(10/01/2023)  

Los trabajos consisten en el tratamiento y sostenimiento de ambos márgenes del trazado, garantizando mayores niveles de seguridad y calidad en la explotación ferroviaria al minimizar la probabilidad de desprendimientos sobre la vía o la catenaria. Las actuaciones se incluyen en el capítulo de mejoras de la red convencional que desarrolla Adif, destinadas a prevenir la acción de agentes naturales y mejorar la fiabilidad de las instalaciones.

Entre los trabajos que se desarrollarán se incluyen, en el margen izquierdo, el desbroce y eliminación de la vegetación de gran porte en el talud existente, para proceder al sostenimiento del terreno con la instalación de una malla de triple torsión que se reforzará con cables y bulones de acero.

Recrecido del muro

Además, en los puntos que lo precisen se recrecerá el muro existente con una pantalla de metro y medio sobre el muro y se completará con la limpieza y adecuación de la cuneta al pie del talud, para favorecer el drenaje y la evacuación de agua.

El contrato, adjudicado a DSV Empresa Constructora y Ferroviaria, prevé asimismo la excavación y consolidación del terraplén de la margen derecha mediante su recrecido mediante una cornisa y una escollera de piedra con cimentación hormigonada.

Además, se dotará a la línea de los drenajes necesarios y de un camino de coronación. Esta actuación se suma a otras mejoras en la red ferroviaria convencional en La Rioja, como el tratamiento y sostenimiento del talud ubicado entre las estaciones de Alcanadre y Arrúbal, con una inversión superior a los 1,8 millones de euros.