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Enviar por emailÚltimas actuaciones de los organismos públicos en materia de infraestructuras ferroviarias, desde los estudios previos de viabilidad, informativos y de variantes de trazado a todo el proceso de información pública, autorización de obra o adjudicación. (Consultar definición de términos).
(06/03/2023)
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| Organismo | Subdirección General de Planificación Ferroviaria | |
| Fecha | 01/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Aprobación definitiva | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Aprobación del expediente de información pública y audiencia y la aprobación definitiva del "Estudio informativo de la Nueva Red Ferroviaria del País Vasco. Corredor de acceso y estación de Bilbao Abando". | |
| Plazo de ejecución | ||
| Descripción | La solución definitivamente aprobada se corresponde con la informada favorablemente por la declaración de impacto ambiental, que consiste en la alternativa 1 (este) para el corredor de acceso junto con la opción de reubicar la base de mantenimiento en el nivel -1,5 de la futura estación soterrada de Bilbao-Abando. Documento del Estudio Informativo | |
| Número en el mapa | 2 | |
| Organismo | Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) | |
| Fecha | 01/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 102.011.712,00 € | |
| Adjudicatario | STADLER RAIL VALENCIA | |
| Actuación | Construcción de los primeros 16 nuevos tranvías de la serie 4.500 | |
| Plazo de ejecución | 32 meses | |
| Descripción | FGV ha previsto que estos nuevos vehículos se incorporen el parque móvil de MetroValencia y TRAM de Alicante, con el objetivo de cubrir las necesidades derivadas de los proyectos de ampliación previsto en ambas explotaciones con vistas a los próximos años. El contrato contempla la posibilidad de adquirir hasta otros 12 tranvías más, en dos lotes de seis unidades. | |
| Número en el mapa | 3 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 7.780.905,00 € | |
| Adjudicatario | UTE TYPSA - TRAVIPOS | |
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la mejora integral de la línea Huesca-Canfranc. línea Bif. Canfranc-Canfranc (l-204). tramo: Ayerbe- Caldearenas | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | La cantidad total de traviesas que se incluye en esta adjudicación es de 70.000 traviesas monobloque polivalentes tipo PR-VE para la tipología de carril 60 E1 y 54E1. | |
| Número en el mapa | 4 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 5.963.411,19 € | |
| Adjudicatario | UTE LGT - TRAVIESAS DEL NORTE | |
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para para el incremento de capacidad del tramo: nudo de Pinar de Las Rozas-estación de Las Matas, en la línea Madrid-Hendaya. Vía y electrificación | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | La cantidad total de traviesas que se incluye en esta adjudicación es de 52.700 traviesas monobloque polivalentes tipo PR-VE para la tipología de carril 54 E1 y 60E1 | |
| Número en el mapa | 5 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.628.001,24 € | |
| Adjudicatario | LEVANTINA INGEN Y CONSTRUCCION SL | |
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de reparación del puente Penadola sobre el río Sil. Línea Palencia–A Coruña, tramo Montefurado–San Clodio Quiroga, P.K. 329+994 | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | El proyecto de construcción original del puente de la Penadola o Puente de Sequeiros data de finales del siglo XIX. La estructura sufrió una reconstrucción a mediados del siglo XX ya que, originariamente, se trataba de un puente de 3 vanos cuyo tablero estaba conformado por una celosía de cuarto orden y 2 pilas de fábrica de sillares de granito. Posteriormente, en el año 1942, se sustituyó el tablero metálico existente por los actuales arcos de hormigón; además, fue necesaria la colocación de pilas intermedias de hormigón (la tipología del nuevo tablero no admitía tanta luz como el original) conformando la estructura actual de 6 vanos. Debido a la diferencia tipológica de elementos, antigüedad, y características de explotación, se ha producido cierta degradación de los materiales que hace necesaria la intervención, persiguiendo conseguir una doble finalidad: por un lado, la reparación de los daños existentes en la estructura y, por otro, adecuar la explotación del viaducto a los estándares actuales. | |
| Número en el mapa | 6 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 01/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 8.639.442,34 € | |
| Adjudicatario | CONTRATAS VILOR SL | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción de instalaciones de protección civil y seguridad en los túneles de la LAV Madrid-Barcelona- Frontera Francesa en los accesos a la Estación de la Sagrera y en la zona de tratamiento técnico de trenes. Barcelona | |
| Plazo de ejecución | 16 meses | |
| Descripción | La actuación se divide en tres tramos de La Sagrera y en la zona de tratamiento técnico de trenes. | |
| Número en el mapa | 7 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 01/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 6.059.494,68 € | |
| Adjudicatario | UTE DRAGADOS-TECSA | |
| Actuación | Ejecución de las obras del Proyecto de Construcción de la base de mantenimiento en el Término Municipal de A Mezquita para el tramo: Pedralba de la Pradería – Taboadela | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | La nueva Base de Mantenimiento de A Mezquita tiene como objeto servir de centro operacional para el mantenimiento de la vía L.A.V. del Tramo: Pedralba –Taboadela, con un diseño que contempla unas oficinas, un almacén, un taller de material móvil y una losa de desvíos y traviesas. Para ello se diseña también el haz de vías de ancho 1.435 mm que aprovecharán la actual conexión a la LAV Madrid-Galicia. La Base tiene prevista una superficie total de aproximadamente 10 hectáreas sobre la cual se proyecta la playa de cinco vías (vías 3, 3A, 4, 5 y 7), dispuestas en un peine de ancho UIC (1.435mm), junto con las instalaciones y equipamientos necesarios. El acceso ferroviario a la base se realiza mediante la actual conexión con la Línea de Alta Velocidad (LAV). | |
| Número en el mapa | 8 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 01/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 133.077.742,76 € | |
| Adjudicatario | UTE ACCIONA-AZVI | |
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción de plataforma. Conexión Murcia-Cartagena.Tramo: Riquelme-Cartagena. T1: Riquelme- Torre Pacheco | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | El tramo tiene una longitud total de 17,747 km y discurre por los términos municipales de Murcia y Torre Pacheco, en la provincia de Murcia. Define una nueva plataforma de alta velocidad (vía doble UIC) en paralelo a la línea actual convencional (Chinchilla - Cartagena, en ancho ibérico). El objetivo fundamental de las obras consiste es generar una plataforma ferroviaria para doble vía, con características geométricas tales que permita una velocidad máxima de 250 km/h. En el proyecto se definen 7 viaductos, con una longitud total de 347 m. Además, se proyectan 12 pasos superiores y un solo paso inferior (PS-25.1). También se construirán 44 obras de drenaje transversal (siendo todos marcos de hormigón armado). | |
| Número en el mapa | 9 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 02/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.581.656,00 € | |
| Adjudicatario | ELECTREN SA (Obra); ARDANUY INGENIERIA SA (Asistencia técnica) | |
| Actuación | Emergencia de las obras y de los servicios para la rehabilitación y puesta en servicio de la subestación eléctrica de Cortes de Navarra a causa de incendio el día 6 de octubre de 2022. Obra y Asistencia técnica | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | Con fecha 6 de octubre de 2022 se produce una derivación a tierra en el exterior de la Subestación Eléctrica (S/E) de Cortes de Navarra. Esta derivación produce un incendio en el pórtico de feederes de la S/E. El foco de ignición se produce en el foso del pórtico, derivándose, y afectando tanto a la aparamenta de los seccionadores como a los armarios de mando y control, así como a multitud de otros elementos que quedan inutilizados y fuera de servicio. Desde la fecha del suceso, dicha S/E se encuentra fuera de servicio para prestar cualquier tipo de soporte (tracción, alimentación a líneas de señales, servicios auxiliares, etc.). Esta situación hace necesaria la rehabilitación y puesta en servicio de dicha S/E, ya que de no hacerlo se puede incurrir en el riesgo por colapso de la explotación ferroviaria derivado de cualquier fallo en los servicios críticos comentados anteriormente. De producirse tal hecho de colapso por cualquier circunstancia, quedaría cerrado el trayecto al tráfico comercial, teniendo una muy significativa repercusión por la totalidad de circulaciones de trenes diarias referidas anteriormente. Se ha tenido que instalar una S/E móvil para dar servicio temporalmente a la explotación ferroviaria, ya que las subestaciones que permanecen operativas (Luceni y Tudela de Navarra) se encuentran a una distancia de unos 40 km aproximadamente entre sí. La Subestación móvil está operativa desde el 26 de octubre de 2022 y telemandada desde el Telemando de Energía de Miranda, habiéndose incluido su puesta en servicio y su desinstalación en el presupuesto de la actuación de emergencia. |
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| Número en el mapa | 10 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 02/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 6.464.255,60 € | |
| Adjudicatario | UTE PREFABRICADOS DELTA - ANTRASA (los tres lotes) | |
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la sustitución integral de traviesas bibloques por monobloques en diferentes tramos de la línea Sevilla-Huelva. 3 lotes | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Este contrato se divide en los tres lotes siguientes: - LOTE 1: Tramo de vía entre los PK 6/900-PK 23/800 de la línea Sevilla – Huelva. Conforman el objeto de este lote: 15.200 traviesas polivalentes con sujeciones (tipo PR-VE) - LOTE 2: Tramo de vía entre los PK 26/345-PK 51/505 de la línea Sevilla – Huelva. Conforman el objeto de este lote: 20.000 traviesas polivalentes con sujeciones (tipo PR-VE) - LOTE 3: Tramo de vía entre los PK 65/680-PK 96/287 de la Línea Sevilla – Huelva. Conforman el objeto de este lote: 22.000 traviesas polivalentes con sujeciones (tipo PR-VE) | |
| Número en el mapa | 11 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 02/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.074.008,87 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV SUR LOTE 6 | |
| Actuación | Proyecto de Actuación de Mejora de Infraestructura. Sustitución de traviesas RS por monobloque entre lo pp.kk. 167+950 al 171+463 del trayecto Cazalla-Constantina-Pedroso y 175+680 al 183+000 del trayecto Pedroso-Apd. Arenillas. Línea Mérida-Los Rosales. Provincia de Sevilla | |
| Plazo de ejecución | 2 meses y 10 dias | |
| Descripción | Sustitución de traviesas RS por monobloque en los tramos indicados. | |
| Número en el mapa | 12 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 02/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 6.774.330,20 € | |
| Adjudicatario | UTE PREFABRICADOS DELTA - ANTRASA | |
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la renovación integral de infraestructura y vía. Tramo: 96+430 - Calañas. Línea Zafra-Huelva | |
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción | La cantidad total de traviesas que se incluye en esta adjudicación es de 60.050 traviesas monobloque monovalentes tipo PR-VE. | |
| Número en el mapa | 13 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 02/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.300.203,82 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción de remodelación de las estaciones entre bifurcación de Aranda-Aranda. Línea 102. Vía | |
| Plazo de ejecución | 3 meses y 15 dias | |
| Descripción | El objeto del contrato es la racionalización de la Estación de Aranda de Duero Montecillo levantando las vías 3 y 5, y sus desvíos asociados, así como la conexión de las vías 1 y 5 mediante una vía de conexión. Para la Bifurcación de Aranda está prevista la colocación de un mango de seguridad en la línea 102 en la bifurcación de Aranda con la línea 100. En este tramo, se ha previsto la ampliación lateral de la vía la línea 102 entre los PPKK 280+265 al 280+597,629. Esta ampliación lateral se da a consecuencia del encaje del aparato de vía que da salida al mango de seguridad de 105 m de longitud en la línea 102. La solución desarrollada en este proyecto constructivo tiene como objeto la racionalización de la Estación de Aranda de Duero - Montecillo, levantando las vías que están actualmente dadas de baja. (vías 3 y 5) y sus desvíos asociados (1, 5 y 18). Además, se realiza la ejecución de una vía de conexión entre las vías 1 y 5 (1 y 4 actuales) en la estación de Aranda para mejorar la explotación de dicha estación y la ejecución en Bifurcación de Aranda de una vía mango en la línea 102 en la confluencia con la línea 100. | |
| Número en el mapa | 14 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 02/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.662.022,81 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución del proyecto de tratamiento de la infraestructura del túnel 7 de Mas d'en Soté. Línea Madrid-Chamartín - Barna-Est.de França. Tramo Lleida-P - Valls - S.V. de Calders | |
| Plazo de ejecución | 2 meses y 3 dias | |
| Descripción | El tratamiento de la infraestructura del túnel abarca los siguientes campos de actuación: rehabilitación estructural de la bóveda en los tramos con mayores daños, rehabilitación de la bóveda en las zonas de con alteraciones menores, mejoras de la impermeabilización, drenaje y restauración de los emboquilles. | |
| Número en el mapa | 15 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 02/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 5.544.901,52 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción de proyecto constructivo y ejecución de las obras de afecciones al control, mando y señalización derivadas de la duplicación de vía en el tramo Astillero-Orejo | |
| Plazo de ejecución | 32 meses | |
| Descripción | El alcance general de los trabajos a realizar se enumera a continuación: A) Diseño y Definición de las Instalaciones de Seguridad necesarias, concretamente, las instalaciones de enclavamiento, sistema de detección de tren, sistemas de protección del tren, señalización fija y luminosa, integración en el C.T.C., sistema de telecomunicaciones fijas, edificios y casetas técnicas, obra civil auxiliar, sistemas de energía, vigilancia y control de accesos, pasos a nivel, así como las actuaciones en vía y catenaria que correspondan. B) Redacción y Aprobación del Proyecto Constructivo de las Instalaciones de Seguridad necesarias, concretamente, las instalaciones de enclavamiento, sistema de detección de tren, sistemas de protección del tren, señalización fija y luminosa, integración en el C.T.C., sistema de telecomunicaciones fijas, edificios y casetas técnicas, obra civil auxiliar, sistemas de energía, vigilancia y control de accesos, pasos a nivel, así como las actuaciones en vía y catenaria que correspondan. C) Ejecución de las obras, Pruebas y Puesta en Servicio de las Instalaciones de Seguridad necesarias, concretamente, las instalaciones de enclavamiento, sistema de detección de tren, sistemas de protección del tren, señalización fija y luminosa, integración en el C.T.C., sistema de telecomunicaciones fijas, edificios y casetas técnicas, obra civil auxiliar, sistemas de energía, vigilancia y control de accesos, pasos a nivel, así como las actuaciones en vía y catenaria que correspondan.; y todas las actuaciones para las pruebas y puesta en servicio, y las tareas de premantenimiento necesarias hasta la puesta en servicio. D) Realización de toda aquella tramitación administrativa, que determine la Dirección del Contrato, para la consecución de los trabajos objeto del presente Pliego. | |
| Número en el mapa | 16 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 02/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 856.271,56 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Proyecto constructivo de sustitución de desvíos tipo a por tipo p-1 en la estación de Villaquirán. línea 100 Madrid – Hendaya (cabecera sur: pk 338/837 a pk 339/037 y cabecera norte: pk 339/624 a pk 339/809 | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | Con el presente contrato se va a ejecutar la sustitución de los aparatos de vía existentes en la estación de Villaquirán, que se encuentran al final de su vida útil, por otros más modernos y de mejores prestaciones, siguiendo las actuaciones descritas en el proyecto, persiguiendo los siguientes objetivos: Sustituir los viejos desvíos y escapes tipo A, no soldables, sobre traviesa de madera y dotados de aparatos de dilatación tipo A, que ya han llegado al final de su vida útil. Modernizar las infraestructuras ferroviarias de la línea Madrid-Hendaya, con la implantación de desvíos y aparatos tipo P1, con traviesas de Hormigón post-tesado y carril de 60kg/m, siendo esta una solución mucho más robusta que la situación inicial, más segura al paso de las circulaciones de mercancías y con una vida útil mayor de 50 años. Minimizar los costes de mantenimiento de la línea Madrid – Hendaya. | |
| Número en el mapa | 17 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 02/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 319.632,45 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras para la modificación de funcionalidad de la protección automática del paso a nivel clase A2 situado en el punto kilométrico 11/066 de la línea 440 bifurcación Los Naranjos – Huelva, en el término municipal de Valencina de la concepción (Sevilla) | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | Con motivo del proyecto para la ejecución de la obra de adaptación de la estación de Salteras para la ampliación a 750 m de longitud de vía útil de vía de apartado, promovido por la Subdirección de Proyectos de Superestructura de ADIF. Se procederá a realizar una modificación de funcionalidad de la protección del paso a nivel clase A2 en el P.K. 11/066 actualmente afectado por maniobras en la estación de Salteras a una afección por salidas. Por tanto, la actual protección A2 con afección por maniobras quedará convertida en A2 afectada por salidas. Así mismo, y debido al tiempo transcurrido desde la instalación de los equipos, se procede a la renovación completa de los mismos. | |
| Número en el mapa | 18 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 7.128.352,00 € | |
| Adjudicatario | MER MEC ESPAÑA SL | |
| Actuación | Renovación de la instrumentación de los trenes laboratorio Séneca y BT. Adecuación a los nuevos sistemas de gestión de la información | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | Actualización instrumental de esos trenes laboratorio de Adif. | |
| Número en el mapa | 19 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.759.666,72 € | |
| Adjudicatario | DSV EMPRESA CONSTRUCTORA Y FERRO SL | |
| Actuación | Contrato de ejecución de las obras de los proyectos de: "Modernización, mejora y tratamiento de la cimentación del puente sobre el río Ardila, situado en el pk 028+517 de la línea Zafra-Huelva" "Reparación, modernización y mejora del puente sobre el río Mtigas situado en el pk 76/338 de la línea Zafra-Huelva. TT.MM. de Cumbres Mayores y Cumbres de San Bartolomé. Provincia de Huelva" "Modernización, mejora y tratamiento de la cimentación de los puentes situados en los pk 103+640, 106+486 y 106+650 de la línea a-512. Zafra- Huelva" | |
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción | El contrato tiene por objeto modernizar todos los puentes de la línea Zafra-Huelva, que se encuentra actualmente en trabajos de rehabilitación de plataforma y vía. | |
| Número en el mapa | 20 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 12.681.335,35 € | |
| Adjudicatario | UTE ENYSE-TELICE | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo para la supresión de bloqueo telefónico entre Aranda de Duero – Bifurcación Aranda | |
| Plazo de ejecución | 15 meses | |
| Descripción | Las actuaciones que se llevarán a cabo mediante esta nueva medida de inversión son las instalaciones de señalización, energía y comunicaciones, del mencionado tramo de aproximadamente 100 km de longitud, que pertenece a la línea L-102 de Bifurcación Aranda a Madrid Chamartín. En particular se trata de unas obras relacionadas con la modernización de las instalaciones que, en algunos casos, tienen más de 30 años de antigüedad. Con la habilitación del Bloqueo Automático en vía Única (BAU) en todos los tramos y la instalación de enclavamientos electrónicos en la totalidad del tramo, se dispondrá de una mayor adaptabilidad para modificaciones posteriores que se pudieran contemplar. Su ejecución resulta necesaria para el mantenimiento en condiciones de explotación adecuadas de dicha línea. | |
| Número en el mapa | 21 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 4.647.553,52 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Gestión integral de las instalaciones de protección civil en los túneles pertenecientes a la Línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-Frontera Francesa | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | Este Mantenimiento surge de la necesidad de dotar a las Instalaciones de Protección y Seguridad de un mantenimiento con garantía de calidad y especialización por empresas homologadas que dispongan de conocimientos, recursos humanos y materiales dedicados en exclusividad a las mismas y que garanticen un correcto funcionamiento y operatividad de unas instalaciones imprescindibles tanto para la seguridad de las personas como de las instalaciones relacionadas con todos los túneles de la línea. | |
| Número en el mapa | 22 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 03/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 21.331.326,18 € | |
| Adjudicatario | UTE LANTANIA-ASCH | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción del acceso a la terminal T4 del aeropuerto Madrid-Barajas Adolfo Suárez en ancho estándar | |
| Plazo de ejecución | 17 meses | |
| Descripción | El objeto del proyecto es la ejecución de las obras pertinentes para poder realizar la conexión en ancho estándar UIC al trayecto entre la LAV Madrid – Valladolid – Venta de Baños y la Estación de Aeropuerto T4, para permitir de esta forma circulaciones directas en ancho estándar desde Chamartín hasta el Aeropuerto T4. Este trazado aprovechará parte de la plataforma ya ejecutada en la construcción de la línea de Cercanías en servicio y permitirá el montaje de vía doble en ancho estándar una vez superada la A-1 hasta el túnel de acceso al Aeropuerto, que ya cuenta con vía mixta de 3 hilos. Desde el comienzo hasta el túnel de la A1 el nuevo trazado se realizará en vía única. Así mismo se contemplará la adaptación del ancho de vía en el interior del túnel norte de Barajas (hasta la zona del telescopio), adoptando en su totalidad un formato de triple hilo que permita la circulación tanto en ancho ibérico como estándar. La longitud total de la actuación es de 3,5 km. | |
| Número en el mapa | 23 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 03/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 809.874,18 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro, montaje y sustitución de transformadores de tensión en las celdas de 55kV WIA | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Los trabajos consistirán en: Suministro de los Transformadores de Tensión. Desmontaje de los TT del fabricante AEG existentes y montaje de los nuevos TT. Pruebas y puesta en marcha de los nuevos TT. Montaje de lonas ignífugas para evitar el acceso a la parte posterior de las celdas WIA y proteger ante una nueva explosión del TT. Reciclaje y tratamiento de los TT desmontados como residuos | |
| Número en el mapa | 24 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Convenio | |
| Presupuesto | 1.503.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Convenio con el Ayuntamiento de Lora del Río, para la construcción de un paso inferior en el p. k. 515/693 de la línea ferroviaria Madrid-Sevilla. | |
| Plazo de ejecución | 4 años | |
| Descripción | El objeto del presente convenio es el de establecer las condiciones de colaboración entre ADIF y el Ayuntamiento de Lora del Río para la actualización de las obligaciones y compromisos, derivados del convenio suscrito entre las partes en 2017 relativo a la construcción de un paso inferior en el p. k. 515/693 de la línea ferroviaria Madrid-Sevilla. Las actuaciones objeto del presente convenio serán las siguientes: Finalización de la ejecución de las obras del Proyecto constructivo modificado del paso inferior peatonal y de vehículos en el p. k. 515/693 de la línea Madrid-Sevilla, término municipal de Lora del Río. Texto del Convenio |
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| Número en el mapa | 25 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Convenio | |
| Presupuesto | 700.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Convenio con el Concello de Rábade, para la supresión del paso a nivel situado en el p. k. 446/350 de la línea 800 León-A Coruña, término municipal de Rábade (Lugo) | |
| Plazo de ejecución | 4 años | |
| Descripción | Se ejecutarán las siguientes actuaciones: Demolición de la pasarela peatonal actual ubicada en las inmediaciones de la estación ferroviaria de Rábade. Construcción de una nueva pasarela peatonal en el p. k. 447/129 que cumpla con la legislación vigente en materia de accesibilidad. Cerramiento y clausura del paso a nivel ubicado en el p. k. 446/350. | |
| Número en el mapa | 26 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 06/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 17.691.410,70 € | |
| Adjudicatario | UTE ASCH INF SA - REST CARTAGO SL | |
| Actuación | Obras de ejecución de los proyectos de construcción de la restauración de las fachadas y cubiertas de la estación de Valencia Nord; fase cubiertas y naves laterales, fase marquesina histórica principal y fase fachadas y carpinterías | |
| Plazo de ejecución | 28 meses | |
| Descripción | El edificio que alberga València Estació del Nord data de 1917 y es un monumento simbólico del estilo modernista, con influencia del secesionismo vienés. Obra del arquitecto valenciano Demetrio Ribes, ha sido declarado Bien de Interés Cultural y patrimonio histórico. En la actualidad, la estación combina el atractivo artístico e histórico de su inmueble con la funcionalidad que presenta para prestar servicios ferroviarios y albergar espacios comerciales. El proyecto para su restauración comprende reforzar la estructura de la marquesina histórica que cubre los andenes de la estación y sustituir su actual cubierta por una nueva de zinc y, en su parte superior, materiales que permitan el paso de la luz para fomentar la luminosidad y la iluminación natural. Esta cubierta es una estructura de 200 metros de longitud y unos 45 de ancho, con lo que presenta una superficie de unos 9.000 metros cuadrados. Asimismo, en las naves laterales de la estación y sus cubiertas se acometerán trabajos para la recuperación de sus elementos, y optimizar su impermeabilización y su conservación. Además, se realizarán actuaciones puntuales en la carpintería, así como en las distintas fachadas de la estación, sus marquesinas de entrada y la verja metálica, con el fin de restituir todos los elementos de los efectos causados por el paso del tiempo y la meteorología. | |
| Número en el mapa | 27 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 06/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 28.779.188,30 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro e instalación, legalización y operación y mantenimiento de mil setenta y nueve (1.079) puntos de recarga de vehículos eléctricos (PRE) en los aparcamientos de 80 estaciones de Adif y Adif-AV | |
| Plazo de ejecución | 30 meses | |
| Descripción | El número de puntos de recarga de cada aparcamiento de cada Estación se corresponde con la dotación mínima obligatoria establecida en el artículo 4 del Real Decreto-ley 29/2021, de 21 de diciembre, por el que se adoptan medidas urgentes en el ámbito energético para el fomento de la movilidad eléctrica, el autoconsumo y el despliegue de energías renovables. Dicha dotación mínima se calcula sobre el número total de plazas de aparcamiento de uso público ubicadas en la estación. | |
| Número en el mapa | 28 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 06/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 194.952,61 € | |
| Adjudicatario | ESTRUCT TECNICAS Y SS DE REHABIL SL | |
| Actuación | Suministro y montaje para la mejora de la seguridad en el sistema de pretensado en el viaducto sobre el río Guareña situado entre los PP.KK. 201+538 y 201+930 y el viaducto sobr el río Duero situado entre los PP.KK. 208+218 Y 208+841 de la Línea de Alta Veocidad Madrid-Galicia | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | El objeto de este contrato es garantizar la seguridad de los operarios que realizan las inspecciones y/o los trabajos de reparación en el interior de la viga cajón. Para ello se suministrarán e instalarán eslingas, en la medida de los posible, en ausencia de tráfico ferroviario, en Banda de Mantenimiento, y con una temperatura en el interior del cajón siempre por encima de los 0ºC. Los trabajos correspondientes a la presente actuación se realizarán en la Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia, concretamente en el tramo Olmedo-Zamora, en los puntos kilométricos 201+538 y 208+218. | |
| Número en el mapa | 29 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 9.284.413,49 € | |
| Adjudicatario | UTE EXTRACO-CIVIS GLOBAL | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de supresión de los pasos a nivel de los p.k. 5+224, 5+295 y 5+359 del ramal de acceso al Puerto de Marín (Pontevedra) | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato incluye la ejecución de todas las actuaciones a realizar para la Supresión de los Pasos a Nivel de los P.K. 5+224, 5+295 y 5+359 de la línea P361, Ramal de Acceso al Puerto de Marín y Ría de Pontevedra, de la Red de Ancho Convencional, mediante la ejecución de dos pasos inferiores, y viales urbanos de enlaces con los existentes. Las actuaciones definidas en el Proyecto Constructivo se dividen de la siguiente manera: SUPRESIÓN DE LOS P.N. P.K. 5+224, 5+295 y 5+359: Se ejecutan dos Pasos Inferiores en los P.K. 5/224 y 5/359 del Ramal de Acceso ferroviario al Puerto de Marín y Ría de Pontevedra, coincidentes con las calles del Arenal y de la Playa de Pontevedra, respectivamente. Las estructuras de los dos pasos inferiores están formadas por muros de hormigón armado in situ sobre los que se apoyan sendas losas de hormigón armado prefabricadas que se colocan en bandas de mantenimiento aprovechando los fines de semana, cuando no hay circulaciones de mercancías hacia/desde el Puerto de Marín. Las losas prefabricadas cumplen con el ancho mínimo para el gálibo GEE16, y no disponen de muretes guardabalasto porque la vía en este tramo es en placa. Para la supresión del paso a nivel peatonal del P.K. 5/259 se construye un cerramiento urbano compuesto de vallas de metacrilato y jardineras, que también discurre por los dos márgenes de los pasos a nivel anteriormente citados, para evitar el paso de vehículos y peatones. Por otro lado, se ejecuta un vial de conexión del paso inferior del P.K. 5/224 con los viales existentes y también se realizan mejoras y adecuación en los viales existentes y en la urbanización de la zona. |
|
| Número en el mapa | 30 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 347.383,16 € | |
| Adjudicatario | ESTRUCT TECNICAS Y SS DE REHABIL SL | |
| Actuación | Ejecución de las obras de reparación del puente sobre el Río Monegrillo. Línea Madrid-Barcelona. Tramo Torralba-Calatayud. P.k. 221+627 | |
| Plazo de ejecución | 4 meses y 23 dias | |
| Descripción | A continuación, se describen de manera sucinta las actuaciones que contempla la actuación: 1. Actuaciones en paramentos de fábrica. Comprende las labores de saneo, limpieza y regeneración estructural de las bóvedas y los alzados de fábrica. 2. Actuaciones de recalce de la estructura y refuerzo del terreno. En primer lugar, se propone una mejora del terreno existente bajo las pilas y estribos mediante inyecciones armadas de mezcla estable de cemento agua con tubo manguito. En segundo lugar, se propone un recalce en el lado derecho de las pilas y estribos de la estructura. Por último, se propone rellenar la excavación, o al menos las capas superiores, con escollera hormigonada que haga las veces de rastrillo. 3. Actuaciones de mejora de la sección hidráulica y de protección de la cimentación. Se contempla la ejecución de una losa de fondo de hormigón bajo la parte del puente de fábrica, incluyendo un rastrillo de 1,2 m de profundidad a la entrada (lado izquierdo). | |
| Número en el mapa | 31 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 175.679,39 € | |
| Adjudicatario | COYMAL SL | |
| Actuación | Servicio de mantenimiento integral de las instalaciones en la estación de Córdoba | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la prestación del servicio de mantenimiento integral entendido como el conjunto de mantenimientos preventivo, correctivo, conductivo y de conservación sistemática de los espacios e instalaciones de la estación de Córdoba. | |
| Número en el mapa | 32 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 6.346.262,45 € | |
| Adjudicatario | UTE VILOR VIALS | |
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción de la reordenación de la estación de Granollers Centre | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | La obra objeto de contrato se localiza en la propia estación de Granollers Centre, de la línea Tarragona – Barcelona – Portbou en su km 135, en el término municipal de Granollers, provincia de Barcelona. La actuación principal consiste en el desmantelamiento de la nave y vías de las instalaciones de mantenimiento actuales y la construcción de unas nuevas instalaciones de mantenimiento con edificio y campa en el sector suroriental de la estación. | |
| Número en el mapa | 33 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 07/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 426.237,38 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras del proyecto simplificado para la sustitución del pavimento de los andenes de la estación de BCN Passeig de Gràcia, Barcelona | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato consiste en sustituir el pavimento existente, que se encuentra en mal estado, y la colocación de uno nuevo que reúna las condiciones idóneas de resistencia al elevado tránsito de viajeros propio de esta estación. En la estación del Passeig de Gràcia, en Barcelona, el deterioro del pavimento de gres se extiende a ambos andenes, concretamente a las zonas ubicadas entre los paramentos verticales de delimitación de los mismos y las franjas de gres amarillo de señalización. En dichas zonas se localizan numerosas roturas, grietas y falta de agarre, lo que supone un claro riesgo de tropiezo y caída para los viajeros. | |
| Número en el mapa | 34 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 07/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 468.678,39 € | |
| Adjudicatario | SA DE INSTALACIONES ALFAR | |
| Actuación | Contrato de servicios de regulación y ajuste para la puesta en servicio en fase 2 de los accionamientos en los aparatos de via durante la fase de concordancia, pruebas y puesta en servicio, asi como los movimientos provisionales en los tramos de la linea de alta velocidad Madrid – Extremadura – Frontera portuguesa y en las conexiones de las plataformas logisticas con la RFIG | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El contrato tiene por objeto cubrir las garantías de seguridad ferroviaria y de seguridad en la circulación específica y enfocada en los desvíos y aparatos de vía en la Línea de Alta Velocidad tanto en la fase de pruebas como en la fase de construcción. Adicionalmente y dada la especialización que requieren los aparatos de vía, también son objeto el suministro y montaje de distintos componentes para la resolución de incidencias, vandalismo u otras circunstancias ajenas a la construcción de propia línea de alta velocidad pero con una repercusión directa sobre la seguridad ferroviaria y en la propia circulación de trenes de pruebas o de trabajo. | |
| Número en el mapa | 35 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 07/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 58.830.094,63 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción de ampliación de dos vías y un andén de la Estación Puerta de Atocha | |
| Plazo de ejecución | 26 meses | |
| Descripción | Para implantar estas nuevas vías 16 y 17 en el esquema funcional, se requieren una serie de actuaciones, que se resumen a continuación. ACTUACIONES EN VÍAS Y ANDENES: Ejecución de nuevas vías 16 y 17 de Alta Velocidad y nuevo andén entre ambas, con nueva conexión al haz de vías de AV (Vías 1 y 2) Actuaciones sobre estructuras, entre las que destacan la losa sobre la que se apoyan las nuevas vías 16 y 17, la ampliación de las pérgolas existentes y la demolición de muros existentes. Afección sobre la estación de Atocha Cercanías, con la inhabilitación de la semidiagonal (8C-7C-6C) entre las vías 8C y 7C. ACTUACIONES DE ARQUITECTURA: Desmontaje de muro-cortina existente y escalera de acceso cubierta en Puerta de Atocha (vía 1), y ejecución de un nuevo cerramiento (muro cortina) en la nueva vía 17. Ampliación de la cubierta baja de Puerta de Atocha. Nuevo acceso al andén 0 desde pasarela de llegadas y adecuación del nodo de conexión. Viales de servicio y recintos auxiliares bajo la losa de las nuevas vías 16 y 17 y nuevo edificio de catering. Acabados de andén. Plataforma de conexión con Cercanías. Nueva sala provisional de autoridades y nueva estructura de acceso a la misma. Remodelación del recinto sur del aparcamiento p2 y reordenación de su rampa de acceso. Remodelación de la plataforma de bypass. Nuevo acceso al pasillo rodante desde el vestíbulo de paternosto. Remodelación del acceso desde la calle Garganta de los Montes. | |
| Número en el mapa | 36 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 316.536,00 € | |
| Adjudicatario | BAUM CONTROL INGENIERIA Y SERVICIOS | |
| Actuación | Suministro e instalación de elementos de acceso y control de instalaciones en las estaciones de Arévalo, Almazán-Villa, Oropesa de Toledo, Torrijos e Illescas | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es establecer las condiciones técnicas que han de regir la implantación de un Sistema de Telegestión de Instalaciones (STGI) en las estaciones así como también la modificación o sustitución, según proceda, de las instalaciones que se deban integrar en el citado sistema para poder telegestionarlas de manera remota, desde cualquier punto de la red de telecomunicaciones de Adif, especialmente desde el Centro Neuronal de Estaciones, o localmente, desde un puesto de operación en la propia estación. | |
| Número en el mapa | 37 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 451.480,57 € | |
| Adjudicatario | UTE MANTENIMIENTO ENERGIA NORTE | |
| Actuación | Proyecto constructivo de rehabilitación de feederes y telemando en Línea 720 | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Actuación eléctrica en la línea 720 Santurtzi a Intermodal Bilbao Abando. | |
| Número en el mapa | 38 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 11.155.363,47 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Acuerdo marco para el suministro de carril de las obras de inversión en el ámbito de Centro | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Dentro de las actuaciones que comprende el contrato se prevé la laminación de carril en barras de 270 m, 180 m y 90 m, el transporte hasta la planta fija de soldadura eléctrica, así como la asistencia y medios humanos para la descarga de las barras en la planta fija de soldadura eléctrica. Asimismo, se incluyen las soldaduras eléctricas necesarias para formar las barras largas de 270 m, 180 m, 90 m, que se realizarán en la planta fija de soldadura y su transporte hasta el tramo indicado en cada pedido contra el Acuerdo Marco. Se prevé la laminación de carril, en barras de 108 m, así como el transporte y acopio en algún punto del tramo de la obra o en la traza. También será objeto de este contrato la laminación de carril, en barra elemental de 18 m, y su transporte y descarga. | |
| Número en el mapa | 39 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 08/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 41.864.264,85 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Acuerdo marco para el suministro y transporte de carril para las nuevas lineas en construcción y para las líneas ya existentes | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Dentro de las actuaciones que comprende el contrato se prevé la laminación de carril 60E1 y 54E1: en barras elementales de 18 m, incluido el transporte al lugar indicado por la obra, en barras elementales de 90 o 108 m, incluido el transporte a la estación abierta más próxima o definida por la obra, en barras elementales de 90 m, el transporte hasta la planta fija de soldadura eléctrica, así como la asistencia y medios humanos para la descarga de las barras en la planta fija de soldadura eléctrica. Asimismo, se incluyen las soldaduras eléctricas necesarias para formar las barras largas (BLS) de 270 m y 180 m que se realizarán en la planta fija de soldadura y su transporte hasta el tramo indicado en cada obra. | |
| Número en el mapa | 40 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 09/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 79.502,95 € | |
| Adjudicatario | IMESAPI SA | |
| Actuación | Tercer pedido contra Acuerdo Marco de reparación y mejora de puentes metálicos de la Red Administrada por ADIF. Lote 1: Metálicos. Norte para mejora y reparación del puente metálico sobre la Ría de Betanzos. Línea 804, Betanzos-Infiesta-Ferrol. P.K. 00-741 | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | El puente a reparar tiene 46 metros y data de 1912, con vigas en cruz de San Andrés | |
| Número en el mapa | 41 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 429.642,35 € | |
| Adjudicatario | UTE MANTENIMIENTO NORESTE | |
| Actuación | Actuación para mejora de la infraestructura (AMI) "Proyecto y obra para la rehabilitación de la trinchera situada entre los PP.KK. 255+005 y 255 +130 de la línea 200" | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | Rehabilitación de trinchera en la línea 200 Madrid-Chamartín a Barcelona-Estació de França. | |
| Número en el mapa | 42 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 9.985.936,97 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras correspondientes al proyecto de mantenimiento y refuerzo del puente metálico: río Guadiana, p.k. 001/266, línea Mérida - Los Rosales | |
| Plazo de ejecución | 34 meses | |
| Descripción | Se plantea como actuación principal la sustitución del cordón inferior de la celosía, que presenta un importante grado de deterioro, con el fin de evitar una mayor degradación y garantizar así la aptitud de la estructura para el servicio. De la misma manera, se proponen actuaciones para corregir deficiencias observadas y mejorar la funcionalidad y la accesibilidad de la estructura para tareas de mantenimiento. | |
| Número en el mapa | 43 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 10/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.160.614,72 € | |
| Adjudicatario | VOESTALPINE RAILWAY SYSTEMS JEZ SL | |
| Actuación | Suministro y transporte de aparatos de vía para el acceso en ancho estándar a la terminal T4 | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Se trata de siete aparatos de vía con velocidades para vía directa entre 200 y 160 km/h, | |
| Número en el mapa | 44 | |
| Organismo | Dirección General de Planificación y Evaluación de la Red Ferroviaria | |
| Fecha | 10/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 642.042,05 € | |
| Adjudicatario | ARDANUY, S.A.-GEOCONTROL, S.A | |
| Actuación | Contrato de servicios para la redacción del “Estudio informativo de la conexión ferroviaria entre la estación de Santa Justa y el aeropuerto de Sevilla” | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El alcance del Estudio Informativo será el necesario para servir de base al proceso de información pública y de consulta a las Administraciones Públicas afectadas y personas interesadas, establecido en la legislación sectorial y ambiental vigente. El Contrato incluirá la prestación de Servicios de Ingeniería (consultoría y asistencia) para la realización de los mencionados trámites de información pública y consulta, análisis de alegaciones y obtención de la Declaración de Impacto Ambiental, hasta la aprobación definitiva del Estudio. La infraestructura existente de conexión entre el aeropuerto y la ciudad de Sevilla se restringe al acceso viario, que parte del enlace de la autovía A-4 situado en el km 533. Las opciones en transporte público para llegar al aeropuerto desde la ciudad son la línea EA de autobús urbano (Especial Aeropuerto), y otros, como servicios de transporte público en vehículo turismo, o taxi. | |
| Número en el mapa | 45 | |
| Organismo | Junta de Andalucía | |
| Fecha | 13/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.610.770,00 € | |
| Adjudicatario | Siemens Rail Automation SA | |
| Actuación | Mantenimiento de la señalización ferroviaria del Metro de Granada | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | Este nuevo contrato de mantenimiento de la señalización ferroviaria llevará a cabo el óptimo mantenimiento de todos los sistemas y subsistemas antes descritos y disponer de la mano de obra, maquinaria, herramientas y suministros imprescindibles para llevar a efecto estas tareas de conservación. Se trata, por tanto, de un mantenimiento integral que contempla las tareas preventivas, correctivas y predictivas, entre otras. | |
| Número en el mapa | 46 | |
| Organismo | Junta de Andalucía | |
| Fecha | 13/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 6.368.412,00 € | |
| Adjudicatario | Eiffage Infraestructuras | |
| Actuación | Construcción de una cubierta vegetal en el recinto de los talleres y cocheras del Metro de Granada | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El diseño de la cubierta ha tenido en cuenta, además de las ventajas funcionales, la búsqueda de la optimización energética y medioambiental, puesto que dicha estructura albergará placas de energía fotovoltaica para el autoconsumo. La estructura cubrirá 9.000 metros cuadrados de Talleres y Cocheras, con capacidad para las cuatro líneas en activo de la playa de vías y la flota completa de 23 trenes. Esta cifra incluye la futura ampliación prevista de ocho trenes más, que actualmente están en fase de fabricación por 40 millones de euros. Se ha previsto una superficie suficiente, horizontal y vertical, que asegura que la zona disponga del resguardo necesario ante las inclemencias del tiempo. | |
| Número en el mapa | 47 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 13.318.745,11 € | |
| Adjudicatario | ARCELORMITTAL ESPAÑA SA | |
| Actuación | Primer pedido contra acuerdo marco para el suministro de carril de las obras de inversión en los ámbitos centro y sur. Tramo: Brazatortas – Guadalmez. Actuación nº1 | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Este carril se utilizará en el último tramo de la línea Puertollano-Mérida que falta por rehabilitar. | |
| Número en el mapa | 48 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 622.551,53 € | |
| Adjudicatario | VOESTALPINE RAILWAY SYSTEMS JEZ SL | |
| Actuación | Lote 1: suministro y transporte de aparatos de vía para la renovación de la estación de Jabugo - Galaroza | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | Aparatos de vía para la renovación de un tramo de la línea Zafra-Huelva. | |
| Número en el mapa | 49 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 830.276,78 € | |
| Adjudicatario | VOESTALPINE RAILWAY SYSTEMS JEZ SL | |
| Actuación | Lote 2: suministro y transporte de aparatos de vía para la renovación de la estación de Valdelamusa | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Aparatos de vía para la renonación de la estación de Valdelamusa, en la línea Zafra-Huelva. | |
| Número en el mapa | 50 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 12.289.614,45 € | |
| Adjudicatario | ARCELORMITTAL ESPAÑA SA | |
| Actuación | Primer pedido contra acuerdo marco para el suministro de carril de las obras de inversión en los ámbitos centro, este y noreste. Tramo: Silla - Cullera. Actuación nº1 | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Se prevé la laminación de carril, en barras de 108 m, así como el transporte y acopio en algún punto del tramo de la obra o en la traza. | |
| Número en el mapa | 51 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 8.270.987,88 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo para la supresión de los pasos a nivel del PK 269/872 de la Línea férrea Valencia – Tarragona y del PK 97/087 de la Línea férrea Lérida – Reus – Tarragona. Término municipal de La Canonja (Tarragona) | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la ejecución de las obras del Proyecto constructivo para la supresión de los pasos a nivel del PK 269/872 de la Línea Férrea Valencia - Tarragona y del PK 97/087 de la línea férrea Lérida - Reus- Tarragona. Término municipal de La Canonja. En dicho proyecto se definen tanto las actuaciones para la supresión del paso a nivel del P.K. 269/872 de línea Valencia Nord a San Vicente de Calders mediante la ejecución de una pasarela metálica, así como las actuaciones a realizar para la supresión del paso a nivel del P.K. 97/087 de la línea Miraflores a Tarragona mediante la construcción de un nuevo paso superior. | |
| Número en el mapa | 52 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 848.002,47 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción de actuaciones prioritarias de mejora de las condiciones de evacuación y ventilación en caso de incendio en la estación subterránea de Cercanias de Getafe centro (Madrid) | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Se trata de una intervención para mejorar y adaptar a normativa las condiciones de evacuación y ventilación en caso de incendio en la Estación de Getafe Centro, la cual se encuentra incluida en el listado de proyectos que van a recibir financiación a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, que se incluye dentro del instrumento temporal Next Generation EU aprobado por el Parlamento Europeo y del Consejo, y en el marco de lo dispuesto en el Reglamento del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia (MRR). | |
| Número en el mapa | 53 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.795.485,12 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Proyecto de Construcción para la resolución de afecciones en sistemas de comunicaciones fijas debido a la duplicación de vía de la línea R3 de Cercanías de Barcelona. Tramo Parets del Vallés-Granollers y tramo Granollers-La Garriga y proyecto de construccón para la instalación de nuevo equipamiento SDH y construcción de apeos para cables en el tramo Parets-La Garriga por afecciones de la duplicación de vía de la línea R3 de Cercanías de Barcelona | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | Las actuaciones permitirán resolver las afecciones a los sistemas de comunicaciones a consecuencia de la ejecución del proyecto de Duplicación de la línea R3 entre Parets y La Garriga, con lo que, de esta forma se planificarán y programaran las actuaciones con una mayor optimización de las afectaciones tanto a la ejecución de la obra como a la circulación y, por tanto, se pretende igualmente obtener una minoración de la afección al servicio ferroviario al ser una única empresa la que realiza las afecciones, facilitándose de esta manera las citadas programaciones y planificaciones mediante una mejor coordinación. Se procurará la mayor calidad del servicio que se presta en la línea 222. | |
| Número en el mapa | 54 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.371.166,45 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Consultoría y asistencia técnica para la tramitación ambiental y redacción de los proyectos constructivos de las subestaciones eléctricas de tracción, centros de autotransformación asociados, líneas de acometida en alta tensión, línea aérea de contacto y del telemando de energía del tramo Illescas-Talayuela de la línea L500 Madrid - Extremadura | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | Entre las necesidades de la Subdirección de Energía para el correcto desarrollo de las tareas que tiene encomendadas, según la programación actual de ADIF para la construcción y puesta en servicio de las instalaciones de Energía (Línea aérea de contacto, subestaciones eléctricas de tracción y sus centros de autotransformación asociados, líneas de alta tensión y telemando de energía) del tramo Illescas – Talayuela de la Línea L500 Madrid - Extremadura, se encuentran los trabajos para tramitación ambiental y redacción de los Proyectos Básicos y Constructivos de las instalaciones necesarias (línea aérea de contacto, subestaciones de tracción, centros de autotransformación, líneas de acometida eléctrica y telemando de energía) para la electrificación de dicho tramo, incluyendo todos los trámites necesarios hasta la aprobación definitiva de dichos Proyectos. | |
| Número en el mapa | 55 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 223.435,16 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de mantenimiento preventivo y correctivo de las instalaciones de protección contra incendios en las estaciones de las divisiones 24 y 30 de la Subdirección de Estaciones Este | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Las estaciones en las que se prestará el servicio se agruparán en los dos lotes siguientes: Lote 1. Ámbito de la Jefatura de Estaciones de Valencia: Estaciones de Adif: Valencia Estació del Nord, Valencia-Cabanyal, Benicarló-Peñíscola, Vinaròs y Teruel. Estaciones de Adif-Alta Velocidad: Requena-Utiel, Cuenca Fernando Zóbel, Valencia Joaquín Sorolla y Castelló de la Plana. Lote 2. Ámbito de la Jefatura de Estaciones de Alicante: Estaciones de Adif: Villena, Cartagena, Lorca-Sutullena y Orihuela Miguel Hernández. Estaciones de Adif-Alta Velocidad: Alacant-Terminal, Albacete Los Llanos, Villena A.V., Murcia del Carmen y Elche/Elx AV. | |
| Número en el mapa | 56 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 13/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.710.719,45 € | |
| Adjudicatario | EXTRACO CONSTRUCCIONS E PROXECTOS S.A. | |
| Actuación | Ejecución de Obras del Proyecto de Construcción de Protecciones Acústicas de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura. Tramo. Ramales de Acceso a Plasencia, Cáceres y Mérida | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | El objetivo fundamental de las obras consiste en generar las medidas correctoras acústicas necesarias. En el proyecto se definen 15 pantallas, con una longitud total de 2,7 Km: - 3 pantallas en Cáceres Sur, en la línea 510 Cáceres – Aljucén, entre los PPKK 63+333 y 63+914. - 2 pantallas en Mérida Norte, en la línea 520 Ciudad Real – Badajoz, entre los PPKK 458+997 y 459+258. - 10 pantallas en Mérida Sur, en la línea 520 Ciudad Real – Badajoz, entre los PPKK 459+845 y 464+443 |
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| Número en el mapa | 57 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 13/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 9.385.987,55 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para el tramo RAF Palencia – bifurcación Vilecha. Duplicación del corredor norte – noroeste de Alta Velocidad | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Se establecen 2 lotes: Lote 1: Traviesa monobloque de Ancho internacional tipo AI-VE: 41.200 uds. Suelas elásticas bajo traviesa: 2.200 uds. Lote 2: Traviesa monobloque de Ancho internacional tipo AI-VE: 40.500 uds. Suelas elásticas bajo traviesa: 6.500 uds | |
| Número en el mapa | 58 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 14/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.044.340,39 € | |
| Adjudicatario | UTE COALVI - ROVER RAIL | |
| Actuación | Ejecución de las obras de los proyectos de tratamiento de las trincheras Línea 210. Línea Miraflores – Sant Vicenç de Calders. Tramo Caspe-Mora La Nova. PP.KK. 521+800 a 522+300 y 522+720 a 523+010 y 524+117 a 524+ 845 | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | El primer proyecto prevé tratar la trinchera situada entre los PP.KK. 521+800 y 522+300, al sureste de la localidad de Ascó (Tarragona). Se trata de una trinchera de altura máxima 10 m, donde afloran mayoritariamente capas de conglomerados cementados que se presentan en estratos de espesor métrico y de gran extensión lateral. Presentan una estratificación muy suave, con un buzamiento medio de unos 10º. Las patologías geotécnicas vienen provocadas principalmente por la erosión diferencial, aunque este proceso ha sido resuelto en la mayoría de casos por chapados de mampostería, no observándose zonas con un desarrollo importante de los mismos. El segundo proyecto prevé tratar la trinchera situada entre los PP.KK. 522+720 y 523+010 al sureste de la localidad de Vinebre y al norte de la localidad de Mora de Ebro (Tarragona). La trinchera objeto del estudio afecta a un farallón natural de roca dolomítica modelado por la acción erosiva del río Ebro que en esta zona ha labrado un cañón desde su recorrido entre la Cuenca del Ebro y la Cuenca de Mora y que deja visible en ambas márgenes la estructura plegada de este sector de la cordillera. El riesgo geológico presente en una parte de esta trinchera está asociado con la elevada tectonización y brechificación que sufre el macizo que hace que puedan producirse inestabilidades con presencia de cuñas. Esta elevada fracturación produce una individualización de bloques de distintos tamaños en la parte alta del desmonte. El tercer proyecto prevé el tratamiento de la trinchera ubicada entre los PP.KK. 524+117 y 524+845, al sureste de la localidad de Ascó y al noroeste de la localidad de García (Tarragona). La trinchera objeto del estudio afecta a un macizo que ha sido modelado por la acción erosiva del río Ebro que en esta zona ha labrado un cañón desde su recorrido entre la Cuenca del Ebro y la Cuenca de Mora y que deja visible en ambas márgenes la estructura plegada de este sector de la cordillera. El macizo está formado por calizas y dolomías tableadas y brechoides de color gris que presentan intercalaciones de margas de edad Jurásico inferior y que en esta zona se encuentran plegadas formando una estructura anticlinal y en cuyo núcleo afloran materiales triásicos que son visibles al final del tramo de trinchera aunque sin afectar a ésta. | |
| Número en el mapa | 59 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 14/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 748.494,49 € | |
| Adjudicatario | UTE COTODISA-CONSTRUCCIONES SEVILLA | |
| Actuación | Ejecución de las Obras del Proyecto de Reposición y Ejecución de Cerramientos línea 100 Madrid – Chamartín – Hendaya (PP.KK. 18/996 al 19/637- Vía 2), línea 910 Madrid – Atocha Cercanías – Pinar de las Rozas (PP.KK. 18/865 al 18/996-Vía 2), línea 914 bif. Chamartín – bif. Príncipe Pío (PP.KK. 0/351 al 1/262 vía bif. Chamartín y PP.KK. 0/000 al 1/179 Vía bif. P. Pío). Término Municipal de las Rozas de Madrid (Madrid) | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Actualmente en buena parte de las márgenes de este tramo de plataforma ferroviaria ya existe un cerramiento, existiendo varias tipologías, predominando una malla de simple torsión en mal estado. Este proyecto contemplará el desmontaje de esta malla a lo largo de todo el tramo, siendo sustituida por el nuevo cerramiento contemplado en el presente proyecto. Se ejecutarán distintos tipos de cerramientos: Cerramiento urbano Tipo M, tendrá una altura de 2,5 metros con respecto al terreno natural y su composición consta de los siguientes elementos: Ejecución de un muro (o zócalo) de hormigón armado HA-30. Por encima del muro se instala una verja compuesta por piezas angulares metálicas. Cerramiento con malla de simple torsión. Cerramiento con malla de simple torsión embutida en un zócalo de hormigón (Cerramiento tipo X). | |
| Número en el mapa | 60 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 15/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.478.518,76 € | |
| Adjudicatario | UTE AEROPUERTO ALICANTE | |
| Actuación | Servicios para la redacción del proyecto de construcción de remodelación de la Red Arterial Ferroviaria de Alicante. Nuevo acceso ferroviario de Alta Velocidad de Levante. Madrid-Castilla la Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia. Variante de Torrellano Tramo: Acceso al Aeropuerto de Alicante Fase I. Plataforma y Vía | |
| Plazo de ejecución | 38 meses | |
| Descripción | Este tramo consta de unos 5 km de plataforma para vía doble, en variante de nuevo trazado, con un soterramiento entre pantallas en la zona de la estación (aprox. 1,4 Km). Se incluye además en este proyecto la definición del Ramal de conexión del Estudio Informativo del “Ramal de conexión entre la línea actual Alicante-Murcia y la variante de acceso al aeropuerto de Alicante”, redactado por INECO para el Ministerio de Fomento (2019), aprobado mediante Resolución de la Secretaría de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, de fecha 30 de octubre de 2019 (BOE Núm. 275, de 15 de noviembre de 2019), El tramo comienza en el entorno del cruce de la línea existente con el trazado de la Variante de Torrellano, en el pk 8+200 aprox. de ésta. El final del tramo se corresponde con el final del trazado de la Variante de Torrellano, en el pk 12+653, en que conecta con la Línea existente. | |
| Número en el mapa | 61 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 15/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.063.418,54 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de aparatos de vía para el nuevo canal de acceso a valencia. Fase 1 | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Los aparatos de vía a suministrar son para Velocidad por vía directa: 200 km/h y Velocidad por vía desviada: 40 km/h | |
| Número en el mapa | 62 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 261.327,87 € | |
| Adjudicatario | UTE BENITO ARNO-ARITEC | |
| Actuación | Suministro de balasto para las necesidades de obras y mantenimiento en la red ferroviaria de interés general (linea sur). Lote 2: Base de mantenimiento de Calatrava | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | La cantidad estimada que el Adjudicatario suministrará será 6.300 T de balasto tipo 1. El lote 1 (Base de Mora, ha quedado desierto) | |
| Número en el mapa | 63 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 226.625,52 € | |
| Adjudicatario | UTE MANTENIMIENTO NOROESTE LOTE 2 | |
| Actuación | Proyecto de subsanación de los defectos de la línea 1 y 2 de alta tensión en el tramo de San Clodio hasta Pobra de Brollón | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Actuación eléctrica en el tramo indicado de la línea León-A Coruña. | |
| Número en el mapa | 64 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 408.406,00 € | |
| Adjudicatario | UTE MANTENIMIENTO NOROESTE LOTE 2 | |
| Actuación | Proyecto de adecuación de la línea aérea de contacto a la modificación de la playa de vías de la estación de El Entrego | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Actuación eléctrica en la estación de El Entrego, en la línea desde Soto del Rey, C-2 de las Cercanías de Asturias. | |
| Número en el mapa | 65 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.178.866,04 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Control y vigilancia estructural de los puentes de la Red administrada por ADIF. Lote 1: Noroeste – Norte; Lote 2: Noreste – Este; Lote 3: Centro – Sur | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El control y vigilancia estructural de los puentes es fundamental tanto en lo que se refiere a los elementos de seguridad, interés general, y por lo tanto crítico, en cuanto a las garantías que debe de ofrecer al paso de las circulaciones; como por las consecuencias económicas que pueden derivarse de un corte del servicio, consecuencia de su mal estado en el mejor de los casos, o la repercusión social y daños catastróficos en el peor de los casos. Entre los tres lotes se cubre toda las RFIG. | |
| Número en el mapa | 66 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 17/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 587.073,85 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción del estudio de alternativas, proyecto básico y proyecto de construcción del nuevo edificio de viajeros y del aparcamiento disuasorio Anexo en la Estación de Soto Sur de Soto del Real (Madrid) | |
| Plazo de ejecución | 32 meses | |
| Descripción | El municipio de Soto del Real está situado en la Comunidad de Madrid, a unos 45 Km al norte de Madrid, contando aproximadamente con unos 9.000 habitantes. El futuro edificio de viajeros y el aparcamiento se ubicarán al sur de Soto del Real. Actualmente, el edificio de la antigua estación de Soto del Real está arrendado por Patrimonio ADIF, y en su interior se ubica un restaurante en planta baja. Su uso actual está desvinculado del uso ferroviario. Anexo al edificio principal, en el ala norte, se ubica un pequeño gabinete de circulación que da servicio a las maniobras puntuales que se realizan en la línea de acceso y salida a las instalaciones de Transfesa (Sotoferro).En el proyecto se definirá también la plava de vías y andenes, además de un paso inferior entre ellos. | |
| Número en el mapa | 67 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 17/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 22.680.778,49 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción del Proyecto Constructivo y ejecución de las obras de supresión de bloqueo telefónico en el tramo Guardo-Arija-Balmaseda | |
| Plazo de ejecución | 22 meses | |
| Descripción | El alcance general de los trabajos a realizar se enumera a continuación: Diseño y Definición de las Instalaciones de Seguridad necesarias, concretamente, las instalaciones de enclavamiento, sistema de detección de tren, sistemas de protección del tren, señalización fija y luminosa, integración en el C.T.C., sistema de telecomunicaciones fijas, edificios y casetas técnicas, obra civil auxiliar, sistemas de energía, vigilancia y control de accesos, pasos a nivel, así como las actuaciones en vía y catenaria que correspondan. Redacción y Aprobación del Proyecto Constructivo de las Instalaciones de Seguridad necesarias, concretamente, las instalaciones de enclavamiento, sistema de detección de tren, sistemas de protección del tren, señalización fija y luminosa, integración en el C.T.C., sistema de telecomunicaciones fijas, edificios y casetas técnicas, obra civil auxiliar, sistemas de energía, vigilancia y control de accesos, pasos a nivel, así como las actuaciones en vía y catenaria que correspondan. Ejecución de las obras, Pruebas y Puesta en Servicio de las Instalaciones de Seguridad necesarias | |
| Número en el mapa | 68 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 20/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Convenio | |
| Presupuesto | 920.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Convenio de encomienda de gestión con la Comunidad Foral de Navarra, para el desarrollo de una infraestructura ferroviaria | |
| Plazo de ejecución | 5 años | |
| Descripción | El convenio tiene como objeto regular las condiciones de la encomienda de gestión efectuada por la Dirección General de Obras Públicas e Infraestructuras del Departamento de Cohesión Territorial de la Administración de la Comunidad Foral de Navarra a ADIF, para la realización de actividades de carácter material y técnico en el desarrollo de una infraestructura ferroviaria en la Comunidad Foral de Navarra denominada «Línea ferroviaria entre los Polígonos Industriales de Landaben y Arazuri-Orkoien».Texto del Convenio | |
| Número en el mapa | 69 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 20/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.445.091,26 € | |
| Adjudicatario | UTE MYTRA-SISTEMSA | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo de telemando de energía del tramo Ourense-Monforte de Lemos-Lugo | |
| Plazo de ejecución | 13 años | |
| Descripción | El objeto de dicho proyecto constructivo es definir técnica y económicamente las actuaciones y requisitos necesarios para la realización de la instalación, pruebas y puesta en servicio de los trabajos relacionados con el telemando de energía del futuro tramo electrificado a 2x25kV Ourense – Monforte de Lemos – Lugo. Los principales beneficios derivados de la ejecución del proyecto de construcción del telemando de energía, y la consiguiente electrificación del tramo reseñado es que existe una notable ventaja medioambiental en la tracción eléctrica frente a la tracción diésel (además de las ventajas debidas a la deslocalización de los ruidos y emisiones de efecto local). | |
| Número en el mapa | 70 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 20/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.209.130,54 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción del sistema de control de instalaciones de protección civil y seguridad del túnel urbano de Cádiz | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Se trata de actualizar las instalaciones de protección civil en los túneles que se han deteriorado por su uso o están ejecutadas con anterioridad a las últimas normas aprobadas por Adif y directivas y decisiones de la Comisión de la Unión Europea sobre interoperabilidad del sistema ferroviario. |
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| Número en el mapa | 71 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 20/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 9.328.666,95 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Contrato de servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción de los estudios y proyectos de la transformación de la Estación de Abando-Indalecio Prieto (Bilbao) conforme al "Estudio Informativo de la nueva red ferroviaria del País Vasco. Coedor de acceso y Estación Bilbao-Abando" | |
| Plazo de ejecución | 60 meses | |
| Descripción | Etapa 1. Estudios Previos y Proyectos Básicos Definida de forma exhaustiva, en toda su complejidad, en el PPTP, apartado 4, la etapa 1 del contrato comprende las actuaciones principales que se deben resolver para el correcto desarrollo de los estudios y redacción de los proyectos básicos de manera que se garantice su aprobación técnica y el posible desarrollo de los proyectos constructivos (etapa 2A), se enumeran las principales actuaciones: Apeadero Provisional de Basauri. Transformación de la Estación Abando-Indalecio Prieto (Bilbao). Nueva Base de Mantenimiento. Túnel de Lavado y Nave Auxiliar. Estacionamiento del Material Rodante. Esta etapa tiene una duración de 18 meses a partir de la fecha de inicio del contrato. Etapa 2A. Proyectos de Construcción para el desarrollo del Apeadero Provisional de Basauri y la Transformación de la Estación de Abando Indalecio Prieto. En esta Etapa 2A se definirán los Proyectos de Construcción de aquellas actuaciones descritas en el alcance de la Etapa 1, prosiguiendo su desarrollo a partir de los estudios o proyectos básicos redactados en dicha etapa. Esta etapa se solapa con la Etapa 1 y tiene una duración de 48 meses desde el inicio del contrato de la Etapa 1. Etapa 2B. Apoyo a la Dirección de Obra. Será objeto de la Etapa 2B del Contrato la realización de los informes y actuaciones relativas a cualquier cuestión que pueda solicitar la Dirección de las obras sobre el proyecto o proyectos realizados por el Consultor durante la Etapa 1 y la Etapa 2A, y cuya aclaración pudiera resultar necesaria, bien de forma previa a la firma del acta de replanteo de las obras, o bien en cualquier otro momento de la Etapa 2B. | |
| Número en el mapa | 72 | |
| Organismo | Euskal Trenbide Sarea // Red Ferroviaria Vasca | |
| Fecha | 20/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 103.000,00 € | |
| Adjudicatario | Typsa | |
| Actuación | Redacción del estudio de alternativas para la integración urbana del ferrocarril entre Morlans y Anoeta, en el paseo de Errondo de San Sebastián | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El estudio incluye el análisis del trazado ferroviario y su impacto en el entorno urbano y se definirán actuaciones que mejoren, en su caso, la integración del mismo en la trama urbana desde actuaciones como crear itinerarios peatonales ganando espacio para el peatón, medidas ambientales, medidas de absorción acústicas, manteniendo las vías actuales o desde actuaciones más ambiciosas como soterrar, cubrir o desplazar las vías. La empresa adjudicataria tendrá que estudiar las diferentes posibilidades de cubrimiento o soterramiento del ferrocarril, la posible implantación de elementos de absorción acústica, así como los diferentes procedimientos constructivos, con el fin de minimizar la afección a la circulación ferroviaria que deberá definirse para cada fase de ejecución. Posteriormente, se procederá a la valoración multicriterio de cada una de las alternativas y una conclusión con la recomendación de la más adecuada. | |
| Número en el mapa | 73 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 21/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 8.189.880,58 € | |
| Adjudicatario | SIEMENS RAIL AUTOMATION SA | |
| Actuación | Servicio experto de adecuación de las Instalaciones de Seguridad de tecnología SIEMENS en la red de Adif | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | El objeto de la adjudicación es la prestación de servicios de adecuación de todas las Instalaciones de Seguridad Ferroviarias instaladas en la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG) que sean de la tecnología propietaria del contratista y que se enumeran a continuación: Enclavamientos, Bloqueos, Sistemas de Protección de Trenes, Señales Fijas, Sistemas de detección de Tren, Agujas, Cables de señalización, Energía, Sistemas Auxiliares de Detección en Vía, Cuartos Técnicos y Armarios, Control de Tráfico Centralizado (CTC). | |
| Número en el mapa | 74 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 21/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 506.853,79 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de adecuación a normativa, según reglamento de circulación ferroviaria, indicaciones y sistema ASFA en señales avanzadas en las estaciones de Chiva, Cheste, Loriguilla y Aldaia | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El alcance de este proyecto se incluye dentro de la línea 310 Utiel-Valencia S. Isidre de la RFIG, siendo todo el tramo Aldaia-Chiva. La relación de las señales avanzadas afectadas es la siguiente: Aldaia. Señales 819 y 778. Loriguilla. Señales 725 y 684. Cheste. Señales 617 y 574. Chiva. Señales 557 y 514. La línea 310 Utiel-Valencia S. Isidre, el trayecto Aldaia- Chiva está dotado en la actualidad, de señalización eléctrica y Bloqueo Automático en vía Única (B.A.U.) entre estaciones. Dispone de enclavamientos eléctricos tipo modular, tecnología Bombardier European Investments, que pueden ser telemandados desde el Puesto Central de CTC Valencia Fte. San Luis, y de Circuitos de vía convencionales 50 Hz., en todas las vías de Circulación. También dispone de sistema ASFA en todas las vías de circulación |
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| Número en el mapa | 75 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 21/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 112.714,36 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de mantenimiento integral de los sistemas de control de aforo instalados en estaciones de viajeros | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El objeto es la prestación del servicio de mantenimiento integral de los sistemas automáticos de gestión de aforos y colas de entrada instalados en las salas de embarque de las estaciones de viajeros de ADIF-Alta Velocidad de Madrid-Puerta de Atocha y Barcelona-Sants, mediante la realización de trabajos de mantenimiento programados y trabajos de reparaciones que optimicen la disponibilidad de todos elementos del sistema instalados y aseguren su correcto funcionamiento. | |
| Número en el mapa | 76 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 21/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 511.237,10 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios de Consultoría y Asistencia Técnica para la Redacción del Estudio de Alternativas y el Proyecto de Construcción de la Remodelación del Apeadero de Luiaondo (Álava) | |
| Plazo de ejecución | 30 meses | |
| Descripción | La etapa 1 consiste en la prestación de servicios a ADIF para la redacción del Proyecto de Remodelación del Apeadero de Luiaondo (Álava), así como en el desarrollo de las tareas necesarias que se describen en el presente pliego para su correcta redacción. La Etapa 2 dará comienzo a continuación de la finalización del plazo de la Etapa 1, por lo tanto, abarcará desde la finalización de las tareas necesarias a realizar por el Consultor para la licitación de las obras del proyecto o proyectos de construcción redactados y aprobados (finalización de la Etapa 1), hasta el final del plazo indicado para esta etapa. Será objeto de la Etapa 2 del Contrato la realización de los informes y actuaciones relativas a cualquier cuestión que pueda solicitar la Dirección de las obras sobre el proyecto o proyectos realizados por el Consultor durante la Etapa 1, y cuya aclaración pudiera resultar necesaria, bien de forma previa a la firma del acta de replanteo de las obras, o bien en cualquier otro momento de la Etapa 2. |
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| Número en el mapa | 77 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 22/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.129.398,64 € | |
| Adjudicatario | UTE BENITO ARNO - INCA (Lote 1 y 2: Base de mantenimiento de Brihuega y Base de mantenimiento de Calatayud); EMIPESA SA (Lote 3: Subbase de mantenimiento de La Cartuja); UTE CUMESA - INCA (Lote 4: : Subbase de mantenimiento de Puigverd); UTE CUMESA - LA PONDEROSA (Lote 5: Base de mantenimiento de Vilafranca del Penedés) | |
| Actuación | Suministro de balasto para las necesidades de obras y mantenimiento en la red ferroviaria de interés general (linea noreste). 6 lotes | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Lote 1: Base de mantenimiento de Brihuega. La cantidad estimada que el Adjudicatario suministrará será 19.950 T de balasto tipo 1. ‐ Lote 2: Base de mantenimiento de Calatayud. La cantidad estimada que el Adjudicatario suministrará será de 8.400 T de balasto tipo 1. ‐ Lote 3: Subbase de mantenimiento de La Cartuja. La cantidad estimada que el Adjudicatario suministrará será de 25.200 T de balasto tipo 1. ‐ Lote 4: Subbase de mantenimiento de Puigverd. La cantidad estimada que el Adjudicatario suministrará será de 25.200 T de balasto tipo 1. ‐ Lote 5: Base de mantenimiento de Vilafranca del Penedés. La cantidad estimada que el Adjudicatario suministrará será 15.750 T de balasto tipo 1. | |
| Número en el mapa | 78 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 22/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 139.189,43 € | |
| Adjudicatario | INSTALACIONES Y TECNICAS ELECTRICAS | |
| Actuación | Proyecto instalación de semimátil en las señales bajas de las vías de estacionamiento de trenes de viajeros y extremas de las estaciones | |
| Plazo de ejecución | 3 meses y 15 dias | |
| Descripción | El objeto del proyecto es sustituir las señales bajas de salida de las vías de estacionamiento de trenes de viajeros y extremas de las estaciones, cumpliendo las prescripciones de homologación descritas en las especificaciones técnicas correspondientes y atendiendo a lo consignado en el Catálogo Oficial de Señales de Circulación Ferroviaria en la Red Ferroviaria de Interés General (Orden FOM/2015/2016, de 30 de diciembre). | |
| Número en el mapa | 79 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 22/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 906.713,37 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de sustitución de carril y traviesas en vía 1 entre los P.K. 68/043 y 71/835 y entre los P.K. 73/330 y 76/760, del trayecto Ribaforada-Tudela. Línea 700 intermodal Abando Indalecio Prieto-Casetas | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El trayecto entre Ribaforada y Tudela de la línea 700 de la RFIG (Bilbao – Casetas) cuenta en varios puntos con traviesas RS y carril UIC 54 anterior a 1975. Además de la conocida necesidad de sustitución de las traviesas bibloque, la antigüedad del material hace aún más necesaria su renovación, incluyendo al carril, pues se encuentra cerca del fin de su vida útil. Esta situación es especialmente importante en la vía 1, donde la superestructura continua sin renovar en más de 2/3 del tramo. Por ello, se plantea la renovación de carril y traviesas en la vía 1 entre Ribaforada y Tudela, en todos los tramos en los que no se haya actuado hasta ahora. En el tramo objeto de estudio se localiza entre las estaciones de Ribaforada y Tudela en la línea 700 del Adif, en dos tramos de la vía 1 que cuentan en la actualidad con carril del año 1973 y traviesas RS: Tramo 1: Desde el PK 68/043 al 71/835. Tramo 2: Desde el PK 73/330 al 76/760 En total, la longitud a sustituir es de 13.337 metros de carril. En el resto del tramo de la vía impar ya se han producido diversas actuaciones de renovación, centrándose esta actuación en los puntos más deteriorados. | |
| Número en el mapa | 80 | |
| Organismo | Subdirección General de Planificación Ferroviaria | |
| Fecha | 22/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Información Pública | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Información pública del "Estudio informativo de la conexión en ancho estándar de la línea Zaragoza-Canfranc-Pau con la plataforma logística de Zaragoza Plaza" | |
| Plazo de ejecución | ||
| Descripción | La actuación definida en el Estudio Informativo configura un nuevo itinerario para mercancías alternativo al corredor de Utebo. El nuevo itinerario parte de la línea MadridBarcelona, entre el intercambiador de anchos de Plasencia del Jalón y la estación de Grisén y se dirige por el corredor de la Línea de Alta Velocidad Madrid-ZaragozaBarcelona-Frontera Francesa a conectar con ramales de conexión de la actual Ronda Sur ferroviaria con el Complejo Ferroviario PLAZA. A través de estos ramales aprovecha la Ronda Sur existente que conecta en su extremo con la línea Zaragoza – Caspe. Esta línea cuenta en la actualidad con doble vía hasta la bifurcación hacia Teruel y con vía única desde este punto hasta el enlace con la línea Zaragoza – Caspe. El Estudio Informativo duplica la vía única entre la bifurcación hacia Teruel y el nudo con La Cartuja, de forma que el nuevo itinerario para mercancías no tenga limitaciones a su capacidad por la existencia de un tramo en vía única. Texto completo del Estudio Informativo |
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| Número en el mapa | 81 | |
| Organismo | Dirección General de Planificación y Evaluación de la Red Ferroviaria | |
| Fecha | 22/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 612.677,45 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Contrato de servicios para la redacción del “Estudio de viabilidad de la mejora del corredor ferroviario entre Logroño y Miranda de Ebro” | |
| Plazo de ejecución | 20 meses | |
| Descripción | El objeto del estudio es evaluar la viabilidad técnica, económica y medioambiental de la mejora del corredor ferroviario entre Logroño (La Rioja) y Miranda de Ebro (Burgos). Para ello, se analizará, con el grado de definición y precisión acorde a este tipo de estudios, un número suficiente de alternativas de trazado que posteriormente serán comparadas bajo consideraciones técnicas, económicas, medioambientales y de explotación, dando como resultado de dicha comparativa una alternativa óptima. El estudio de viabilidad contendrá un estudio de demanda concebido específicamente para esta actuación, así como un estudio de rentabilidad socioeconómica. | |
| Número en el mapa | 82 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 23/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 445.418,21 € | |
| Adjudicatario | UTE MANTENIMIENTO CENTRO | |
| Actuación | Ejecución de las obras de reacondicionamiento de edificios, instalaciones y estructuras del parque de intemperie y cerramientos de las Subestaciones de Mostoles-El Soto, San Cristobal Industrial, Cerro Negro, Villasequilla, Infantas, Seseña, Puertollano, Cañada de Calatrava, Miguelturra, Almagro, Consolación, Marañon y Manzanares | |
| Plazo de ejecución | 1 mes | |
| Descripción | Actuaciones diversas en las estaciones indicadas- | |
| Número en el mapa | 83 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 23/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.438.730,29 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la remodelación de la terminal ferroviaria de mercancias de Madrid – Vicálvaro. Fase I. Subfase 1b | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | La cantidad total de traviesas que se incluyen en esta licitación son: 50 traviesas monobloque polivalentes tipo PR-VE. 400 traviesas monobloque ancho mixto tipo AM-VE. 12.000 traviesas monobloque ancho ibérico MR-VE | |
| Número en el mapa | 84 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 23/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 991.059,07 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para construcción del acceso a la terminal t4 del aeropuerto Madrid-Barajas Adolfo Suárez en ancho estándar | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | La cantidad total de traviesas que se incluye en esta licitación es de 7.764 traviesas de los siguientes tipos: - 7.132 traviesas monobloque AI. - 402 traviesas monobloque AM. - 132 traviesas monobloque PR. - 42 traviesas de transición monobloque con suela y sujeción para riostra ancho estándar. - 22 traviesas de transición monobloque con suela y sujeción para riostra ancho mixto. - 22 traviesas de transición bibloque con sujeción para riostra ancho estándar. - 12 traviesas de transición bibloque con sujeción para riostra ancho mixto. | |
| Número en el mapa | 85 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 24/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 424.428,81 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios de Consultoría y Asistencia Técnica para la Redacción del Proyecto de Construcción de Instalaciones de Protección Civil y Seguridad en los Túneles de la Línea de Alta Velocidad Vitoria – Bilbao - San Sebastián. Tramo: Mondragón – Elorrio – Bergara | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El Consultor redactará los planes de autoprotección en virtud del Real Decreto 393/2007, de 23 de marzo, por el que se aprueba la Norma Básica de Autoprotección de los centros, establecimientos y dependencias dedicados a actividades que puedan dar origen a situaciones de emergencia. Esos túneles suman un total de 18.411 metros. | |
| Número en el mapa | 86 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Convenio | |
| Presupuesto | 33.677.230,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Resolución de 2 de enero de 2023, de Puertos del Estado, por la que se publica el Convenio con el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, para el desarrollo de la actuación del "Ramal de acceso al Bajo de la Cabezuela. Línea Sevilla-Cádiz" | |
| Plazo de ejecución | 4 años | |
| Descripción | El objeto del convenio consiste en regular las condiciones para la financiación y realización de las actividades materiales que tienen como finalidad el desarrollo de la actuación de Ramal de acceso al Bajo de la Cabezuela. Línea SevillaCádiz, incluida en la programación vigente del Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria y que se enmarca además en el Presupuesto del ADIF, con el código 5160, denominado «Actuaciones en Mercancías». Texto del Convenio | |
| Número en el mapa | 87 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 27/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 44.249,70 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios de Redacción del Proyecto Constructivo de Ejecución de Protecciones Acústicas en la LAV Madrid – Galicia. Campobecerros | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El objeto de este proyecto constructivo es definir las medidas necesarias para que los niveles de ruido en las edificaciones al paso de los trenes por el núcleo de Campobecerros estén por debajo de los límites exigidos por la legislación vigente. | |
| Número en el mapa | 88 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 27/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 4.853.077,39 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para la redacción del proyecto básico y de construcción del Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad. Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia. Tramo: Pedralba-Vilavella. Vía izquierda. Obra civil, vía y electrificación y acondicionamiento del túnel de Padornelo existente | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | El tramo objeto del encargo consta de una plataforma para vía única correspondiente a la futura vía izquierda (vía 2) de la LAV Madrid-Galicia, en cuya zona central se aprovecha la traza de la línea histórica del ferrocarril (822: Bif. Valorio – A Coruña), donde se localiza el túnel de Padornelo existente. Las actuaciones comprendidas en el grupo 1 se refieren al montaje de vía del tramo comprendido entre los PP.KK. 343+168 y 375+007 aproximadamente de la línea 982 (LAV Madrid-Galicia) que quedó suspendido, debido a los problemas encontrados en el túnel de Padornelo y comprende 3 secciones: Sección 1 (P.K. 343+168 a P.K. 354+208): montaje de vía en ancho UIC; Sección 2 (P.K. 354+208 a P.K. 361+794): montaje de vía con triple hilo que permita la circulación tanto en ancho ibérico como en ancho UIC en esta sección compartida por la LAV Madrid-Galicia y la línea convencional 822 (Bif. Valorio–A Coruña | PP.KK. 125+210 a 132+400); Sección 3 (P.K. 361+794 a P.K. 375+007): montaje de vía en ancho UIC. Las actuaciones comprendidas en e grupo 2 se refieren a la electrificación de la vía izquierda (vía 2) en la totalidad del tramo arriba indicado, esto es, del P.K. 343+168 al P.K. 375+007 aproximadamente, que permita la circulación en los anchos indicados en el epígrafe anterior. El sistema de electrificación se realizará conforme a las características existentes en el resto de la LAV Madrid-Galicia. En el grupo 3se incluyen las actuaciones en el túnel de Padornelo: Como obra civil más relevante, destaca la adecuación de la sección del túnel de Padornelo de una longitud de 5.990 metros. | |
| Número en el mapa | 89 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 28/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 558.443,82 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV ESTE LOTE 4 | |
| Actuación | Redacción de proyecto y ejecución de obra: Protección del terraplén entre los pp.kk. 451+000 y 451+300 de la línea Chinchilla-Cartagena | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Proteccion de terraplén en la línea indicada. | |
| Número en el mapa | 90 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 28/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.746.030,00 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV ESTE LOTE 4 | |
| Actuación | Redacción de proyecto y ejecución de obra: Desguarnecido de la vía I Villarrobledo - Socuellamos de la L300 | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | La operación de desguarnecido consiste en la retirada del balasto para su depuración y reutilización. | |
| Número en el mapa | 91 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 28/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 498.343,06 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV ESTE LOTE 4 | |
| Actuación | Redacción de proyecto y ejecución de obra: Mejora del drenaje longitudinal en la estación de Campo de Criptana | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | Mejora de drenaje en la estación de Campo de Criptana. | |
| Número en el mapa | 92 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 28/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 961.070,14 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV ESTE LOTE 4 | |
| Actuación | Redacción de proyecto y ejecución de obra: Sustitución de traviesas RS por rotura de riostras, en el tramo Buñol-Loriguilla. L/ Utiel-Valencia | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | La riostra en las traviesas RS es la pieza de acero que une los dos bloques de hormigón de que está compuesta la traviesa. | |
| Número en el mapa | 93 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 28/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.395.676,71 € | |
| Adjudicatario | VOESTALPINE RAILWAY SYSTEMS JEZ SL | |
| Actuación | Suministro y transporte de aparatos de vía para las obras de remodelación de la estación de Castelldefels | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El suministro abarca 17 aparatos de vía. | |
| Número en el mapa | 94 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 28/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.311.210,05 € | |
| Adjudicatario | COMSA SAU | |
| Actuación | Ejecución de las obras de adecuación y mejora de edificio de oficinas y uso técnico en el complejo logístico de Adif en Villaverde | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la demolición y reconstrucción de los edificios de Adif en Villaverde. | |
| Número en el mapa | 95 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 28/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.186.449,23 € | |
| Adjudicatario | IMESAPI SA | |
| Actuación | Ejecución de las obras correspondientes al proyecto de reparación y mejora del puente de Vegadeo en el p.k. 153/970 de la línea de Ferrol a Pravia | |
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción | El viaducto de Vegadeo fue levantado en 1972. En el año 1982 se detectan en las pilas 1 y 4 unos agrietamientos transversales al eje longitudinal de la estructura (con longitudes de 1,50 y 0,50 m. respectivamente), llegando a atravesar el altar de apoyo.En las restantes pilas se observa un proceso en formación similar y, en los tramos II y VI, se advierte un inicio de saltados del recubrimiento en tablero. En 1993 se acomete la reparación de la estructura. En diciembre de 2015 se encomienda a CEDEX (Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas) la redacción del informe que agrupa un estudio de las patologías detectadas, refuerzos realizados ensayos de materiales de la obra, geología del entorno, comprobación de la cimentación, etc…… En las conclusiones obtenidas se recomienda: la reparación de daños originados por la corrosión de armaduras (con la necesidad de suplementarlas en caso de que superasen el 15% de la pérdida de sección), la regeneración de la grieta encontrada en la cabeza de la pila 5, el estudio de la necesidad de sustituir los apoyos (Se desconoce si se ha sustituido por apoyos de neopreno o persisten los apoyos originales), la protección y recalce de la pila 5 y el acondicionamiento de la plataforma, entre otros. En septiembre de 2016 se realiza la Inspección Principal de la estructura por parte de la empresa INECO en la que se confirman los daños citados. La intervención tiene una doble finalidad: por un lado, la reparación de los daños existentes en la estructura y, por otro, adecuar la explotación del viaducto a los estándares actuales. | |
| Número en el mapa | 96 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 28/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 401.506,56 € | |
| Adjudicatario | ELECNOR SERVICIOS Y PROYECTOS SAU | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de adecuación a especificaciones técnicas de los cuadros de mando en la SSE de Vadollano y mejora de la eficiencia energética en el alumbrado de los parques de alta tensión en las subestaciones (SSEE) de la jefatura de mantenimiento de Linares- Baeza | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | El objeto del Contrato incluye la realización de todos los trabajos previstos en el Proyecto y en particular cabe destacar como actuaciones previstas las siguientes: 1. Desmontaje de los cuadros existentes. 2. Colocación de los cuadros nuevos. 3. Tendido de cables a los aparatos. 4. Sustitución del grupo rectificador y su cableado. 5. Sustitución de los interruptores de AT y su cableado. 6. Cableado de los cuadros nuevos. 7. Instalación de los enclavamientos mecánicos. 8. Sustitución del alumbrado. Todos estos trabajos son necesarios para mejorar y aumentar la fiabilidad de las instalaciones y disminuir el gasto de energía | |
| Número en el mapa | 97 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 28/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.220.429,89 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción de supresión del paso a nivel del PK 5/037 en la línea León-Matallana de ancho métrico (RAM). T.M. Villaquilambre (LEÓN) | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Esta actuación tiene por objeto suprimir de la línea de ferrocarril León - Matallana el paso a nivel situado en el P.K. 5/037 y unirlo con el paso a nivel del P.K. 4/604, definiendo unos viales que son compatibles con los previstos en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Villaquilambre. | |
| Número en el mapa | 98 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 28/02/2023 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.442.507,56 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Mantenimiento de las instalaciones de subestaciones de tracción, centros de autotransformación asociados, telemando de energía y línea aérea de contacto de Alta Velocidad Antequera-Granada | |
| Plazo de ejecución | 25 meses | |
| Descripción | Las Instalaciones comprendidas en este contrato son las siguientes: Subestaciones de tracción. Centros de autotransformación intermedios y finales. Instalaciones de telemando de energía. Línea Aérea de Contacto y sistemas asociados. Acometidas de energía. Calefactores de Agujas. Iluminación de túneles. | |