(03/06/2022)  

La ampliación de la longitud útil de estacionamiento y apartado de trenes en la estación de Osorno que ha sido adjudicada al consorcio formado por Cycasa Canteras y Construcciones y Cobra Instalaciones y Servicios,se enmarca em la mejora del transporte ferroviario de mercancías entre el puerto de Santander y la factoría automovilística de Renault.

Así, se acometerán las actuaciones necesarias para conseguir vías de apartado de hasta 1.300 metros de longitud útil en la estación de Osorno, con el fin de favorecer las operaciones, cruces y maniobras de trenes en tránsito por la línea ferroviaria Palencia-Santander.

Desmontaje de los desvíos

Se prolongará  la vía 2 de apartado existente hasta alcanzar los 1.300 metros de longitud útil de estacionamiento. Se atiende así a la demanda de estacionamiento de dos composiciones de al menos 608 metros de longitud y la posibilidad futura de estacionamiento de una composición de 1.200 metros.

En las cabeceras de la estación de Osorno se procederá al desmontaje de los desvíos 1 y 2 existentes; a la instalación de dos nuevos escapes para la ejecución de vías mango futuras; a la ejecución de vías mango de prolongación de la vía 2 de apartado; y a la renovación de balasto, traviesas y carriles del tramo de la vía 2 existente.

En el puente del río Valdavia (pk 347/914) se realizará el refuerzo de la estructura; se llevarán a cabo operaciones de rehabilitación y mantenimiento de elementos deteriorados y desgastados; se construirá una pasarela de mantenimiento y anclaje de poste de catenaria; se modificarán las instalaciones de seguridad y comunicaciones; y se electrificará la vía 2 de apartado que se prolongará.

Intermodalidad

En total, se invierten 8,6 millones de euros en la prolongación de las longitudes útiles de estacionamiento y apartado hasta los 750 metros, hasta 1.300 metros en el caso de Osorno, en estas cuatro estaciones palentinas de la línea. Además, Adif está elaborando un plan de construcción de apartaderos de 750 metros de longitud en distintos puntos de la Red Ferroviaria de Interés General.

En el marco de este plan, se están redactando una serie de estudios funcionales en distintas líneas que son los que determinan los apartaderos exactos en los que se debe actuar, redactando en primer lugar el proyecto y contratando después las obras. Con la información disponible, se ha realizado un primer análisis que ha permitido adjudicar un acuerdo marco para la redacción de los proyectos, y que se ha dividido en tres lotes.

En dicho acuerdo marco, se indican las líneas en que se ubican los citados apartaderos, como por ejemplo la línea Venta de Baños-Burgos-Miranda de Ebro, con cuatro apartaderos. Los apartaderos concretos de cada línea  en los que se actuará se definirán en los estudios funcionales en redacción, en el marco del Plan indicado anteriormente.