(07/03/2023) Las nuevas composiciones están destinadas a reemplazar los trenes de la serie E3 de 275 km/h de velocidad máxima, que entraron en servicio entre 1995 y 2009. Los nuevos trenes tienen una cabeza aerodinámica de nueve metros de largo que reduce el ruido en túneles a velocidades más altas. Las primeras unidades entrarán en servicio en la primavera de 2024 y toda la serie en 2026.

Lso trenes son bitensiónj y cuentan con cinco coches y dos cabezas tractoras. Equipan suspensión activa para adaptarse a las complejas condiciones invernales de la montañosa al oeste de Fukushima. Cada composición ofrece 329 plazas en clase estándar y veintiseis en clase verde, todas en configuración dos más dos y con tomas de electricidad indiviuduales. La serie E8 ofrece una accesibilidad mejorada, con espacios ampliados para sillas de ruedas.

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