(20/09/2022)  

El Orient Express, el tren más lujoso del mundo, conectó las grandes capitales europeas, uniendo Occidente con las puertas de Oriente hasta1977. A principios de la década de 1980, dos empresarios decidieron resucitar la leyenda. James Sherwood, el propietario estadounidense del Hotel Cipriani en Venecia, volvió a operar el Venice-Simplon-Orient-Express. Además, el operador turístico y empresario suizo Albert Glatt, inauguró el Nostalgie-Istanbul-Orient-Express, entre Zúrich y Estambul que dejó de funcionra en 1992.

En 2015, Arthur Mettetal, investigador especializado en historia industrial, realizó un inventario mundial del Orient Express para los Ferrocarriles Franceses, SNCF, y descubrió un video del tren Nostalgie-Istanbul-Orient-Express en pleno servicio, publicado en YouTube. Al analizar el video, se obserrvaba el el letrero de la estación “Malaszewicze”, en Polonia, y a través de Google Maps se localziaron los techos de los coches del Nostalgie-Istanbul-Orient-Express, en la frontera entre Bielorrusia y Polonia.

El tren fue descubierto en un área de clasificación aislada donde los coches parecían haber estado a la intemperie durante unos diez años, apesar de lo cual estaban bien conservados y sus interiores aún conservaban la marquetería de Morrison y Nelson y los paneles de Lalique de estilo Art Deco.

Después de dos años de negociaciones, el propietario del Nostalgie-Istanbul-Orient-Express, cedió su tren a Orient Express n merced a un acuerdo firmado en Viena en julio de 2018. Los diecisiete coches -doce coches cama, un restaurante, tres salones y un furgón - vaiajaron en camiones a Francia.

Recuperación

Orient Express ha confiado ahora al arquitecto Maxime d'Angeac la recuperación del tren y su puesta en servicio adaptado a un concepto contemporáneo del lujo y el confort. Se trata de un desafío tecnológico, artístico y técnico, para recuperar el gran esplendor del Orient Express.