(22/09/2022)  

La propuesta permitiría reducir significativamente el tiempo de viaje entre Seattle y Vancouver, y generar oportunidades para el crecimiento económico, la creación de empleo y el turismo en toda la región. El proyecto de construcción de la nueva línea, tendría un coste aproximado de 42.000 millones de dólares canadienses, algo más más de 34.600 millones de euros. Las proyecciones iniciales hacen prever que los ingresos cubran el coste del proyecto en 2055.

La nueva conexión permitiría que los trenes circulasen a una velocidad máxima de 400 km/h. Un estudio desarrollado anteriormente destaca que la conexión ferroviaria de alta velocidad Vancouver-Seattle-Portland atendería entre 1,7 y 3,1 millones de viajes anaules en 2040, de Vancouver a Seattle. La llamada línea ferroviaria de ultra alta velocidad reduciría las emisiones de gases de efecto invernadero en 6 millones de toneladas en los primeros cuarenta años de operación.