El Talgo Gibralfaro reduce en dos horas el viaje entre Barcelona y Málaga

En 2001, Renfe prevé transportar un total de 489.320 viajeros en los trenes-hotel que unen Andalucía y Cataluña a través del Corredor Transversal Sur de Grandes Líneas. La cifra supone un incremento del 53 por ciento con respecto al cierre previsto en el presente año, y la incorporación de más de 160.000 nuevos clientes a los servicios nocturnos. La cuota de mercado de los trenes-hotel con respecto al total de viajeros transportados aumentará en nueve puntos y pasará del 19 por ciento actual a un 28 por ciento en 2001.

El producto tren-hotel en el corredor que une Andalucía con Cataluña experimentará en 2000 un aumento del 4 por ciento con respecto al ejercicio de 1999. En total, 320.000 clientes, el 19 por ciento de todos los viajeros del corredor, utilizarán los servicios de tren-hotel en el presente ejercicio. La introducción por parte de Renfe de un segundo tren-hotel en la relación Andalucía-Cataluña, el Gibralfaro, contribuirá al aumento de viajeros.

Entre Andalucía y Cataluña circulan cuatro trenes regulares: dos nocturnos y dos diurnos. Al tren Antonio Machado, que circula desde 1992 y une Barcelona y Sevilla a través de Madrid y la línea de alta velocidad, se ha unido desde el pasado 24 de septiembre el Gibralfaro, que conecta Barcelona con Granada y Málaga a diario.

El material del nuevo tren-hotel es el de mayores prestaciones de Grandes Líneas. El tren-hotel Gibralfaro reduce significativamente los tiempos de viaje entre Barcelona, Granada (90 minutos) y Málaga (2 horas), a través del Corredor Mediterráneo, y circula a una velocidad de 180 km/h. Ofrece cabinas Gran Clase con ducha y lavabo individual, cabinas preferentes individuales y dobles, cabinas turista para cuatro personas y plazas sentadas, además de restaurante.

 Los otros trenes diurnos son el Talgo García Lorca, que conecta Sevilla, Málaga, Granada, Almería y Barcelona a través de Valencia, y que ha sido renovado en 1996; y el Talgo Triana, que circula entre Barcelona y Cádiz desde 1992, utilizando en parte de su trayecto la línea de alta velocidad. Y. V.