(12/01/2023)  

El contrato incluye las labores de mantenimiento tanto preventivo, como correctivo y modificativo orientado a pequeñas adaptaciones o modificaciones por petición de la Agencia de Obra Pública. Además, incluye la limpieza de las unidades en la máquina de lavado y el manual, y el mantenimiento del sistema ACR instalado en los vehículos  que permite almacenar la energía cinética durante el frenado para su uso en los tramos sin catenaria.  

En cuanto al mantenimiento de los talleres, están incluidas las acciones correctivas derivadas del desgaste y averías propias de los equipos; el mantenimiento motivado por accidentes y agentes externos, y el mantenimiento legal de herramientas y equipos sujetos a legalizaciones o inspecciones periódicas oficiales.  
 
El nuevo contrato se adecúa a los proyectos de futuro del Metro de Granada, como la ampliación de la flota de trenes a la que se sumarán ocho unidades más, en fase de fabricación, por importe de 40 millones de euros, y las futuras ampliaciones de la red, como la Prolongación Sur, que conectará Armilla con Las Gabias y Churriana de la Vega.