Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com La Comisión Europea selecciona diez proyectos ferroviarios transfronterizos

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Permitirá mejorar las conexiones existentes e incorporar otras nuevas

La Comisión Europea ha seleccionado diez proyectos ferroviarios transfronterizos parea mejorar las conexiones ferroviarias transfronterizas en toda la Unión Europea haciéndolas más rápidas, frecuentes y asequibles.


La Comisión Europea selecciona diez proyectos ferroviarios transfronterizos
 
 
 

(07/02/2023)  

El primero de los proyectos elegidos es le de nuevos servicios de conexión entre Hungría, Austria y el oeste de Rumanía: presentado por el Ministerio de Transportes húngaro. El según son en realidad cuatro proyectos para conexiones entre Alemania, Dinamarca y Suecia: los Ferrocarriles Suecos, SJ, propusieron el servicio nocturno Estocolmo-Copenhague-Berlín y el diurno Hamburgo-Gotemburgo y posiblemente Oslo, en cooperación con los Ferrocarriles Danese, DSB y los Alemanes, DB. El operador sueco Snälltaget propuso mejorar el servicio nocturno en la línea Estocolmo-Copenhague- Berlín, los Ferrocarriles Checos presentaron un nuevo servicio Praga-Berlín-Copenhague, en cooperación con DB y DSB, y, por último, el operador alemán Flixtrain, propuso un nuevo servicio Leipzig-Berlín-Copenhague-Estocolmo.

También se han seleccionado las propuestas de Flixtrain para un nuevo servicio Munich-Zurich, de la francesa Midnight Trains para un nuevo servicio nocturno París-Milán-Venecia, y de Westbahn para el enlace Munich- Viena-Budapest.

Los Ferrocarriles Holnadeses, NS, mejorarán el servicio Ámsterdam-Londres, en cooperación con Eurostar; European Sleeper propuso un nuevo servicio nocturno Amsterdam-Barcelona y los Ferrocarriles Italianos, nuevos servicios Roma-Munich y Milán-Munich. Por último, fueron seleccionadas las propuestas de Iryo para nuevos servicios Lisboa–La Coruña y Lisboa-Madrid, y la de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, FGC, para conectar Cataluña y el sur de Francia.