad en los tramos Torrelavega-Santander (línea Santander-Oviedo), Santander-Nueva Montaña y Maliaño-Astillero (línea Santander-Bilbao); y la del trazado Cabezón de la Sal-Torrelavega, de la línea de ancho métrico Santander-Oviedo, por otros 12 millones de euros.