(22/12/2022)  

El convenio de colaboración, publicado en 2018, establecía las bases para llevar a cabo la integración del ferrocarril en el municipio de Torrelavega, así como la transformación urbanística derivada de las correspondientes obras. Tras su entrada en vigor, la comisión de seguimiento se reunió en varias ocasiones y las partes aprobaron llevar a cabo una serie de cambios que han quedado recogidos en la adenda modificativa que ahora se autoriza la construcción de un aparcamiento subterráneo que, como el resto de las actuaciones, será financiado entre las partes en la misma proporción, aunque tanto la ejecución de las obras, como la gestión y futura explotación del aparcamiento correrán a cargo de Adif.  Se asume un aumento del coste de la actuación, de unos cuatro millones de euros, que corresponden al aparcamiento subterráneo, por lo que la inversión total se estima en 83,13 millones de euros (sin IVA). La adenda permite la prórroga de la vigencia del convenio por tres años. 

Soterramiento trazado ferroviario

El convenio para la integración del ferrocarril de ancho métrico en Torrelavega prevé el soterramiento del trazado ferroviario de la línea de ancho métrico en una longitud de 1.800 metros a su paso por la ciudad, entre los pasos a nivel del paseo del Niño y de la calle Pablo Garnica. Además, el convenio incluirá también la construcción de una nueva estación soterrada; la adecuación del edificio de viajeros actual; la urbanización de los aledaños de ambos edificios (el nuevo y el actual); la construcción de un nuevo aparcamiento subterráneo, ya mencionada, así como la transformación urbanística del espacio liberado en todo el ámbito de actuación del proyecto de integración. La inversión aproximada en estas actuaciones se eleva a 83,13 millones de euros (sin IVA), sin incluir el coste de redacción del proyecto ferroviario, que se calcula en 4,5 millones de euros y que asume íntegramente Adif.

Integración de la línea

El Ministerio  y Adif aportarán el 50 por ciento de todo el proyecto, es decir un total de 41,56 millones de euros, mientras que el Gobierno de Cantabria asumirá el 30 por ciento de la operación (24,94 millones de euros). El Ayuntamiento de Torrelavega, por su parte, costeará el 20 por ciento restante, es decir 16,62 millones de euros. 

La integración de la línea de ancho métrico Oviedo-Santander a su paso por Torrelavega constituye un hito histórico para este municipio cántabro, ya que permitirá mejorar la calidad de vida de los ciudadanos. En este sentido, el proyecto del soterramiento de la línea ferroviaria por el centro de la ciudad facilitará el libre movimiento de coches y ciudadanos por el centro del municipio, aumentará los niveles de seguridad ferroviaria, gracias a la eliminación de los dos pasos a nivel actuales en  la calle Pablo Garnica y paseo del Niño; mejorará el aspecto medioambiental gracias a la reducción de la contaminación atmosférica y acústica, y liberará los terrenos ferroviarios ocupados por las vías actuales, a los que se les podrá dar un nuevo uso.