(12/12/2022)  

La renovación de la señalización entre Guadalajara y Ariza supone la instalación del sistema de Bloqueo Automático Banalizado para  garantizar la distancia entre trenes, a través de señales, y reforzar la fiabilidad y la capacidad de circulación de la infraestructura. Una parte de este tramo se incluye en la conexión entre Madrid y Soria, donde se lleva a cabo la modernización integral de estos sistemas entre Torralba y la capital soriana.

Para  implementar este sistema se modernizaran todas las instalaciones de seguridad asociadas a la señalización como son los enclavamientos, los sistemas de detección y protección de tren, la señalización fija y luminosa y la integración en el Centro de Control de Tráfico Centralizado. Este proyecto complementa a las actuaciones que Adif lleva a cabo para remodelar el haz de vías de la estación de Guadalajara para reforzar su operatividad.

Nuevas actuaciones  

Este cambio de los sistemas de señalización se une a los que ha realizado Adif en los  últimos meses en otras líneas de la red convencional. Entre ellas, varios tramos del País Vasco y Cantabria, como el Bilbao-Zaramillo de la línea de ancho métrico Bilbao Concordia-Aranguren; el Torrelavega-Santander, de la  línea Santander-Oviedo, y los de Santander-Nueva Montaña y Maliaño-Astillero, de la conexión Santander-Bilbao. Todos ellos se encuentran en fase de contratación.

Además, Adif ha contratado recientemente la instalación del BAB en el tramo de ferrocarril convencional La Gineta-Socuellamos, de la línea Alcázar de San Juan-Albacete-Alicante, y en el de Silla-Cullera.